Gardez vos mechs propres et bien huilés et ils vous récompenseront avec un meilleur changement de vitesse. Voici comment
Étant donné que leur travail consiste à faire monter et descendre une chaîne de vélo graisseuse dans la cassette ou les plateaux, vos dérailleurs ont une vie difficile. Pour aggraver les choses, ils existent directement dans la ligne de tir des aérosols provenant des roues, il n'est donc pas surprenant qu'ils aient tendance à s'encrasser.
C'est pourquoi il est bon de leur donner un gommage et un lubrifiant occasionnels. Garder le vôtre propre et se déplacer librement prolongera sa durée de vie et vous aidera à ne jamais manquer un quart de travail. Voici comment…
Conseil d'initié: Vos pignons et plateaux ne nécessitent aucune lubrification spécifique car ils reçoivent une lubrification suffisante de la chaîne lorsqu'elle les traverse. En fait, des quantités excessives d'huile attireront la saleté et finiront par les user plus rapidement.
Comment nettoyer et lubrifier vos dérailleurs
Vous aurez besoin: Dégraissant, jeu de pinceaux, lubrifiant, graisse, tournevis à tête plate
Temps pris: 15 minutes
Difficulté: Facile
1. Vaporisez du dégraissant
À moins de démonter complètement le dérailleur, votre meilleure option est de commencer par le vaporiser de dégraissant. Ne devenez pas trop fou, cependant, car le faire tremper pourrait chasser la graisse de l'intérieur des pivots.
Plus ou moins la même procédure s'applique aux mechs avant et arrière.
2. Nettoyer l'intérieur des cages
Prenez une brosse et grattez la saleté qui s'est accumulée à l'intérieur des cages des dérailleurs avant et arrière. Si vous vous sentez particulièrement consciencieux, vous pouvez même retirer la chaîne en premier, bien qu'il soit facilement possible d'accomplir un travail décent avec elle toujours en place.
3. Nettoyez la crasse
Si vous l'avez laissé longtemps depuis la dernière fois que vous avez prêté attention à votre dérailleur arrière, vous pourriez trouver les roues jockey couvertes de crasse. Si c'est vraiment mauvais, vous pouvez utiliser un tournevis à tête plate pour gratter le pire, puis utiliser un vieux chiffon pour essuyer toute saleté résiduelle.
4. Inspectez les roues jockey
Comme le reste de votre transmission, les roues jockey s'useront lentement à l'usage. Comme ils le font, ils passent d'un profil émoussé et plat à des dents en forme de pointes. Une fois qu'ils le feront, ils devront être remplacés.
5. Huiler les roues jockey
Que vous les remplaciez ou que vous laissiez celles existantes en place, vos roues jockey apprécieraient probablement une giclée de lubrifiant.
N'oubliez pas d'utiliser le lubrifiant adapté aux conditions saisonnières que vous êtes susceptible de rencontrer. Lubrifiant humide pour temps humide et lubrifiant sec pour… eh bien, vous voyez l'image !
6. Lubrifier les pivots
Il y a quatre pivots sur le dérailleur arrière et deux à l'avant, qui peuvent bénéficier d'une lubrification occasionnelle. S'ils deviennent collants, cela peut entraîner un mauvais changement de vitesse. Ceci est particulièrement visible lors du déplacement vers le bas de la cassette ou dans le petit plateau. Donnez à chacun une giclée de graisse et déplacez le robot pour l'aider à s'enfoncer.
Vos pignons et plateaux ne nécessitent aucune lubrification spécifique car ils reçoivent une lubrification suffisante de la chaîne lorsqu'elle les traverse. En fait, des quantités excessives d'huile attireront la saleté et finiront par les user plus rapidement.
