L'offre haut de gamme d'Alé associe l'esthétique, la fonction technique et l'ajustement pour prouver qu'elle est capable de s'imposer sur le segment haut de gamme du marché
Alé a pris une importance considérable au cours de sa courte vie de quatre ans, se répandant déjà à tous les niveaux du marché des vêtements de cyclisme sur route. Le cuissard à bretelles Alé PRR 2.0 Fusion HD représente le très haut de gamme de la marque et, associé au maillot Alé PRR 2 Speed Fondo, offre une tenue orientée vers l'aérodynamisme et les besoins techniques des coureurs et des coureurs rapides de granfondo.
Appartenant à la société italienne APG, fabricant de chaussures DMT et de vélos Cipollini, Alé avait une longue histoire dans l'industrie du cyclisme avant sa naissance officielle en 2013.
En tant que fournisseur de vêtements sous contrat, Alé a fourni le maillot jaune du Tour de France pendant un certain temps et a également créé la collection de vêtements de cyclisme Nike.
Ainsi, alors que certaines nouvelles marques démarrent avec une forte présence sur instagram mais une compréhension troublée et incertaine de l'aspect technique des vêtements de cyclisme, Alé a démarré sur les chapeaux de roues.
Le cuissard à bretelles Alé PRR 2.0 Fusion HD l'exprime très bien. Avec un mélange de matériau compressif sur les panneaux latéraux du cuissard mélangé à un tissu d'entrejambe confortable et à une peau de chamois Ergo, le short est très technique mais d'apparence discrète.
Le short est serré et rapide sur les quadriceps mais ample et flexible autour des hanches. Le matériau de compression sur les jambes est également légèrement perforé, ce qui les rend aérés tout en soutenant.
Alé propose trois autres types de chamois: les 2H, 4H et 8H, c'est-à-dire destinés respectivement à 2 heures, 4 heures et 8 heures d'utilisation.
L'Ergo est proche du 4H, mais légèrement plus fin. Pour ma part, une peau de chamois fine et légère est idéale pour des sorties rapides de trois ou quatre heures, contrairement à des coussinets plus épais qui ont tendance à filtrer un peu les sensations de la route et dans le pire des cas à glisser indépendamment du pilote.
J'ai fait des sorties longues et régulières de 6 heures dans le short 2.0 Fusion et des explosions très intensives de 2 heures et j'ai trouvé le short pour s'adapter parfaitement aux deux.
Ils favorisent ce dernier, et peut-être que je chercherais quelque chose de moins serré et racé pour un long trajet décontracté. Dans l'ensemble, le matériau a réussi à être respirant et flexible dans une mesure adéquate, cependant.
La coupe du short est relativement longue sur la jambe, avec mon short moyen juste au-dessus du genou. Les poignées de jambe ne sont heureusement pas aussi serrées que les manches du maillot et font un bon travail en étirant le short sur les quads.
En haut
Bien qu'il se trouve sous le maillot R-Ev1 Rumbles de la gamme Alé, le maillot Alé PRR 2 Speed Fondo ressemble toujours à un vêtement destiné aux courses de haut niveau.
Le maillot est en fait relativement plus racé que le short 2.0 Fusion haut de gamme, avec une coupe très serrée et agressive plus proche de la moitié supérieure d'une combinaison.
Alors qu'il est assis dans une belle coupe aérodynamique sur l'épaule, le Speed Fondo devient un peu serré au niveau de la manche, coupant presque la circulation de mon bras avec l'extrémité tendue de la manche en silicone.
Il s'est relâché après quelques trajets, mais est resté un peu inconfortable.
Les manches et le devant du maillot utilisent le même tissu perforé que les jambes du cuissard, ce qui fait beaucoup pour le refroidissement.
Le dos du maillot est recouvert d'un tissu plus lisse appelé "Push Pull" par Alé, qui vise à améliorer l'évacuation de la transpiration.
J'ai monté cette tenue sous le soleil de Majorque et j'ai été agréablement surpris de la polyvalence en termes de température - me gardant suffisamment au chaud dans les descentes mais évacuant la chaleur et me refroidissant efficacement lorsque je travaillais en montée sous un soleil ardent.
Les poches sont aussi un agréable compromis. Les maillots Aero s'équipent souvent de poches peu profondes et étroites dans lesquelles il peut être difficile d'insérer une pompe, tandis que le maillot Alé PRR 2 Speed Fondo utilise des poches profondes qui reposent près du corps lorsqu'elles ne sont pas remplies, mais qui se dilatent proprement lorsqu'elles sont remplies d'intérieur. tubes et genouillères.
Globalement, le maillot Speed Fondo et le short Fusion 2.0 forment une tenue sportive mais confortable et accommodante.
Ensemble, ils s'avèrent idéalement adaptés à une course d'entraînement difficile ou à une course sportive mais longue.
Les deux sont dans une fourchette de prix qui les met en concurrence avec Rapha et Assos. Pour ma part, je crois qu'Alé justifie le coût des deux articles d'un point de vue technique. Alors que l'esthétique est un peu plus euro-racer qu'une course de club chic, je considère que le look est un changement rafraîchissant par rapport à la mode récente pour la couleur unique (et souvent noir sur noir) - notamment pour les gains en termes de visibilité.
La rayure centrale du maillot et les détails sur le col apportent une belle touche classique à la tenue. Le crédit revient également à Alé pour avoir fait correspondre les pantones exacts de la gamme de vélos Cipollini et des chaussures DMT (également détenue par la société mère APG).
Alé montre clairement son expérience dans la conception de vêtements de route performants. Tout comme les vélos de sa marque sœur Cipollini, les vêtements d'Alé expriment un savoir-faire cycliste italien impressionnant et mélangent esthétique, vitesse et fonctionnalité, même s'ils frisent parfois l'ostentatoire.
Pour ceux qui recherchent principalement et uniquement le confort, il existe de belles alternatives ailleurs dans la gamme Alé, mais le maillot Alé PRR 2 Speed Fondo et le maillot Alé PRR 2 Speed Fondo conviendront à tous les autres.
Contact: paligap.cc
