Cavalier à la retraite lance des accusations dans son nouveau livre et les a réitérées dans une interview
Dans sa nouvelle autobiographie Draft Animals, l'ancien pro Phil Gaimon a accusé Fabian Cancellara de dopage moteur au cours de sa carrière. Discutant de Cancellara, Gaimon commente la façon dont d'anciens coéquipiers du pilote suisse ont parlé d'événements suspects qui ont entouré le maniement de son vélo et les performances de sa carrière, concluant que le dopage moteur était très probablement présent.
'Je l'ai rejeté jusqu'à ce que j'entende ses anciens coéquipiers parler de certains événements où Cancellara avait son propre mécanicien, son vélo était séparé de tous les autres, et il s'éloignait d'un "who's who" de dopeurs, ' Gaimon écrit dans son livre.
Il poursuit: Lorsque vous regardez les images, ses accélérations ne semblent pas naturelles du tout, comme s'il avait du mal à rester sur le dessus des pédales. Cet enfoiré avait probablement un moteur, lit-on dans l'extrait du livre.
Cyclist a contacté Gaimon pour une déclaration sur ses accusations concernant les actions présumées de Cancellara et l'Américain a réaffirmé les commentaires dans son livre et a parlé de sa frustration face à la question.
'J'en ai entendu parler [dopage moteur] et je ne vais pas citer de noms mais dans le cyclisme pro, tout le monde est comme, ouais, Fabian Cancellara a probablement eu un moteur pendant un moment', nous a-t-il dit.
'C'est frustrant pour moi que les gens semblent avoir oublié cela dans la dernière partie de sa carrière.'
Gaimon a également répété ses accusations concernant la performance gagnante de Cancellara lors du Milan-San Remo 2008.
'Il avait du mal à garder le contrôle de ses pédales, il allait si vite et certains des gars qui le poursuivaient étaient comme les gars les plus sales que nous connaissons maintenant et c'est comme, accrochez-vous !'
Malgré de nombreuses allégations, Cancellara n'a jamais fait l'objet d'une enquête pour un moteur dissimulé dans sa moto et aucune preuve n'a été présentée pour montrer que le coureur a utilisé du dopage mécanique au cours de sa carrière.
Le multiple vainqueur de Paris-Roubaix a également nié énergiquement les allégations concernant le dopage moteur, déclarant que les accusations étaient "tellement stupides que je suis sans voix".
Lorsqu'il a été contacté par Cyclist pour commenter les allégations de Gaimon, l'AP de Cancellara a déclaré qu'en raison d'un emploi du temps chargé, il ne serait pas en mesure de commenter.
Gaimon est également d'avis qu'il s'agit d'un problème isolé et a déclaré que les inquiétudes actuelles concernant le dopage moteur dans le peloton ont été exagérées.
'Les moteurs ne sont pas une chose, ils n'ont jamais été une chose, mais mon sentiment et le sentiment dominant était que c'était lui [Cancellara] pendant quelques courses, puis quand c'est devenu un demi-scandale, c'était fini, ' Gaimon nous a dit, avant d'ajouter: 'Mettez un pistolet sur ma tempe et je dirais que c'est ce qui s'est passé.'
Le débat autour de l'utilisation illégale de moteurs en course cycliste a été remis sous le feu des projecteurs ces derniers mois par le nouveau président de l'UCI, David Lappartient.
Suite aux allégations de Gaimon, l'UCI a déclaré à Cyclist qu'elle "n'excluait pas la possibilité d'enquêter, surtout si de nouvelles informations étaient rendues disponibles".
Lappartient s'était déjà engagé à introduire des tests plus rigoureux pour détecter un éventuel dopage moteur, ce qui a immédiatement fait l'objet de critiques.
Le manager de l'équipe EF-Drapac, Jonathan Vaughters, a déclaré à Cyclist la semaine dernière que le dopage moteur dans le peloton actuel est un faux-fuyant, et Gaimon a réitéré cette opinion.
Gaimon a utilisé l'exemple de Ryder Hesjdal - Hesjdal a été accusé de dopage moteur lors de la Vuelta a Espana 2014 - pour affirmer que le dopage moteur n'est pas répandu dans le peloton.
'C'est du clickbait. Dans le WorldTour, vous avez cinq vélos, donc le nombre de personnes impliquées dans ce scandale serait ridicule », a ri Gaimon.
'Prenez les mécaniciens qui sont des Belges à la journée avec 100 $ par jour. Ces types ne dissimulent pas un complot d'un million de dollars.'
'Nous sommes aussi si proches en capacité que si vous aviez les 40 watts supplémentaires d'un moteur, même moi je pourrais gagner le Tour. Prenez Ryder Hesjdal, quand les gens l'ont accusé, il ne gagnait pas des courses et ne dominait pas.
'Si Ryder avait un moteur, il aurait été dominant comme devinez qui, Cancellara.'
Cet article a été mis à jour après la réception d'un commentaire de l'UCI
