Idéal pour monter mais pas pour s'accrocher aux voitures
Vincenzo Nibali a récemment été expulsé de la Vuelta pour avoir pris une "bouteille collante", c'est-à-dire lorsque vous vous accrochez à une voiture d'équipe pendant qu'elle accélère, vous catapultant ainsi vers l'avant sur le terrain. C'est assez courant dans les courses professionnelles lorsque les coureurs se font larguer (Chris Froome a été surpris en train de le faire il y a quelques années au Giro) et ils le font si bien qu'ils donnent l'impression que c'est facile. Mais les muscles endoloris de mon bras droit ne sont pas d'accord. Ce n'est pas facile. Ce n'est pas facile du tout et je l'ai découvert en Suisse, après 120 km de course pour essayer la nouvelle gamme Giro Chrono Pro.
Les vêtements Chrono Pro se trouvent au sommet de la nouvelle collection de vêtements (plus de détails ici), donc pour lui donner un test approprié, Giro a lancé une course assez difficile qui nous donnerait, les journalistes assemblés, une chance de Essaye-le. Au début, tout semblait plutôt charmant: sortir de la ville autour du bord du lac, faire une assez grande montée, descendre, rouler un peu plus à plat puis une autre montée plus petite et rentrer à la maison. Charmant - sauf que le temps avait d'autres idées.
10km et ma chaussure gauche était une flaque d'eau, et la chaussure droite n'était pas loin derrière. La pluie était parfois torrentielle et s'asseoir sur une roue était comme être sous la douche. Malgré tout cela, j'étais encore assez à l'aise - le Chrono Gilet a fait un excellent travail pour empêcher tout le jet de roue de toucher ma poitrine, mais le dos ventilé m'a empêché de surchauffer totalement. Les nouvelles manchettes ont même réussi à éviter le froid même lorsqu'elles étaient complètement trempées.
À 10h, la pluie avait cessé, la température avait grimpé en flèche et le tarmac avec. Nous escaladions la Panoramastrasse, ce qui semble valoir la peine pour la vue, mais 12 km à 9%, c'est peut-être un peu trop pour justifier une vue. En moins de 20 minutes, j'avais ouvert toutes les fermetures éclair à portée de main pour tenter de faire entrer de l'air frais dans ma poitrine. La couche de base Chrono s'est bien comportée compte tenu de la quantité d'humidité qui y pénétrait, et elle n'a jamais été froide ou moite contre la peau. Bientôt (une heure plus tard), le sommet était en vue, il était donc temps de tout refermer et d'entreprendre la descente.
La descente longue et douce signifiait que nous atteignions confortablement 85 km/h, mais encore une fois, le Chrono Gilet a fait un excellent travail pour nous empêcher d'être refroidis jusqu'au cœur. Un sandwich, du thé glacé et encore 10 km et la route montait à nouveau. Les gros titres pour le Glaubenberg ne semblent pas particulièrement préoccupants: 13 km, 4 % en moyenne. mais ce n'est pas l'image complète. Il y a un plateau de 4 km au milieu qui aplanit la réalité des pentes supérieures à 15 %.
Les 4km avant le plateau passaient à toute allure et je pouvais encore à peine garder de vue le groupe de tête. Alors que je traversais le sommet vers la courte descente, je pouvais voir l'un des membres de notre groupe remonter vers moi. Je ne pouvais pas dire s'il était perdu ou dérangé, alors j'ai couvert mes paris et j'ai continué sans m'arrêter.
Au pied de la rampe suivante, j'ai vu le véhicule d'assistance, alors je suis monté à côté pour parler avec le chauffeur. Il m'a suggéré de m'accrocher à la camionnette et il me ramènerait. Bien sûr! À quel point cela peut-il être dur? Un coup sur le levier de vitesses, un embrayage sous-évalué et mon bras a été pratiquement arraché de sa douille. J'ai essayé de tenir bon et de rentrer mon coude dans le cadre de la fenêtre, mais chaque montée ou pression de l'accélérateur me tirait mal à l'épaule. J'ai essayé de redresser mon bras et de me tenir, mais je semblais dépenser plus d'énergie pour m'empêcher de passer sous les roues, alors je suis revenu au coude rentré. C'était comme si nous volions, et honnêtement, j'étais nerveux à l'idée d'aller plus vite. Un voyage rapide sur une surface rugueuse et j'ai eu des visions que j'étais sur le point de manger du tarmac. Malgré la lutte évidente, j'ai creusé profondément et je me suis accroché à la camionnette pendant cinq minutes supplémentaires.
Au moment où j'ai abandonné la camionnette et grimpé au sommet, j'étais totalement épuisé. J'avais moins l'impression d'être allé faire un tour que d'avoir été emmené à la campagne et battu. Presque toutes les parties de mon corps me faisaient mal sauf mes ischions. Le short Chrono Pro avait tellement fait un travail fantastique pour me garder à l'aise pendant sept heures incroyablement longues en selle que je l'avais complètement oublié. La même chose est dite pour le maillot Pro - il a juste disparu dans mon esprit pendant toute la course, ce qui, je pense, est l'un des plus grands compliments que je puisse faire.
Nous avons ramené une valise pleine de vêtements Giro Chrono avec nous, alors attendez-vous à un examen à plus long terme bientôt.
Contact: Giro.com
Merci à VeloVeneto qui étaient d'excellents guides, mais de terribles chauffeurs de van.
