Nos meilleurs choix de l'Eurobike 2016
Oui, c'est encore cette période de l'année: nous sommes en 2016 et nous sommes passés à l'Eurobike pour que vous n'ayez pas à le faire. Au cours des prochains jours, nous allons vous apporter le meilleur d'Eurobike - que ce soit le meilleur des nouvelles technologies pionnières, les derniers vélos ou parfois simplement les choses qui attirent les regards. Restez à l'affût des mises à jour au fur et à mesure que le spectacle se déroule.
Argon 18
Peut-être que l'exposition de vélos la plus accrocheuse à Eurobike appartenait à l'équipe canadienne Argon-18, dont le vélo concept "FWD" occupait le devant de la scène. Le cadre est entièrement fait de plastique imprimé en 3D et est une représentation de la technologie qu'Argon-18 aimerait voir mise en œuvre dans ses vélos du futur. Les formes aérodynamiques du vélo sont évidentes à voir, et pour lutter contre la possible qualité de conduite difficile, il existe une conception de tige de selle modifiée, où le point de contact est déplacé beaucoup plus bas et une bague en caoutchouc utilisée pour fixer la tige de selle à la jonction du tube supérieur. Des évents de radiateur peuvent être vus autour des étriers à disque, qui se trouvent à mi-chemin dans la fourche ou le support de chaîne pour une meilleure aérodynamique.
Avec le vélo concept FWD, il existe une machine utilisable qui utilise 22 capteurs allant de la capacité de lire la densité de l'air (le bâton dépassant du tube de direction) à la capacité de mesurer les angles de lacet dans les virages, ce qui permet un visualisation en temps réel de la traînée aérodynamique en dehors des limites d'une soufflerie.
DMT
La nouveauté de DMT est la chaussure de route RS1, avec un autre mécanisme de serrage qui se déplace dans le sens de la fixation de l'ensemble du corps de la chaussure autour du pied, plutôt que simplement de la zone de la langue. Pour ce faire, DMT utilise le système 'Skeleton', qui utilise un cadran boa sur le dessus de la tige et un câble continu qui s'enroule autour de toute la chaussure.
Cinquante
Perchée sur le stand Enve se trouvait cette offre fabriquée à la main par la société irlandaise FiftyOne, dirigée par l'ex-pro Aidan Duff. Après s'être associé au constructeur de cadres Mauro Sannino et l'avoir ramené lui et ses machines à Dublin, le projet FiftyOne de Duff vise désormais à offrir une expérience d'achat de vélo personnalisée du début à la fin. Les tubes eux-mêmes sont Enve, avec différentes tailles et longueurs adaptées à l'acheteur final, et une fois qu'ils sont assemblés, il y a un travail de peinture entièrement personnalisé qui est livré en standard avec le prix de 5000 € à considérer également.
Fizik
Poursuivant son thème "Spine Concept", qui offrait à l'origine différentes formes de selle pour la flexibilité variable de leurs utilisateurs, Fizik a étendu le concept à sa nouvelle gamme de cuissards, qui ont différents chamois, tailles de panneaux et élasticité, tous adaptés à la selle correspondante, que ce soit un serpent, un caméléon ou un taureau.
Heure
La marque française Time a un peu disparu des radars depuis qu'elle a quitté la sphère du peloton professionnel, mais elle produit toujours des vélos qui défient la technologie et recherchent l'innovation. En plus d'ajouter une version frein à disque de son haut de gamme Scylon à l'écurie, Time a introduit un mécanisme appelé Aktiv Hz, qui vise à réduire le bourdonnement de la route et donc à augmenter le confort en logeant un poids à l'intérieur d'une capsule dans la fourche. Le poids pendulaire absorbe les vibrations, les détournant de la fourche en carbone vers le bras lesté.
Rudy Project
Le nouveau Rudy Project Racemaster - un casque de route, qui met l'accent sur la ventilation plutôt que sur l'aérodynamisme - a une fonctionnalité très soignée que nous sommes surpris de ne pas avoir vu plus de marques exposer. Il y a deux "garages" soignés dans deux des évents arrière pour loger les bras d'une paire de lunettes de soleil, et une lèvre sur laquelle le pont de nez peut également s'asseoir, lorsque le soleil se lève et que les lunettes se détachent.
Northwave
Les nouvelles chaussures Extreme RR de Northwave, en plus d'être très contemporaines et originales, mettent également en jeu une technologie bien conçue. Avec un système de cadran qui tire toute la tige autour du pied, plutôt que simplement les deux côtés de chaque côté de la langue ensemble, Northwave vise une chaussure mieux ajustée, et donc plus productive.
Castelli
Nouveau de Castelli est le gilet Velva, qui utilise le tissu Dyneema dans la majeure partie du corps pour utiliser la technologie vue dans les voiles de voilier pour un gilet très léger (59g) mais résistant aux intempéries pour les conditions météorologiques changeantes. Les panneaux latéraux sont faits d'un matériau plus extensible pour garantir que l'ajustement reste serré et non flottant. Autre nouveauté, le cuissard Premio, qui, nous a-t-on dit, "a les meilleures parties de tous nos autres cuissards combinés". Les pièces sont respectivement à 169,95 € et 200 €.
Rapha
Le nouveau casque de Rapha - simplement appelé le casque Rapha - est une version légèrement adaptée du Giro Synthe. Il a été un peu élancé, a une finition rose-violet très profonde sur les reflets et comprend également des bandes réfléchissantes sur les sangles du casque. Prix de vente conseillé 225 £
Colnago
Nouveauté de Colnago, le Concept, un vélo aérodynamique qui marque un changement par rapport aux profils de tubes traditionnels et aux formes triangulaires de Colnago. La construction que vous voyez ici est Campagnolo Super Record, avec une configuration de frein à montage direct.
Suplest Pro
La marque suisse Suplest n'est pas la plus grande au Royaume-Uni, mais produit des chaussures de qualité supérieure et fournit des chaussures à certains pros du WorldTour. Son dernier ajout est un modèle de route haut de gamme, le Suplest Pro, qui dispose d'un système de lacets recouvert d'une fermeture éclair soignée pour un effet aérodynamique présumé, et est disponible dans la même finition brillante en noir, blanc et rouge. Une taille 42 pèse 230g. £à confirmer
Topeak Bagages
Le dernier d'une longue lignée de fabricants à proposer un arrangement de bikepacking, le bagage de Topeak sera disponible à partir du début de l'année prochaine, et comprend les sacs Front, Top, Mid et Backloader, à un prix compris entre 30 € et 70 €.
Sidi
Une toute nouvelle chaussure haut de gamme du géant italien Sidi. La caractéristique la plus reconnaissable est le fait que les cadrans ont été placés sur la langue, ce qui, selon Sidi, permet un meilleur ajustement. La chaussure est disponible en cinq coloris, mais celle-ci prend en charge la lumière naturelle et artificielle pour leur permettre de briller dans l'obscurité jusqu'à 90 minutes.
Selle Italia
La photo dit tout, mais juste pour réitérer: il s'agit de la nouvelle selle SLR C59 de Selle Italia, qui, à 59 grammes, en fait la selle de production la plus légère jamais fabriquée.
BMC
La toute nouvelle édition du champion olympique peinte en or de Greg Van Avermaet
Canyon Speedmax CF
Alors que le vélo TT haut de gamme de Canyon, le Speedmax CF SLX, est sans aucun doute un objet de désir, la marque allemande modélisée en vente directe a maintenant lancé un petit frère, le Speedmax CF, pour servir d'entrée de gamme Machine TT. Il y a une couche de carbone différente, un agencement de cockpit non intégré - mais hautement réglable - et des freins à montage direct à l'avant et à l'arrière pour le distinguer du SLX. Avec les roues Mavic Cosmic Elite et la transmission Ultegra incluses dans la construction, le prix à 2 300 € est - comme toujours avec Canyon - impressionnant.
Tissu
La marque d'accessoires et de selles Fabric a introduit un tas de nouveaux gadgets, dont la gamme de lampes FL, qui passe respectivement de 30 à 500 lumens et de 44 € à 80 € au fur et à mesure que les modèles s'améliorent. Une touche soignée est la possibilité de modifier le réglage de la lumière avec un cadran, ainsi qu'une bonne dose de flexibilité avec le montage. Trois outils multifonctions ont été ajoutés à l'arsenal d'outils, ainsi qu'une gamme de pompes allant de celles de la taille d'une poche de maillot à des pompes sur chenilles avec soupapes de surpression. Dans le département des selles, où Fabric s'est fait un nom, il existe désormais différentes largeurs pour chaque modèle ainsi que des options de rails en carbone et en titane.
Koga
La marque néerlandaise Koga présentait quelques vélos qui en étaient à un stade de développement si précoce qu'ils étaient en plastique. Les prototypes que vous voyez sur les photos sont en effet du plastique imprimé, ce qui, selon Koga, facilite l'élaboration et la mise en œuvre de modifications sur un vélo avant qu'il ne passe en production. Le Colmaro est en voie d'achèvement et sera probablement un vélo de route en aluminium avec Shimano 105 et freins à disque, au prix d'environ 1 500 €. Le Colmaro Rival 1 quant à lui est toujours en R&D, mais le modèle en plastique présenté était équipé de SRAM Force x1 transmission, des freins à disque hydrauliques SRAM et une tige de selle en carbone qui, avec les pneus à crampons, ressemble beaucoup à un vélo de gravier d'aventure.
Wahoo
Wahoo Fitness a mis à jour son entraîneur turbo haut de gamme Kickr, affirmant qu'il offre plus de réactivité lors de l'imitation des montées et des sprints, tout en étant moins bruyant et un mécanisme de freinage plus efficace. Avec des capacités de puissance maximales de 2 000 watts et une pente maximale de 20 %, le Kickr est certainement en concurrence avec ses concurrents et son prix est de 949 £.
FSA
Tout nouveau de FSA est le groupe électronique K-Force We. Le « Nous » signifie électronique sans fil, la transmission entre le levier de vitesses et le dérailleur étant en effet sans fil, tandis qu'une batterie « invisible » alimente à la fois les mécanismes avant et arrière via l'acheminement interne des câbles. Il y a beaucoup de potentiel de personnalisation pour l'utilisateur, y compris le choix de la longueur du levier et le contrôle du fonctionnement des leviers respectifs du dérailleur, ainsi que le microshifting automatique. Le mécanisme arrière lui-même diffère également de la norme, s'éloignant de la conception traditionnelle du parallélogramme au profit d'une boîte de vitesses pour déplacer le dérailleur de haut en bas de la cassette. Il y a aussi des mises à jour de conception dans le pédalier et les étriers de frein K-Force, ajoutant à une grande entrée sur le marché des groupes de FSA. En savoir plus sur les détails de la répartition de FSA ici.
Cannondale
Le Cannondale Slate, cette fois avec la transmission Force x1 de SRAM.
Urwan
Avec les sorties de marques grand public, il y a aussi une grande exposition de petites marques produisant toutes sortes de vélos fous. Il s'agit d'un vélo concept de la marque allemande Urwan avec des systèmes d'éclairage intégrés et sans tube de selle.
DeFeet
La tendance à la conception de chaussettes farfelues se poursuit, comme l'illustre ici DeFeet.
Vélo à main Paralympique 2012 d'Alex Zanardi, repéré sur le stand Campagnolo
Moots Baxter
Nous aimons les Moots ici chez Cyclist, et son dernier vélo, le Baxter, teste vraiment les limites de ce qu'on pourrait appeler un vélo de route. Il a un groupe de vélo de montagne, des roues de vélo de montagne, une fourche de vélo de montagne, mais il a un guidon bouclé, donc nous pensons que ça va. Conçu comme l'ultime tourer d'aventure 'monster cross', ces gros pneus devraient en faire un plaisir absolu. De plus, l'utilisation du titane par Moots est légendaire, ses soudures sont inégalées et le tout couvert par une garantie à vie. Que demander de plus ?
Shimano S-Phyre
Vous pourriez être pardonné de jeter un coup d'œil à cette nouvelle chaussure de Shimano et de penser que c'est la dernière Bont, tel est le style. La S-Phyre a fait ses débuts au Tour et est la première chaussure Shimano qui utilise des cadrans Boa. Elle est dotée d'une semelle entièrement en carbone de « rigidité 12 » et d'un tissu à sens unique au talon pour éviter le glissement du talon. Comme une belle touche, les chaussures sont toutes livrées avec une paire de chaussettes assorties, donc si vous optez pour les couleurs funky, vous aurez toujours l'air pro.
Casque Sena Smart
Sena n'est peut-être pas un nom que les cyclistes connaissent, mais Sena a dominé le marché des communications moto pendant un certain temps. Il s'étend maintenant au cyclisme et le casque Smart est sa première offre. À l'intérieur du casque se trouvent un émetteur Bluetooth, un ensemble de haut-parleurs et un microphone qui vous permettent de parler aux autres avec le casque. Il peut également se connecter à un Garmin pour vous donner des directions et à votre téléphone pour accepter des appels téléphoniques ou jouer de la musique. Il y a aussi une caméra 2K à l'avant qui peut être contrôlée par une télécommande. Cela peut sembler un peu futuriste maintenant, mais dans quelques années, nous en aurons probablement tous un. Les modèles de production finale devraient atterrir en novembre, au prix d'environ 230 £.
Kit de finition Pro
Pro a une toute nouvelle gamme de kits de finition pour 2017 et le point culminant de chaque niveau est le guidon. Le nouveau guidon a un acheminement entièrement interne pour le câblage Di2, ce qui vous permet de faire passer le câblage à travers les barres et hors d'un petit trou à l'arrière, avant de passer par la potence et dans le cadre. Le truc vraiment astucieux est que la barre se termine en évasé pour cacher la boîte de jonction pour un look propre et une charge facile.
Ritchey Outback
Il semble que l'amour du gravier ne montre aucun signe de déclin et maintenant Ritchey s'est joint à nous. Tom Ritchey dit qu'il parcourt les sentiers de gravier autour de Santa Barbara depuis des années, donc ce n'est qu'une évolution naturelle de la conduite qu'il aime. L'Outback est en quelque sorte une version détendue de la croix suisse - il utilise des tubes similaires mais le boîtier de pédalier est plus bas et il a un empattement plus long. Disponible sous forme de cadre ou de vélo complet (fini avec des pièces Ritchey de haute qualité), le prix n'est pas encore confirmé, mais attendez-vous à environ 3 000 £ pour une construction hydraulique Ultegra.
Rotor
Ce ne sont que de petites mises à jour de Rotor cette année car le groupe Uno a été le grand lancement l'année dernière. L'Uno est toujours en cours avec quelques petites mises à jour à venir avant la sortie finale, mais Rotor est convaincu qu'il sera publié d'ici le milieu de 2017. Nouveau cette année sont les Q-rings en carbone. En plaçant une couche de carbone à l'extérieur, Rotor est capable d'usiner plus d'aluminium à l'arrière, ce qui, selon lui, leur permet de réduire le poids sans compromettre la rigidité.
Une autre nouveauté est une application qui peut se synchroniser avec sa nouvelle gamme de wattmètres compatibles Bluetooth. Le gros avantage de ceci est que vous pouvez coupler l'application au wattmètre et aller faire un tour à l'extérieur pour déterminer quelle serait la meilleure position pour les Q-rings. Jusqu'à présent, cela devait être fait à l'intérieur avec un ordinateur portable, mais Rotor dit qu'il a constaté que les gens se retrouvaient avec des résultats différents sur un turbo trainer lorsqu'ils modifiaient leur coup de pédale.
Storck
Storck a dévoilé la dernière édition de sa superbike haut de gamme, la Fascenario F.3. S'appuyant sur ce que l'entreprise a appris de l'Aerfast et de l'Aernario, le F.3 vise à marier une aérodynamique lisse avec une touche de confort, tout en restant sous 750 g pour le cadre et en conservant les mêmes niveaux de rigidité du boîtier de pédalier. La chose la plus frappante à propos du F.3 (autre que le prix…) est la nouvelle fourche à jambes larges qui aide à lisser le flux d'air passant la roue. Et le prix ? Environ 10 500 £ pour une version Dura-Ace, ou 17 000 £ pour la version spéciale Aston Martin équipée de Sram eTap.
À l'autre bout de l'échelle se trouve le nouveau T. I. X. (This Is Cross), qui en plus d'être une entrée moins chère dans les courses CX, peut également servir de vélo d'hiver grâce à l'ajout d'œillets de garde-boue. Au prix d'environ 2500 £ pour le modèle 105.
Giro
Toujours pionnier de la chaussure, Giro a réorganisé ce qu'il avait commencé avec la révolution des lacets en lançant le Factor Techlace, qui vise à combiner les avantages d'un cadran boa sur le dessus et de lacets à l'avant-pied.
Zipp
Les spécialistes des roues aérodynamiques ont mis à jour deux de leurs essieux principaux, les modèles 202 et 203 étant désormais lancés sans chambre à air dans les itérations NSW et Firecrest. Ils sont également tous disponibles dans une gamme de couleurs loufoques.
SRAM
Le plus intéressant sur le stand SRAM est la présence d'un groupe hydraulique eTap, qui comprend des capots légèrement plus petits que ceux des groupes HydroHC précédents, ainsi que des supports pour montage direct et plat.
Quarq
Bien qu'aucun nouveau compteur de puissance n'ait pu être vu chez Quarq, il y avait un aperçu du nouveau pédalier Quarq Prime, qui devrait être installé en standard sur un tas de vélos grand public l'année prochaine, et permettra aux utilisateurs d'ajouter Le wattmètre D-Zero de Quarq comme ajout après-vente s'ils le souhaitent, réduisant considérablement le coût d'un wattmètre.
Vélo FA
Le lancement original de FA Bike remonte à 2013, la marque étant fière de la devise "un vélo pour tout faire". Il y avait un vélo sur le stand en particulier qui a attiré l'attention, et c'était le C2. Avec des pattes réglables qui permettent à l'utilisateur d'adapter des moyeux arrière de 120 mm à 135 mm et un hauban qui se divise pour permettre le montage et l'utilisation d'un entraînement par courroie, il est certainement unique. Le C2 présenté a été construit avec un moyeu Shimano Alfine pour rendre les choses encore plus originales.
Léger
Tout nouveau de Lightweight est la roue Wegweiser, qui est essentiellement une roue à disque aérodynamique. Avec une largeur de jante très large, elle diffère des roues à disque aérodynamiques précédentes de Lightweight et dispose également d'une nouvelle couche de carbone qui est exceptionnellement propre autour des rayons, comme on peut s'y attendre de la marque allemande.
Lightweight a un cadre Urgest alt prêt pour le disque pour accompagner la version de frein à étrier régulière, qui a reçu quelques mises à jour dans les couches de la fourche et du triangle arrière pour s'adapter, tout en rendant le cadre un peu plus indulgent. "Vous pourriez l'emmener hors route sur certaines pistes de gravier", nous ont-ils dit sur le stand, "mais c'est vraiment un vélo de route."
Ailleurs sur le stand Lightweight se trouve un prototype que la marque envisage de lancer l'année prochaine, qui comprenait des lumières intégrées soignées dans le tube de direction et les haubans, et qui, espérons-le, sera entièrement fabriqué en Allemagne.
Parlée
Bien que ce vélo soit interdit par les règles de l'UCI, nous n'avons pas pu nous empêcher de rester pour entendre parler du frein à disque aérodynamique installé sur le vélo de triathlon TTR. Avec un aileron en fibre de carbone qui recouvre très soigneusement l'étrier de la fourche et de la base, nous ne pouvons pas nous empêcher de penser que c'est en quelque sorte pionnier car la probabilité d'avoir besoin à la fois de bons freins et de l'aérodynamisme dans un contre-la-montre régulier - que ce soit à le Tour de France ou une soirée 10 - est probablement assez élevé.
Étapes
Stages Power, l'un des pionniers de la "puissance accessible" lors de son lancement il y a quatre ans, propose désormais une unité centrale et un logiciel de formation sur le marché. Stages nous a dit qu'ils voulaient tout garder dans un package qu'ils pouvaient contrôler, et c'étaient les solutions évidentes. Le Stages Dash à 399 € est l'unité principale, est à la fois compatible ANT+ et Bluetooth, et est livré avec une image complète, si "Image" />
Sportful est venu à Eurobike avec des vêtements de très haute technologie à déployer, y compris la veste de pluie Stelvio, qui à 259 € est dans le haut de gamme du marché, mais avec des spécifications imperméables et une qualité d'ajustement sans compromis pour le soutenir en haut. Le maillot et le cuissard R&D Cima sont quant à eux de nouveaux ajouts à la gamme route, et la gamme Giara un pas sur le marché du gravier, avec des designs amples et décontractés.
