Le nouveau DSS2 de Donhou a des supports de porte-bagages, des supports de garde-boue, un dégagement pour les pneus 35c et est compatible avec les freins à disque
Nous pensons qu'il est juste de dire que les vélos de gravier sont le chouchou des médias actuels. Avec des garde-boue, des porte-bagages, des pneus de 30 mm et des freins à disque, ils ont même pris un nouveau surnom de "vélo d'aventure". Nous avons beaucoup roulé sur le Specialized Diverge ces derniers temps, et nous l'aimons, et bien que nous ne l'ayons pas pris sur beaucoup de gravier, nous avons vécu quelques aventures.
Tom Donhou fabrique des vélos personnalisés depuis quelques années maintenant et il a remarqué une tendance dans les demandes des gens. Garde-boue - vérifier, porte-bagages - vérifier, gros pneus - vérifier, freins à disque - vérifier. Il se trouve que ce sont toutes les caractéristiques d'un vélo de gravier, alors Tom les a toutes réunies pour ajouter un nouveau cadre à sa série Signature: le DSS2.
Pour le tester, Tom a emmené son ami et photographe George Marshall en Islande pour goûter au terrain local et faire un test approfondi du vélo.
Le duo a voyagé sans soutien à travers un terrain hostile, faisant face à la pluie battante, aux traversées de rivières glaciaires, aux pistes de lave nues et aux violentes tempêtes de vent.
Pendant trois jours, les gars ont parcouru une seule route de gravier vide alors qu'ils traversaient le désert gris et sans vie. Ils sont sortis de l'autre côté, 100 % satisfaits de l'adaptabilité et des performances de la machine - la production a commencé dès leur retour à la maison.
De la nouvelle moto, le fondateur de Donhou, Tom Donhou, a déclaré: Le DSS2 est le deuxième de la série Signature Steel. Nous avons établi la norme avec le DSS1 et le DSS2 devait continuer ce que nous avions commencé. Nous sommes vraiment ravi de voir où le DSS2 peut vous emmener; c'est un plaisir total de rouler et il emmène vraiment la série Signature Steel vers de nouvelles pages.
"[L'Islande] était vraiment sombre, d'un autre monde, il n'y avait que des rochers sur des centaines de kilomètres. La seule chose vivante que nous ayons vue tout le temps était un seul corbeau, qui nous a crié dessus puis s'est envolé, là où je n'en ai aucune idée. Les vélos ont cependant résisté à la tâche et nous avons réussi à sortir de l'autre côté totalement confiants dans la capacité et l'adaptabilité à tous les types de terrains et de conditions météorologiques.
Nous allons en recevoir un assez bientôt, nous vous proposerons donc un examen plus approfondi à ce moment-là. En attendant, la spécification complète (y compris les prix au Royaume-Uni) est ci-dessous, vous pouvez trouver plus d'informations sur le site Web de Donhou.
Spécifications complètes:
Cadre
- Tube Reynolds 853
- Fabriqué à la main au Royaume-Uni
- Géométrie de route détendue adaptée au gravier et au tourisme
- 1x et 2x vitesse compatible
- Faces, brasures et quincaillerie en acier inoxydable
- Compatible avec les disques mécaniques ou hydrauliques
- Fourche à gravier enroulée
- Supports de rack
- Pneus jusqu'à 35c, 28c avec garde-boue
- Peinture Good Vibes
Vélo
- Groupe mécanique Shimano Ultegra
- Étriers à disque TRP Spyre SLC (hydraulique disponible)
- Casque Chris King NoThreadset
- Guidon Fizik Cyrano R3
- Tige de selle Thomson Elite et potence X4
- Selle Fizik Ardea Versus
- Hope/Pacenti SL25 roues fabriquées à la main
- Brochettes Hope QR
- Pneus Continental Grand Sport Race 28c
- Fini avec du matériel en acier inoxydable et des ajusteurs de barillet en laiton
Le DSS2 est disponible sous forme de jeu de cadres ou de construction complète, dans des tailles de cadre standard (54, 56 ou 58 cm).
Vélo complet (frein à disque mécanique) – £3, 785
Vélo complet (freins à disque hydrauliques) – 3 965 £
Frameset uniquement – £1, 995
