Bontrager a emballé beaucoup de punch dans l'Ion 700 RT, mais la petite taille peut conduire à une courte durée d'exécution.
Si vous avez griffonné une liste de souhaits pour un éclairage avant haute puissance, cela se lirait probablement comme ceci: compact, facile à installer/retirer, plusieurs heures d'autonomie, léger et enfin et surtout, une recharge rapide. Eh bien, il semble que vos souhaits soient la commande de Bontrager, car sa lumière Ion 700RT vous accordera tout ce que vous demandez, surtout si vos trajets durent généralement moins de deux heures.
Commencer par le montage, le support de guidon est ultra simple, avec une sangle en caoutchouc durable facilitant la fixation/détachement de l'unité à différents diamètres de barre. Une fois en place, il adhère bien, tenant fermement sur les routes accidentées et à travers la grève occasionnelle des nids-de-poule, aidé par le fait que le corps léger est petit et également svelte afin de ne pas exercer de contraintes excessives sur le support. Le support est suffisamment petit pour être laissé sur les barres avec la lumière retirée sans être disgracieux, mais également, avec un montage aussi rapide, vous pouvez tout aussi bien retirer le lot.
Les LED Cree à haut rendement fournissent 700 lumens revendiqués sur le réglage le plus lumineux avec une durée de fonctionnement de 1h45. C'est amplement suffisant pour voir assez bien dans les voies non éclairées avec un faisceau décent qui répartit la lumière uniformément sur une large zone sans taches sombres. Il y a suffisamment de lumière pour être à l'aise jusqu'à environ 40 km/h, bien que si la vitesse augmente plus vite, vous commencez à avoir l'impression que vous aimeriez pouvoir voir un peu plus loin sur la route. Dans un monde parfait, Bontrager aurait étiré le temps de combustion (en haut) à deux heures car mes trajets se rapprochent souvent de cette longueur, et cela éviterait d'avoir à se rappeler de baisser la lumière au fur et à mesure que possible pour prolonger sa durée de vie. Mais vraiment, cela ressemble à de la pinaillerie sur ce qui est une superbe lumière pour une si petite unité.
Le chargement par micro USB ne prend que 5 heures, il peut donc être complètement chargé pendant la journée de travail, pour être prêt pour le retour à la maison. Trois niveaux de luminosité, dont le plus bas (200 lumens) prolonge la durée de fonctionnement à 6 heures 45 minutes, ce qui signifie que si vous roulez dans des zones principalement éclairées, il y a peu de chances de décharger les batteries en un seul trajet. Le stroboscope irrégulier est une fonctionnalité utile car il vous permettra de vous faire voir, même pendant la journée. Cette lumière peut être associée à la télécommande Transmitr de Bontrager, ce qui signifie que le changement de mode peut potentiellement être réalisé de manière plus sûre pendant la conduite, bien que cette fonctionnalité semble plus applicable aux feux arrière, car le bouton sur le feu avant est de toute façon relativement facile à atteindre.
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