Avant le lancement de son équipe de cyclocross rebaptisée, Tom Pidcock réfléchit sur les Mondiaux et se tourne vers un hiver de courses de cyclocross
Lorsque Tom Pidcock a franchi la ligne d'arrivée de la course sur route masculine U23 à la quatrième place après une course exténuante sous une pluie torrentielle aux Championnats du monde Yorkshire 2019, il semblait que tout son travail acharné n'avait servi à rien. Mais vint ensuite la décision surprise des commissaires de disqualifier le vainqueur, Nils Eekhoff, ce qui propulsa Pidcock à la troisième place.
Pidcock a maintenant eu quinze jours pour tout digérer, donc la question est: que pense la future star de la course et de son résultat révisé maintenant ?
« Le troisième était sympa », a déclaré Pidcock à Cyclist avant le lancement de sa nouvelle équipe de cyclocross cette semaine. "Évidemment, c'est mieux que de finir quatrième, n'est-ce pas ?" Avec la quatrième, vous rentrez chez vous, mais la troisième vous montez sur le podium et à la conférence de presse. C'est comme si vous aviez été récompensé un peu plus.'
Pensant qu'il avait raté une médaille, Pidcock avait d'abord voulu quitter le circuit de course mais les responsables de l'UCI, d'abord sans explication, ont insisté pour qu'il reste. "J'étais juste en colère au début parce que je pensais qu'ils vérifieraient juste la photo-finish ou quelque chose comme ça, je voulais juste y aller."
Lorsque nous avons parlé peu après la présentation du podium à Harrogate, Pidcock a révélé qu'il ne connaissait pas tous les détails de la raison pour laquelle les résultats avaient été révisés, mais maintenant, comme nous tous, il a toute l'histoire - que Eekhoff avait été exclu pour avoir rédigé illégalement derrière une voiture d'équipe.
'La chose Eekhoff, je pense que n'importe qui dans la même circonstance aurait fait la même chose. Les règles ne sont pas très claires, n'est-ce pas ? Mais je suppose que vous pouvez être disqualifié pour cela. C'est malheureux, mais ce n'était pas ma décision.'
Pourtant, aussi satisfait qu'il était de sa place sur le podium, ce n'était pas la meilleure partie de la course pour le local du Yorkshire.
'C'était le point culminant de ma saison à coup sûr. Pas à cause du résultat, c'était juste la meilleure course de l'année à cause de la foule », dit Pidcock.
Il y a eu des sentiments mitigés à propos de l'organisation des championnats du monde parmi les habitants et les entreprises de Harrogate et des environs - après tout, qui va à une course de vélo pour acheter un réfrigérateur ? Quoi qu'il en soit, Pidcock a remarqué une augmentation du nombre de cyclistes et pense que le cyclisme dans le Yorkshire continuera de prospérer.
'Il y avait certainement beaucoup de monde à vélo cette semaine-là, plus que la normale. Il y a normalement beaucoup de monde dans la Wharf Valley, mais il y en avait beaucoup cette semaine-là.
'Les foules étaient incroyables même avec la pluie, ce qui n'aurait guère inspiré les gens à sortir faire un tour, ce qui est assez juste !
'Le Tour de Yorkshire s'agrandit d'année en année et maintenant, avec les Mondiaux, je suis sûr que cela incitera plus de gens à faire du vélo.'
Cyclist a rencontré Pidcock aux Red Bull Studios dans le centre de Londres, où plus tard dans la journée, Pidcock présenterait Trinity Racing, sa nouvelle équipe de cyclocross pour la saison qui commence ce week-end. Bien que "nouveau" ne soit peut-être pas tout à fait exact.
'C'est une continuation, c'est l'équipe de l'année dernière qui a été rebaptisée. À peu près les mêmes partenaires, plus quelques nouveaux: Red Bull, Wahoo, Zwift, mais avec Specialized et Maap qui continuent », a expliqué Pidcock.
Rejoindre l'actuel champion du monde et d'Europe de cyclocross U23 sera les autres coureurs britanniques Cameron Mason et Abby-Mae Parkinson. L'équipe tire son nom de Trinity Sports Management, qui est impliqué dans la carrière de Pidcock depuis un certain temps déjà.
Une équipe pour tous les types de courses
Avec son intention déclarée d'éviter de rejoindre le WorldTour pendant un certain temps encore, les spéculations sur l'endroit où Pidcock roulera sur la route la saison prochaine vont bon train depuis que l'équipe Wiggins s'est repliée.
'Trinity Racing', a-t-il annoncé lorsqu'on lui a demandé de quelle équipe commerciale il ferait partie pour 2020. Cela a été une surprise mais n'était apparemment pas tant un secret que simplement quelque chose dont la direction de l'équipe n'avait pas parlé encore beaucoup de choses.
Andrew McQuaid, directeur de Trinity Sports Management, a participé à notre entretien et a expliqué les intentions de l'équipe de s'étendre sur la scène routière après la saison de cyclocross en cours.
'Nous ne l'avons tout simplement pas annoncé [que l'équipe courra également sur route]. Trinity Racing sera Tom pour le cyclocross, puis s'étendra au vélo de montagne et au gravier pour l'année prochaine afin que nous puissions faire tout cela sous la bannière de Trinity Racing », a expliqué McQuaid.
'L'équipe Wiggins se repliant malheureusement et Tom ne voulant pas encore participer au WorldTour, nous avons dû lui trouver un endroit où rouler sur la route, nous avons donc étendu l'implication de l'équipe à une petite équipe de route de club.
'Six ou sept autres coureurs avec Tom, et Tom roulera également avec l'équipe nationale lors de certaines épreuves, mais ce sera une équipe de club.'
Pidcock a ajouté: "En tant qu'équipe de club, nous pouvons faire toutes les courses, le même programme que Wiggins, mais pas le Tour de Yorkshire ou le Tour de Grande-Bretagne, ceux que je piloterai pour GB."
Comme McQuaid l'a mentionné, le programme du coureur ira au-delà de la combinaison route-cyclocross habituelle que Pidcock a pilotée jusqu'à présent.
'Tout est un peu sujet à discussion, mon programme pour l'année prochaine', a expliqué Pidcock. "Je ne dis pas définitivement parce que je n'ai pas encore de partenaire, mais je prévois de faire le Cape Epic. Après cela, je veux bien faire aux championnats nationaux [de cyclocross], puis faire des courses de gravier comme Dirty Kanza. '
Ces choix ont-ils été influencés par Education First et leur calendrier alternatif ?
'Non, quelqu'un d'autre m'a demandé ça ! C'est très amusant mais c'est plus piloté par Specialized mais cela ne me dérange pas. De nouveaux défis évitent que les choses ne deviennent fastidieuses.'
