Le nombre de personnes vivant dans des bateaux devrait être réduit le long de la section connue pour ses attaques violentes contre les cyclistes
Le Canal and River Trust consulte actuellement sur l'opportunité de réduire les amarres pour les personnes vivant sur des bateaux le long de la rivière Lee à Hackney, Londres et Broxbourne, Hertfordshire.
Les chemins de halage le long du fleuve et de la navigation sont extrêmement appréciés des promeneurs et des cyclistes. Cela est dû en partie à leur nature pittoresque et sans circulation, mais aussi au manque de perméabilité entre plusieurs zones, dont Hackney et W althamstow et à travers Bow et Stratford.
En conséquence, un voyage le long du canal permet souvent d'économiser plusieurs kilomètres par rapport à la route.
Malheureusement, ils ont également été historiquement en proie à des niveaux extrêmement élevés de vols violents et d'autres crimes graves, un fait largement rapporté à la fois dans les médias spécialisés et les médias grand public.
Cependant, ces dernières années, le nombre de personnes vivant dans des bateaux le long des canaux et des voies navigables a considérablement augmenté. Bien que cela ait rendu les canaux moins intimidants pour les marcheurs et les cyclistes, le Canal and River Trust considère désormais le nombre de bateaux dans la région comme problématique.
Citant des inquiétudes concernant les collisions avec les rameurs, il propose actuellement l'introduction de deux «zones de sécurité aquatique» sur la rivière Lee. Ceux-ci couvriraient les tronçons de Broxbourne et du Lower Lee entre Old Ford Lock et Tottenham Lock; les deux zones sont connues pour le vol de vélos et d'autres vols.
Ceux-ci verraient le nombre de bateaux considérablement réduit. Bien que le Canal and River Trust et des organisations telles que la National Bargee Travelers Association ne soient pas d'accord sur le nombre de bateaux susceptibles d'être contraints de partir, ceux qui s'opposent aux plans affirment que jusqu'à 550 maisons pourraient être contraintes de déménager.
Manque d'yeux
Quoi qu'il en soit, pour les cyclistes naviguant le long des nouvelles "zones de sécurité aquatique", il en résultera certainement moins de monde à proximité, en particulier la nuit.
Lorsque nous avons parlé à la police métropolitaine dans le passé de vols dans la région, un porte-parole a suggéré que la nature isolée de ces types de chemins joue un rôle particulier dans les risques pour les cyclistes.
Commentant les problèmes sur Quietway 22, qui relie le début de la zone de sécurité proposée, un officier a suggéré: "Les vols ont généralement eu lieu dans des zones isolées à l'abri des regards du public et dans des environnements où des voleurs opportunistes peuvent commettre des crimes."
Le responsable principal des campagnes et des communications de Cycling UK, Sam Jones, a également convenu qu'un "manque d'yeux peut être un problème… sur des itinéraires plus calmes".
Consultation
Se rebaptisant récemment en tant qu'association caritative de bien-être en plein air plus générale, le Canal and River Trust est responsable d'une énorme quantité d'infrastructures essentielles. Cependant, la confiance en sa bonne foi a été sapée par plusieurs incidents, notamment son obstruction concernant son rôle dans le quasi-effondrement du barrage de Whaley Bridge en 2019.
Une récente demande d'accès à l'information concernant les évaluations des risques qui avaient été effectuées concernant la mise en œuvre des zones de sécurité a également conduit le Canal and River Trust à répondre qu'il ne pensait pas qu'il était de sa "responsabilité d'entreprendre de telles une évaluation des risques".
C'est en partie pourquoi la plupart des gens qui vivent sur le fleuve pensent que ses plans finiront par entraîner une réduction plus importante du nombre de bateaux alors que le Trust cherche à monétiser son réseau.
La Fiducie invite actuellement les parties prenantes à consulter, y compris les utilisateurs du canal tels que les cyclistes. Toute personne intéressée peut répondre via son formulaire d'engagement des parties prenantes jusqu'au lundi 21 juin.
