C'est la manière traditionnelle de se préparer pour la saison des courses au printemps, mais le concept d'"entraînement de base" est-il dépassé ?
Historiquement, la saison des courses s'étendait de mars à octobre, donc les gens avaient l'habitude de combler le vide mental et physique laissé par le manque de courses pendant l'hiver en sortant sur la course traditionnelle du club.
Ceux-ci avaient tendance à devenir plus rapides et plus longs au fil de l'hiver, permettant aux cyclistes de commencer à reconstruire leur condition physique après un peu de repos.
Il y a un dicton qui dit que "la course gêne l'entraînement", donc l'hiver est une excellente occasion d'augmenter votre capacité aérobique sans avoir à vous soucier d'être frais pour votre prochain événement.
Les longs et lents kilomètres d'hiver ont leurs avantages. Lorsque vous roulez à un rythme qui vous permet de parler confortablement, vous apprenez à votre corps à utiliser plus d'oxygène et à l'utiliser plus efficacement. vous apprenez à brûler plus de graisses comme carburant; vous renforcez votre système immunitaire et vous développez davantage de mitochondries qui fonctionnent mieux, les parties de vos cellules qui produisent de l'énergie.
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L'activité aérobie est très anabolisante: elle construit votre corps, contrairement aux intervalles, qui sont cataboliques et décomposent votre corps au point où il a besoin de temps pour se réparer et s'adapter.
En conséquence, vous préparez votre corps à faire face aux plus gros stress à venir plus tard dans votre programme d'entraînement. Plus les fondations sont solides, plus vous serez en forme.
L'un des avantages est que vous pouvez repartir demain et tout recommencer si vous le souhaitez (et si cela ne vous dérange pas d'être célibataire). Plus vous faites quelque chose, plus vous devenez efficace pour le faire, donc vous utiliserez éventuellement moins d'énergie pour voyager à la même vitesse (ou vous finirez par aller plus vite à la même fréquence cardiaque).
Les longs trajets lents sont parfaits pour pratiquer la conduite en groupe et travailler sur votre position, votre pédalage et toutes les compétences que vous devez améliorer. Utilisez-le comme une chance d'explorer de nouveaux itinéraires ou de retrouver des amis. Il est souvent beaucoup plus facile de rouler longtemps et régulièrement en groupe, surtout par mauvais temps quand on n'a pas envie de sortir.
En fait, vous devriez entraîner votre capacité aérobique tout au long de l'année, même si plus vous le faites longtemps, moins vous aurez besoin d'investir pour la maintenir "rechargée", de sorte que vous pourrez réduire la fréquence de ces sorties pendant la été. La plus grande erreur que les gens commettent à l'entraînement est que leurs sorties faciles sont trop dures et que leurs sorties dures sont trop faciles. Économisez votre énergie pour les entraînements révolutionnaires qui comptent vraiment.
Cela dit, ce n'est pas le seul type d'entraînement que vous devriez suivre. L'hiver est un bon moment pour travailler sur vos faiblesses, et je recommanderais à chacun de travailler sur son seuil de puissance fonctionnelle (FTP - en bref, le rythme maximum que vous pouvez maintenir pendant une heure).
Les intervalles sont bons si vous manquez de temps, et puis il y a la salle de sport. Vous pratiquez un sport où vous poussez, une jambe à la fois, environ 90 fois par minute, parfois pendant des heures à la fois, donc être capable d'effectuer 10 squats d'h altères avec 100 kg ne va pas vous aider.
Mais la courte amplitude de mouvement du cyclisme et le fait que vous êtes constamment penché signifie que faire des exercices de musculation et du yoga ou du Pilates aidera votre flexibilité, votre posture, vos os et vos articulations.
Les séances turbo à la salle de sport sont également bonnes car vous aurez généralement plus de motivation lorsque vous vous entraînez avec d'autres dans un environnement sociable.
Juste une chose à prendre en compte: Noël. Les gens ont tendance à prendre du poids et cela annulera une partie de votre travail acharné. Il ne sert à rien d'augmenter votre puissance si votre rapport puissance/poids diminue. Concentrez-vous autant sur votre nutrition que sur votre entraînement. C'est tout aussi important, sinon plus, lorsqu'il s'agit d'atteindre votre véritable potentiel.
L'expert: Paul Butler est un coach cycliste, PT et conseiller en nutrition qui participe à des courses sur route au Royaume-Uni et en Belgique, et dirige également l'équipe PB Cycle Coaching Racing. Vous pouvez entrer en contact avec Paul via son site Web pbcyclecoaching.co.uk
