Le Thule Yepp Maxi est une solution robuste et bien exécutée pour rouler avec un tout-petit à bord
Le siège de vélo Thule Yepp Maxi ne fait rien pour dissiper le stéréotype suédois d'un design efficace enveloppé dans une esthétique épurée. Il est conçu pour les enfants de neuf mois (il est recommandé de consulter votre médecin avant la première utilisation du produit si votre enfant a moins d'un an) à six ans/22 kg, donc en théorie ce siège devrait être le seul dont vous auriez besoin à acheter avant que votre enfant ne puisse rouler à vos côtés sur son propre vélo - en supposant que vous viviez dans un pays où il peut le faire en toute sécurité, probablement pas au Royaume-Uni.
Bien que je ne puisse pas dire avec certitude que c'est le cas, après plusieurs mois d'utilisation régulière, je dirais que la qualité de la construction indique le type de robustesse qui durerait jusqu'à ce qu'un enfant devienne trop grand.
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Tout le matériel structurel est en acier tandis que le siège lui-même est un polymère EVA qui offre un soutien et un confort mais durable et qui absorbe les chocs.
La base de selle Yepp Maxi est montée sur le tube de selle d'un vélo - deux panneaux en forme de coque à dos en caoutchouc saisissent 10 cm du tube de selle. De là, deux barres d'acier se projettent vers le haut et vers l'arrière pour présenter le point d'ancrage du siège.
J'ai monté le Yepp Maxi sur un grand Whyte Stirling qui a beaucoup de dégagement de pneu mais une géométrie compacte. La pince et la section de base s'adaptent très bien dans ce cas, même si cela m'a fait penser que les petites tailles de cadre avec une géométrie compacte peuvent avoir des problèmes d'ajustement ou de dégagement.
La section de serrage pourrait occuper trop de place sur le tube de selle ou l'enfant pourrait se retrouver trop près de la selle de l'adulte.
Cependant, il est peu probable que ce soit le cas dans la grande majorité des exemples. De plus, je ne vois pas qu'il soit possible pour Thule de rendre le design vraiment universel sans faire de compromis dans certains domaines qui nuiraient aux performances actuelles du produit, ce n'est donc pas un point négatif.
Plutôt, juste quelque chose à garder à l'esprit si vous êtes un client potentiel qui est petit / chevauche un cadre compact et de petite taille.
La selle se monte sur la base fixée au vélo via un système de clip qui nécessite un déverrouillage à deux boutons - poussez l'un tout en tirant l'autre pour installer/retirer la selle.
D'après mon expérience, il était impossible que la libération se déclenche involontairement, mais pour s'assurer que le siège peut être verrouillé en place.
Passant à la partie siège de la conception, la sécurité et le confort sont brillamment équilibrés avec la liberté de mouvement dans plusieurs domaines.
Des protections en plastique s'étendent à l'intérieur des étriers qui empêchaient les jambes de mon fils d'entrer en contact avec la roue arrière du vélo, enfermant juste assez pour une protection totale sans affecter sa liberté de mouvement et de réglage.
C'est une histoire similaire avec la forme du siège: courbé vers le bas pour que mon fils puisse s'y blottir en toute sécurité, mais suffisamment plat autour de la zone des épaules pour permettre la libre circulation de ses bras et de sa tête.
Le dossier s'étend à une hauteur rassurante mais est ventilé, donc mon fils n'a jamais été mal à l'aise malgré le fait qu'il passe jusqu'à une heure à la fois dans le siège.
Le harnais à cinq points est réglable et je l'ai trouvé très sûr à utiliser, mais il est resté rapide et facile à installer autour d'un tout-petit souvent excité et agité.
L'affirmation de Thule selon laquelle la boucle est à l'épreuve des enfants est raisonnable car il faut un niveau de dextérité concerté pour la défaire, même par un adulte, et les dispositifs de retenue sont rembourrés dans le même polymère EVA que le corps du siège du Yepp Maxi.
Projeté comme le Thule Yepp Maxi était, derrière ma position de conduite habituelle, j'ai trouvé qu'il fallait un certain ajustement dans mon style de conduite pour tenir compte du siège de 3,8 kg et de l'enfant de 17 kg assis dessus.
Il faut plus de temps pour s'y habituer qu'un siège monté sur tube supérieur par exemple - plus de poids est nécessaire sur l'avant du vélo pour équilibrer la tendance de la manipulation à devenir extrêmement légère, et les mouvements de mon fils ont plus intensément affecté ma direction.
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Cependant, en tant que pilote, j'ai eu une liberté illimitée pour rouler comme d'habitude, donc après une courte période de familiarisation, je pouvais facilement expliquer ces conséquences.
Ces effets sont inhérents à ce type de solution de siège de vélo, donc pas aux défauts du Thule Yepp Maxi. En effet, ils auraient sans doute été beaucoup plus ressentis si le design du siège avait été moins abouti.
Pour ceux qui recherchent une solution facile à installer et à oublier pour que votre enfant monte sur votre vélo en toute sécurité et confort, je peux recommander que le Thule Yepp Maxi soit en tête de votre liste.
