Les moyeux super lisses et les jantes tubeless signifient que le Fulcrum Racing 3 s'ajoute à un ensemble de roues très léger
Bien qu'ils ne soient peut-être pas les premiers à l'admettre, Fulcrum est une sous-division de Campagnolo, donc lorsque vous achetez une paire de roues Fulcrum, vous bénéficiez de toutes les années de recherche de Campagnolo, et Campagnolo n'a pas à le faire avouez qu'ils fabriquent des pièces compatibles avec Shimano. Les Fulcrum Racing 3 sont toujours au milieu de la gamme de roues en alliage Fulcrum. Les deux choses qui vous manquent, par rapport au Racing Zero, sont des rayons en aluminium plus gros (et plus rigides) et des roulements en céramique dans les moyeux.
Bien que cela devienne une caractéristique assez courante maintenant, il convient de mentionner que ces roues sont compatibles tubeless prêtes à l'emploi. Dans ce cas, la jante n'a pas de trous percés, vous pouvez donc utiliser des pneus tubeless dédiés à la route (bien que nous ne l'ayons pas fait) sans tous les défauts des bandes de jante. Malgré cela, la jante reste légère grâce au processus de fraisage utilisé pour éliminer l'excédent de matière, ce qui lui confère également une finition de haute qualité.
En les conduisant, nous avons été surpris par leur rigidité et leur accélération rapide, qui ne sont pas seulement dues à la jante mais au motif de rayons 2: 1 sur la roue arrière: deux rayons côté entraînement pour chaque non-entraînement. Ce motif de rayon donne une tension uniforme sur la roue et minimise le flex, ce qui fait de l'escalade un vrai plaisir. Cela devrait également signifier que la roue reste fidèle longtemps car la tension est bien équilibrée. Ils ont également très bien tenu leur vitesse, donc bien que l'aérodynamique ne soit pas une priorité, ils ne souffrent évidemment pas de leur conception.
Si nous devions faire une critique à leur sujet, ce serait que les rayons ne sont pas standards. Donc, si vous en cassez un, vous trouverez peut-être un peu plus difficile d'obtenir un remplacement, bien que les distributeurs britanniques soient assez bons pour conserver des pièces de rechange en stock. À 450 £, ils se situent vers le haut du budget de test de groupe dans lequel ils figuraient, nous les économiserions donc pour les mois d'été, ne serait-ce que pour les garder blancs un peu plus longtemps.
| Fulcrum Racing 3 | |
|---|---|
| Poids | 1, 580g |
| Compte de rayons | 16/21 |
| Contact | www.i-ride.co.uk |
