Une liste des meilleurs VTT à suspension intégrale ainsi que ce qu'il faut considérer avant d'acheter
Le VTT, c'est s'amuser. Vous ne nous croyez pas ? Alors essayez-le. Contrairement aux disciplines obsédées par le fitness et la compétition, le sourire induit lorsque l'on se promène dans les rocailles, serpente autour des bermes ou saute par-dessus les sauts est le critère principal pour juger n'importe quel vélo de montagne.
Aucun style de vélo n'est plus amusant qu'un VTT tout-suspendu. Avec des amortisseurs permettant aux deux roues de suivre le sol, la traction est augmentée, le confort est amélioré et vous pouvez rouler sur des terrains sur lesquels vous auriez souvent du mal à marcher.
Léger et doté d'une suspension efficace, même les plus chahuteurs sont désormais capables de rouler toute la journée. Grimpant sans encombre avant de redescendre avec abandon, ils sont heureux de faire des tours au centre du sentier ou de partir pour des missions de plusieurs jours dans l'arrière-pays.
Après des années d'expérimentation, leur conception et leurs listes de pièces ont également commencé à se normaliser. Vous pouvez désormais vous attendre à des transmissions simples à anneau unique et à des tiges de selle télescopiques à tous les niveaux.
Les barres sont presque toujours larges pour le contrôle et les potences courtes pour la maniabilité. Les empattements sont longs pour assurer une conduite stable, tandis que l'avant du vélo offre beaucoup d'étirement pour se déplacer.
Tout cela s'additionne pour créer des machines capables d'affronter des conditions extrêmes, tout en restant amusantes à piloter lorsque vous vous sentez un peu moins radical.
En gros, voici sept de nos VTT tout-suspendus préférés axés sur le plaisir.
Les meilleurs VTT tout-suspendus
1. Calibre Sentry
Ce vélo décousu est prêt à se battre mais ne manque pas non plus de manières, et ce malgré un prix qui réduit tout ce à quoi nous pouvons penser.
Avec des roues de 29 pouces assorties à un cadre de débattement de 150 mm et une fourche Rock Shox Yari RC de 160 mm, c'est, pour utiliser une expression avec laquelle vous devrez vous familiariser, "complètement noueux".
Une potence trapue et des barres ultra larges signifient que le garder sous contrôle nécessite un minimum de muscle, tandis que le combo mix-and-match de pneus WTB Vigilante et Trail Boss combine adhérence et vitesse.
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2. Marin Rift Zone 3
Pour le vélo le plus axé sur la vitesse de la gamme Marin MultiTrac, le Rift Zone est toujours extrêmement performant. Avec 120 mm de débattement à l'arrière et une fourche Marzocchi Bomber Z2 de 130 mm à l'avant, il n'a pas de poids supplémentaire.
Ajoutez à cela des pneus compatibles tubeless larges et légers, ainsi qu'un cockpit qui privilégie le contrôle, et vous obtenez un vélo polyvalent et amusant sur des sentiers allant du doux au sauvage.
Sa tige de selle X-Fusion offre désormais une importante chute, tandis que la transmission Shimano SLX 12 vitesses imperturbable est tout aussi large dans sa gamme.
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3. Cannondale Habit 4
Nous aurions pu choisir n'importe quelle gamme Habit, mais la couleur sarcelle profonde de celle-ci a attiré notre attention. Avec 130 mm de débattement avant et arrière et des roues de 29 pouces, ce vélo est amusant et incroyablement polyvalent.
Les pneus Maxxis Minion et High Roller viennent directement de la liste de souhaits de tous les coureurs de trail, tout comme le groupe Sram NX Eagle à 12 vitesses. Avec une portée de 11 à 50 t, sa capacité à monter et à descendre reflète le reste de la conception de l'Habit.
Utilisant une excellente tringlerie de suspension à quatre barres, c'est tout le vélo dont la plupart des cyclistes auront besoin.
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4. Canyon Spectral CF 7.0
Le favori des rôdeurs du forum. Non seulement le Spectral bénéficie d'un triangle avant en carbone léger, mais aucun coin n'a été coupé pour le fournir. Une fourche Rockshox Pike de 160 mm, une transmission Sram GX Eagle à 12 vitesses et des pneus Maxxis ne nécessitent aucune mise à niveau rapide.
Capable dans les montées et génial dans les descentes, il conviendra parfaitement à la plupart des cyclistes qui privilégient le plaisir mais qui souhaitent également entreprendre des missions toute la journée.
Peu importe où vous l'emmenez, avec des roues plus petites de 27 pouces mais une suspension abondante, il reste facile à jeter, mais heureux de vous renflouer lorsque vous êtes à court.
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5. Tour haute de Santa Cruz
Un vélo qui porte légèrement son débattement mixte de 140/150 mm. Rarement dépassé et jamais surchargé, ce vélo de trail en carbone peut se défendre contre des machines plus agressives ou des vélos orientés XC. En fait, vous pouvez modifier la liste des pièces pour couvrir sa conduite dans les deux sens.
Récemment refaite, cette dernière version bénéficie d'un centre de gravité plus bas, de quelques millimètres de suspension et d'un angle de tête plus lâche de 65 degrés.
Ailleurs, l'excellente conception de la suspension Virtual Pivot Point de Santa Cruz demeure, garantissant que le Hightower est un pédalier exceptionnel qui peut également descendre. Et avec des orifices de graissage sur le bras inférieur facilitant l'entretien, il devrait rester ainsi pendant un certain temps.
Un vélo qui est vraiment ce que vous en faites, nous avons opté pour la construction en carbone la moins chère qui comprend un triangle arrière en alliage, une fourche Rockshox Yari et un groupe Sram NX Eagle à 12 vitesses.
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6. Expert Enduro spécialisé
Un vélo agressif qui définit le genre et qui n'a fait que s'améliorer avec l'âge. Désormais disponible uniquement avec des roues de 29 pouces, ce modèle en carbone prouve que vous pouvez tout avoir, en supposant que vous êtes en mesure de payer. Léger, doté de nombreuses suspensions superlatives et pourtant toujours capable de sprinter et de grimper, c'est le vélo de villégiature parfait.
Récemment porté à 170 millimètres de suspension dévorante de gnar, l'Enduro surpasse de nombreux vélos de descente dédiés, ce qui n'est pas surprenant car sa conception de liaison a été pincée du coureur de coupe du monde Demo bien considéré.
Avec un angle de tête lâche et stable de 64 degrés, c'est définitivement un broyeur. Mais ayant été affinée au fil des ans, sa géométrie est maintenant une équation si parfaitement équilibrée qu'elle embarrasserait Alan Turing.
Venant dans quelque chose que son fabricant appelle la taille "spécifique au style", cela voit la portée s'étendre sans réduire la quantité de dépassement disponible.
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7. Trek Slash 9.8 XT
La gamme Fuel de Trek, axée sur les sentiers, est plus que suffisante pour la plupart des cyclistes, mais le Slash gonflé prouve la maxime de Mae West selon laquelle "trop de bonnes choses peuvent être merveilleuses".
Avec un poids total décent et un engrenage Shimano XT à 12 vitesses, il vous mènera toujours au sommet de la colline, mais le plaisir commence vraiment une fois que vous le pointez vers le bas.
Récemment allongé et plus lâche, il est agile tout en conservant le débattement de la suspension et les grandes roues pour absorber n'importe quelle punition.
Soyez trop sauvage et le limiteur Knock Block empêche la fourche ou les barres de briser le cadre en cas de collision, tout en aidant à maintenir la géométrie sur le point. De plus, regardez ce travail de peinture.
