Posez un patch sur les chambres à air éclatées et remettez-les en action grâce à notre guide de réparation des chambres à air
En tant que vrais cyclistes, nous sommes fiers de savoir prendre soin de nos machines. Pour nous, réparer les chambres à air est la marque d'un vrai cycliste - pas seulement parce que nous sommes prudents avec un sou ! C'est la première réparation que la plupart des cyclistes tentent, donc que vous n'ayez pas réparé une chambre à air depuis l'enfance - ou que vous n'ayez jamais appris en premier lieu - notre guide rapide et facile vous montrera comment le faire correctement pour une réparation qui dure…
Comment réparer une crevaison de vélo en six étapes
1. Pompez-le
Après l'avoir retiré de la roue et recherché la cause de la crevaison, gonflez partiellement la chambre à air. Vous pourrez peut-être entendre où l'air fuit. Sinon, mouillez vos lèvres et passez-les le long du tube - vous sentirez l'air froid qui vous aidera à localiser le trou.
2. Trempez-le
Vous ne trouvez toujours pas la fuite ? Immergez le tube. Toute bulle émergente vous mènera à la source. Si le trou est plus long que quelques millimètres ou situé autour de la tige de valve, abandonnez le tube. Nous répétons, abandonnez le tube.
3. Préparez-le
Une fois le trou localisé, frottez rapidement la zone environnante avec un carré de toile émeri, en prenant soin d'enlever les bords relevés. Idéalement, essuyez-le avec de l'alcool ou un solvant non gras similaire si possible.
4. Pressez-le
Pressez la solution de vulcanisation directement sur le tube. Ne vous fâchez pas, une fine couche suffit. Laissez la solution durcir (sécher) pendant environ cinq minutes. Il passera de brillant à terne une fois prêt. Attention à ne pas y toucher.
5. Poussez-le
Appliquez le patch sur le trou. Appuyez fermement pendant une minute ou deux. Ensuite, après 10 minutes, retirez le support du patch. Les patchs de bonne qualité se séparent souvent du centre comme une ampoule - évitez de remonter les bords du patch.
6. Talc
Saupoudrez toute la zone avec du talc. Cela empêchera la chambre à air de coller à l'intérieur du pneu. Gonflez légèrement et laissez une nuit pour vérifier l'étanchéité du patch avant de remettre en service. Et voilà, vous pouvez maintenant réparer les pneus. Vraiment, vous êtes un dieu du cyclisme !
