Un superbe vélo polyvalent personnalisable qui roule brillamment sur et hors route, et qui est d'un bon rapport qualité-prix
Cette critique a été publiée pour la première fois dans le numéro 50 du magazine Cyclist
Le système de personnalisation MyO d'Orbea est fantastique, vous permettant de créer un vélo vraiment unique.
Donc, si vous n'aimez pas la couleur de notre modèle de test, ne vous inquiétez pas car il est entièrement personnalisable et des heures peuvent être passées à concevoir et à vous soucier des couleurs, du kit et de la finition à privilégier.
Mieux encore, cela ne coûte rien de plus.
Achetez le vélo d'aventure Orbea Terra M31 D-19 de Tredz
Nous avons pris le modèle de base Terra M31 et changé uniquement les pneus et les couleurs. Le système SRAM 1x est très populaire sur les vélos d'aventure/de gravier et pour cause.
Il offre une bonne portée, un changement de vitesse fiable et la simplicité d'un seul plateau avant, bien que l'utilisation d'une cassette 11-36 puisse ne pas convenir à tout le monde, en particulier à ceux qui cherchent à faire du vélo ou du tout-terrain avec de grandes montées et cela est une partie qui n'est pas modifiable avec le système MyO.
Une version à double pédalier est cependant une option.
Avec le premier trajet sur la route, ce fut une expérience agréable et étonnamment rapide, les pneus polyvalents Schwalbe G-One de 40 mm sont excellents et c'est la raison pour laquelle nous les avons choisis.
Sur la route, il était confortable, rapide et facile à manœuvrer. Compte tenu de la vitesse de route impressionnante, nous ne nous attendions pas à de grandes choses hors route, mais nous avons été vraiment surpris par son confort et sa confiance, en particulier de l'arrière avec les haubans sans pont ayant un effet notable.
L'avant était moins confortable, mais il n'a pas de système de suspension avant active, donc c'est à prévoir.
Les roues sont légèrement plus axées sur la route, avec une mesure interne de 17 mm et non prêtes pour le tubeless, donc si vous envisagez de faire beaucoup de tout-terrain, nous envisagerions de changer pour améliorer le contrôle et le confort.
Le guidon est également un pur modèle de route sans balayage, ce qui pourrait améliorer la confiance en descente.
Le Terra est plutôt lourd mais offre un rapport qualité-prix considérable et dans l'ensemble, nous avons été vraiment impressionnés.
Il n'est peut-être pas parfait pour tout le monde, mais il coche beaucoup de cases et les options personnalisées l'aideront à se démarquer.
Notes
Cadre: 9/10
Composants: 9/10
Roues: 9/10
Le trajet: 9/10
Verdict
En tant que premier vélo d'aventure d'Orbea, nous pensons qu'ils ont fait un travail fantastique. C'est un superbe polyvalent et les options personnalisées MyO vous permettent de le rendre vraiment unique. Il roule brillamment sur et hors route, se sent rapide et lisse et offre un rapport qualité-prix incroyable.
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Spécification
| Cadre | Terra OMP, Fourche carbone Terra |
| Groupe | Sram Rival 1 |
| Freins | Sram Rival HRD |
| Pédalier | Sram Rival 1, 40t |
| Cassette | Sram PG1130, 11-36 |
| Barres | FSA Gossamer Compact |
| tige | Orbea OC-II |
| Tige de selle | Orbea OC-III |
| Selle | Selle Italia S3 Flow |
| Roues | Fulcrum Racing 600 DB, Pneus Schwalbe G-One Allround |
| Poids | 8.83kg (taille Small) |
| Contact | orbea.com |
