Avec sa géométrie de cadre solidement orientée, c'est un vélo conçu pour la vitesse sur les sentiers
Cette critique est apparue pour la première fois dans le numéro 45 du magazine Cyclist
Le Rift Zone est le vélo tout-suspendu le plus axé sur la vitesse de Marin, créé pour les cyclistes à la recherche du rythme et des capacités de roulement faciles des roues de 29 pouces dans un ensemble prêt pour le trail.
Long, bas et lâche - il est plus agressif que le vélo de course XC moyen. En mettant l'accent sur le plaisir, il dispose d'un débattement de 120 mm et d'une tige de selle télescopique.
Conçu pour plus que la chasse aux secondes, trouvera-t-il le bon équilibre entre vitesse et plaisir ?
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Le cadre
Un logo sur le tube de selle du Marin affirme qu'il est "fait pour le plaisir". Nous ne serons pas en désaccord.
Avec une conception de suspension très active, il fonctionne constamment pour garder votre progression fluide et contrôlée, peu importe ce qui se trouve sous les roues.
Il n'y a pas de levier de verrouillage sur l'excellent amortisseur RockShox Deluxe R, mais grâce à une conception de suspension intelligente, il n'y a pas grand-chose à faire.
Le vélo pédale bien sans trop se balancer, mais est capable d'absorber les petits chocs de bavardage et les plus gros coups.
Quand les choses deviennent difficiles, on a l'impression qu'il y a encore plus de suspensions proposées que les 120 mm répertoriés.
Aider cela est un boîtier de pédalier bas qui plante le vélo près du sol, ajoutant de la stabilité.
Avec un empattement de longueur moyenne, le tube de selle plié permet à la roue arrière de se déplacer sous compression et maintient le siège court pour une rotation agile.
Avec une rigidité supérieure à la moyenne, il est peu probable que le Rifty se déroute de sa trajectoire, ce qui vous permet de tailler à la place dans des sections rugueuses tandis que l'espacement Boost signifie qu'il s'adapte à la dernière norme de moyeu, pour des roues plus rigides et plus facilement interchangeables.
Groupe
Le NX 1x11 vitesses de Sram offre tous les rapports dont vous pourriez avoir besoin, sans les faff d'un dérailleur avant.
Avec un embrayage dans le dérailleur arrière aidant à maintenir la chaîne en place, le changement de vitesse sur la large cassette 11-42t est assuré. Avec un dérailleur, un levier de vitesses et un câble en moins, il a également l'air très propre.
Exceptionnellement, le groupe Marin voit à la fois les gros S unis, avec Sram fournissant l'engrenage et Shimano fournissant l'Acera, des modèles de qualité décente qui sont fiables et assez puissants, s'il est peu probable qu'ils mettent le feu au monde.
Kit de finition
Bon coup sur l'argent ! Avec une tige trapue de 45 mm et de larges barres de 780 mm, le Marin est prêt à se détacher.
Gardant des caractéristiques de direction cohérentes, ces dimensions s'appliquent à toutes les tailles de la gamme, ce qui signifie que personne n'est vendu à découvert, bien que les petits cyclistes voudront peut-être couper les barres.
La tige de selle télescopique TranzX vous permet de sortir la selle d'une simple pression sur un levier, ce qui rend les sections difficiles moins intimidantes.
C'est aussi bon que vous le trouverez à ce prix, c'est-à-dire qu'il en vaut la peine, mais qu'il nécessitera probablement un ajustement régulier pour continuer à fonctionner parfaitement.
Roues
Une paire de roues légère et solide qui peut être montée sans chambre à air et qui roule sur des moyeux à roulement à cartouche. Je ne peux pas demander beaucoup plus.
Avec des jantes larges, elles offrent une courbure agréable aux pneus plus larges que la moyenne.
Vee Tire Co est un nouveau nom pour nous. Avec un boîtier flexible de 90 tpi et un profil bas, ses modèles Crown Gem sont légers et rapides.
Avec une large zone de contact, ils sont relativement gippy sur les terrains durs mais ne s'en sortent pas aussi bien dans la boue.
Pourtant, installez-les sans tubes et ils seront mortellement rapides en ligne droite.
Premières impressions
Comme un carlin minuscule mais sûr de lui, le Rift Zone est un vélo presque comique audacieux compte tenu de ses modestes 120 mm de suspension.
De gros pneus, de grosses barres et une position droite et offensive se combinent pour suggérer une construction prête à gronder.
Légèrement couvert pour s'amuser dans les descentes plutôt que de sprinter dans les montées, il est enclin à s'asseoir relativement profondément dans sa suspension.
Instantanément somptueux et très heureux de plonger dans les virages, nous ne nous sommes pas retrouvés à heurter les limites de son déplacement moyen.
Sur la piste
Avec la Rift Zone, Marin a opté pour une géométrie résolument orientée trail. Cela signifie un angle de tête détendu pour une conduite à grande vitesse en toute confiance, accentué par un boîtier de pédalier bas et un empattement long.
Pourtant, sans excès de poids et avec seulement un débattement de suspension modéré, la Rift Zone ne semble pas lourde.
Relativement à portée courte et avec une barre large agressive et une tige courte, c'est plus un outil pour gravir les collines et redescendre qu'un cross-country polyvalent.
L'aider à exceller dans les deux est la tige de selle télescopique. La Rift Zone est bourrée de 11 vitesses grâce au groupe Sram's Nx. Sa configuration à plateau unique et sa cassette ultra-large sont parfaitement adaptées, vous aidant à passer rapidement de la descente à la remontée.
Lâchez-vous pour courir parmi les rochers, ou dévalez les racines et coupez les virages, la suspension douce du vélo et son excellente rigidité latérale lui permettent de devenir aussi sauvage que vous l'osez.
Manipulation
Le calme du cadre est à peu près égalé par la fourche RockShox Recon.
Il fait un travail décent une fois ajusté correctement, gonflé pour correspondre à votre poids ou à vos préférences personnelles.
Moduler la façon dont il s'écrase et rebondit est un ajustement rudimentaire de la compression et du rebond.
Il est difficile d'exagérer le regain de confiance apporté par une tige de selle télescopique. Approchez-vous d'une section délicate et en appuyant sur un levier, la selle descend, vous permettant de négocier le danger sans risquer d'être envoyé par-dessus les barres.
Revenez sur le droit chemin et la selle revient en arrière pour une efficacité de pédalage maximale.
Les pneus très volumineux renforcent également la confiance. Suffisamment flexibles pour étouffer le terrain jusqu'à la soumission, leur piquant de boutons trapus creusera dans des conditions lâches et rocheuses.
En roulant rapidement et en ajoutant un rembourrage supplémentaire, ils s'écraseront si vous les poussez trop fort.
ÉVALUATIONS
Frame: La suspension active permet une conduite en douceur. 8/10
Composants: Le groupe Sram Nx 11 vitesses est la star. 10/10
Roues: Léger et solide avec de larges jantes et de gros pneus. 9/10
Le trajet: Le calme de Rift Zones vous permet de vous déchaîner. 8/10
Avec sa géométrie de cadre solidement orientée, c'est un vélo conçu pour la vitesse sur les sentiers.
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Géométrie
| Réclamé | Mesuré | |
|---|---|---|
| Tube supérieur (TT) | 612mm | 580mm |
| Tube de selle (ST) | 420mm | 426mm |
| Atteindre (R) | 441mm | 441mm |
| Empiler (S) | 614mm | 614mm |
| Tube de direction (HT) | 105mm | 105mm |
| Angle de tête (HA) | 67.5 | 67.5 |
| Angle d'assise (SA) | 74.8 | 74.5 |
| Empattement (WB) | 1, 156mm | 1, 160mm |
| BB drop (BB) | 38.5mm | 37mm |
Spécification
| Marin Rift Zone 2 | |
|---|---|
| Cadre | 6061 aluminium, suspension MultiTrac de 120 mm, axe traversant Boost, fourche RockShox Recon RL, débattement de 120 mm, réglage de la compression et du rebond |
| Suspension arrière | RockShox Deluxe R Debonair, réglage du rebond |
| Groupe | Sram NX 1x11 vitesses |
| Freins | Disque hydraulique Shimano Acera |
| Pédalier | FSA Comet, 1x30t |
| Cassette | SunRace 11 vitesses, 11-42t |
| Barres | Marin Mini-Riser, 780mm |
| tige | Alliage forgé 3D Marin, 45mm |
| Tige de selle | TranzX Dropper Post, débattement de 120 mm |
| Roues | Jante double paroi en aluminium Marin/moyeu Formula, compatible tubeless, Vee Tire, Crown Gem 29x2.3, compatible tubeless |
| Selle | Marin Speed Concept |
| Poids | 14.85kg (H) |
| Contact | marinbikes.com |
