Très proche d'être le couvercle parfait, le casque Specialized S-Works Prevail II justifie largement son prix
Le casque Specialized S-Works Prevail II est la meilleure offre routière de la marque américaine, seul le casque aéro contre la montre coûtant plus cher. Avec un prix de 175 £, ce couvercle doit être performant pour justifier un tel coût, et il le fait presque parfaitement.
Pesant à peine 204 g sur la balance de l'atelier Cyclist, le casque Specialized S-Works Prevail II est incroyablement léger et, même s'il semble cliché, vous oubliez presque que vous le portez.
En fait, je me suis souvent retrouvé à serrer le berceau ou à réajuster le casque à l'arrêt, juste pour m'assurer qu'il était toujours là.
La seule fois où j'ai pris conscience de porter le casque, c'est à cause de mes seules pensées négatives à son sujet.
La sangle, qui divise la mentonnière de un à deux sous les oreilles, était susceptible de causer un léger - je m'empresse d'ajouter un très léger - inconfort autour de la mâchoire, si elle était assise légèrement dans le mauvais angle.
Facilement résolu avec un réajustement, mais cela mérite quand même une mention car c'est jusqu'à présent le seul défaut que j'ai pu trouver lors de l'utilisation du casque pour les trajets quotidiens et les trajets plus longs dans les voies.
Contrairement à cela, le berceau et le corps principal du casque sont particulièrement confortables. Différentes tailles et formes de tête auront probablement des marques qui leur conviendront mieux, mais le casque Specialized S-Works Prevail II est parfait pour moi.
Ma tête est légèrement sur le côté large, mais le casque testé était de taille moyenne, il y a donc de la place dans les deux sens pour les personnes ayant une tête plus petite ou plus grande.
J'ai également utilisé un Airnet spécialisé, mais je l'ai trouvé un peu trop étroit pour conserver une sensation de confort sur un long trajet. Le Prevail II, d'autre part, se tient bien au sommet de ma tête, quelle que soit la durée de chaque sortie.
Le berceau est serré et desserré avec une molette à l'arrière, sous le corps du casque. Facilement accessible en déplacement, la tension peut être modifiée à la volée selon les besoins.
Le fil latéral fin du berceau semble devoir être coupé, mais le bord plat repose en douceur contre le côté de la tête du cycliste lorsqu'il est serré.
L'intérieur de la carcasse du casque est doublé d'un léger rembourrage le long de la colonne vertébrale entre chaque évent, empêchant les bords en polystyrène de s'enfoncer sans agir comme des éponges à transpiration.
La ventilation fonctionne bien pour laisser la sueur s'échapper et ce n'est qu'en cas de chaleur extrême que je m'attendrais à trouver de la transpiration s'échappant de l'avant du casque et dans mes yeux.
L'ajustement et les performances sont presque parfaits, mais le casque a également l'air de la partie. Disponible en cinq options de couleurs, j'ai le blanc brillant qui fonctionne avec à peu près n'importe quel choix de kit.
Des lignes subtiles, des logos bien positionnés et des évents qui allient fonctionnalité et considérations esthétiques en font un superbe casque.
Spécification
Poids: 204g
Taille testée: Medium
Couleurs disponibles: Blanc brillant; Le noir; Fondu noir mat/vert hyper; Noir mat/rose; Fondu rouge/noir mat
