La nouvelle version super légère du vélo de ville électrique de Specialized nécessite très peu d'entretien, a une grande capacité de bagages et ne pèse que 17 kg
Specialized a lancé une nouvelle version allégée de son vélo électrique Como, le Como SL. Après avoir mis à jour ses vélos électriques de route et hybrides, les Turbo Creo SL et Vado SL, avec son système SL 1.1 qui apporte la même assistance électrique qu'un vélo électrique standard mais avec un poids supplémentaire minimal.
Des spécialistes affirment que les 21,5 kg du Como SL sont 40 % inférieurs à ceux d'un vélo électrique moyen.
Le vélo de ville à entrée basse, équipé de garde-boue, d'un porte-bagages arrière et d'un panier, est destiné aux déplacements urbains sans effort grâce à son assistance jusqu'à 15 mph (28 mph aux États-Unis) qui peut durer jusqu'à 62 miles, ou 93 miles si vous ajoutez le prolongateur d'autonomie en option. Et ce n'est que le début.
Le héros que tu mérites
Il y a en fait deux vélos dans le groupe Como SL, le 4.0 et le 5.0. Ils ont tous deux des freins à disque hydrauliques, des feux intégrés, un acheminement interne des câbles et des roues 650b aux côtés du système SL 1.1, des garde-boue, un porte-bagages arrière et un panier compatibles avec les sacoches.
Ce qui distingue le 5.0 de son frère à défi numérique réside principalement dans la transmission. Le 5.0 est équipé d'un moyeu à engrenages internes à huit vitesses et d'un entraînement par courroie Gates qui permet de changer de vitesse à l'arrêt et nécessite un entretien minimal car il n'a pas besoin de lubrifiant et d'huile standard.
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Il y a encore des haricots dans le 4.0, car il possède un moyeu à engrenages internes à cinq vitesses et une transmission par chaîne, ce qui signifie également que vous pouvez changer de vitesse à l'arrêt et nécessite moins d'entretien que la plupart des vélos, mais pas aussi peu que le entraînement par courroie offert par le 5.0.
Les vélos ont trois modes d'assistance: Eco, Sport et Turbo, chacun offrant une assistance ou des ajustements de puissance de pointe, car la batterie de 320 Wh peut prendre en charge ce que Specialized appelle "l'amplification 2x de votre pilote", ce qui signifie qu'elle peut presque doubler (180 %) votre sortie - bien que les limites légales au Royaume-Uni l'empêchent d'aider au-delà de 15 mph/25 kmh.
La géométrie de contrôle au sol de Como SL place le cycliste en position verticale, ce qui permet une manipulation facile et une meilleure vision périphérique.
Enfin, Specialized dit que chaque Como SL peut transporter le double de son poids, 20kg via les deux points de sacoche arrière et 15kg dans le panier avant – qui est amovible.
Spécifications et prix
Ils ne sont pas bon marché, mais ce n'est pas surprenant compte tenu de la quantité de technologie intégrée, avec le 4.0 coûtant 3 500 £ et le 5.0 faisant revenir les propriétaires potentiels à 4 250 £.
Spécification
- Poids: 21,5 kg (4,0), 22 kg (5,0)
- Capacité de bagages de 35 kg
- Trois modes de puissance: Eco, Sport, Turbo
- Géométrie de contrôle au sol
- Feux intégrés et automatiques
- Faible entretien
- Batterie 320Wh
- Jusqu'à 62 miles d'autonomie, avec extension de portée optionnelle de 31 miles
- Entraînement par courroie (5.0)
