Sac polyvalent et résistant aux intempéries pour les déplacements, l'exploration ou simplement le shopping
Qui aurait pensé qu'un bagage de la taille d'une boîte à lunch gourmande pourrait élargir si largement vos horizons de conduite ? OK, pas moi, jusqu'à ce que je roule avec le sac de guidon Chrome Industries Urban Ex 2.0 fixé à l'avant d'un Boardman ADV 9.0 en hiver.
Pour les balades où vous êtes équipé pour quelques heures sur ou hors route, et pour lesquelles vous ne porteriez normalement pas de sac à dos, c'est une option très décente.
Également pour les courses rapides en ville - même au magasin local pour quelques boîtes de haricots ou de nouilles en pot (vivre le rêve de verrouillage) - cela a été une véritable révélation. En fait, je commence à me demander ce que j'ai pu faire sans sacoche de guidon…
Ajustement et fonction
Je ne suis pas un passionné d'instructions, c'est donc avec grand plaisir que j'ai réalisé qu'aucune n'était nécessaire pour fixer solidement la sacoche de guidon Chrome Industries Urban Ex 2.0 sur le dessus de mon guidon.
Deux sangles de fermeture auto-agrippantes fixent le corps principal du sac pour un ajustement sans rebond, tandis qu'un cordon élastique à sécurité intégrée s'enroule autour du tube de direction.
Le compartiment unique du sac a une fermeture magnétique et un dessus enroulable, et est fixé avec une étiquette en tissu robuste et un arrangement élastique. C'est bien pensé et à l'épreuve des idiots. Aussi bien.
Chargez-le
Il ne faut pas grand-chose pour remplir la sacoche de guidon Chrome Industries Urban Ex 2.0, compte tenu de sa capacité de charge de trois litres. Mais alors, il n'est pas conçu pour être utilisé pour un déménagement, n'est-ce pas ?
En pratique, lors de longs trajets, je l'ai utilisé pour transporter une veste softshell décente (le genre de chose qui ne rentre pas facilement dans une poche de maillot), mes clés de maison (dans une pochette) et mon téléphone (que je ne veux pas être rayé par les clés de ma maison).
C'est essentiellement, comme ma femme l'appelait, un "sac à main de vélo à la mode". Et elle a à peu près réussi avec ce commentaire.
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Éclaboussures et tirets
L'extérieur durablement fini du sac de guidon Chrome Industries Urban Ex 2.0 comporte des soudures moletées. Cette méthode de construction fusionnée, alliée à la fermeture à enroulement, garantit que son contenu est convenablement protégé des intempéries.
L'intérieur est légèrement rembourré, mais je ne voudrais pas risquer d'y transporter une douzaine d'œufs en vrac. Tenez-vous en aux Pot Noodles ou à la veste imperméable et tout ira bien.
Appel croisé
Les avantages continuent à venir, avec une sangle fournie permettant d'utiliser le sac de guidon Chrome Industries Urban Ex 2.0 comme sac à bandoulière, de sorte que vous pouvez simplement le détacher du vélo et l'emporter avec vous.
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Ses dimensions boxy ne vont pas gagner de prix streetwear, et le look est plus "évacué de la Seconde Guerre mondiale" que "off-White catwalk star", mais il fait le travail et se détache facilement du vélo pour la portabilité.
Pointes en laiton
La question restante est "est-ce que tout cela justifie le prix ?"
Cependant, je dirais que sa polyvalence, sa construction de qualité et sa nature infaillible constituent des arguments très solides en faveur de sa viabilité.
Vous ne saurez jamais à quel point vous aviez besoin d'un sac à main de vélo avant d'en avoir essayé un.
