L'économie britannique et la qualité de l'air pourraient s'améliorer si les objectifs britanniques en matière de cyclisme étaient atteints
Si les objectifs d'augmentation du nombre de personnes marchant et faisant du vélo sont atteints, plus de 1 300 décès prématurés par an pourraient être évités au cours de la prochaine décennie.
Les résultats ont également suggéré que la réduction des niveaux de pollution pourrait profiter à l'économie du Royaume-Uni à hauteur de 9,31 milliards de livres sterling au cours des mêmes 10 années.
Ces derniers chiffres proviennent de l'organisation caritative cycliste britannique Sustrans qui, en collaboration avec le groupe de réflexion environnemental Eunomia, a produit un nouveau modèle pour mesurer les avantages de la qualité de l'air en réduisant les émissions des moteurs pour passer à la marche et au vélo.
Dans le cadre de l'étude, il a été constaté que 8 300 décès prématurés causés par la pollution de l'air en Angleterre pourraient être évités au cours des 10 prochaines années si les objectifs de doubler les trajets à vélo et à pied à 300 par personne étaient atteints.
Il a également conclu que près de 4 000 décès prématurés en Écosse pourraient également être évités dans le même délai si l'objectif de 10 % des déplacements quotidiens effectués à vélo était atteint.
Les avantages d'une meilleure qualité de l'air grâce au vélo aideraient également les finances publiques avec une économie estimée à 5,67 milliards de livres sterling et 3,64 milliards de livres sterling pour les économies anglaise et écossaise, respectivement, grâce à des coûts évités tels que le traitement du NHS pour les maladies respiratoires.
Le PDG de Sustrans, Xavier Brice, a utilisé ces derniers chiffres pour multiplier les appels à l'amélioration des infrastructures cyclables.
'Les nouvelles découvertes réitèrent que la marche et le vélo ont un rôle énorme à jouer dans la lutte contre la crise de la qualité de l'air qui cause des dizaines de milliers de décès prématurés chaque année.
« Si nous voulons effectuer un transfert modal majeur, nous devons fournir un réseau de pistes cyclables protégées directes sur les routes en plus de routes plus calmes à travers le Royaume-Uni », a déclaré Brice.
'Nous exhortons les gouvernements à tous les niveaux à inclure le financement des infrastructures de marche et de cyclisme dans leurs plans sur la qualité de l'air et le gouvernement britannique à donner la priorité aux investissements dans les déplacements actifs dans le cadre d'une action urgente plus large pour rendre l'air à nouveau sûr, ' ajouta-t-il.
