Quand le vent vous frappe au visage, plutôt que de le laisser gâcher une balade, apprenez plutôt comment le faire fonctionner pour vous
Rouler dans un vent de face intense peut être comme essayer de hisser votre vélo dans une montée particulièrement difficile. Avec vos freins. Non seulement ils draineront rapidement tout le plaisir d'une balade, mais aussi toute l'énergie de vos jambes. Alors, comment battez-vous les trucs venteux quand vous devez monter dedans? Notre guide rapide et facile est là pour vous aider…
Comment la planification peut vous aider
Comme nous l'avons déjà mentionné, consultez les prévisions météorologiques avant toute sortie pour vous donner les meilleures chances de comprendre ce vers quoi vous vous dirigez. Peut-être que partir face à un vent de face à l'aller et profiter d'un vent de dos au retour est une bonne idée ? Cela vaut également la peine d'investir dans une bonne application pour smartphone (l'application Met Office pour iOS ou Android est bonne) qui pourra vous fournir des informations à jour pendant vos déplacements.
Comment votre vélo peut vous aider
La plupart des vélos de route modernes sont conçus pour être aussi aérodynamiques que possible, mais cela ne signifie pas que votre machine fera tout le travail pour vous par vent de face. Lorsque vous faites du vélo, vous devriez chercher à en dépenser le plus possible en tournant les pédales à une cadence aussi douce et régulière que possible. L'élégance est à l'ordre du jour - ou la souplesse, comme l'appellent les Français - mais il ne s'agit pas seulement d'être beau. C'est une question d'efficacité énergétique. Les vents contraires sont similaires aux ascensions dans le respect que vous devez faire plus d'efforts. Il est donc avantageux de descendre une vitesse pour maintenir un style de pédalage doux et fluide. Oui, cela pourrait signifier rouler un peu plus lentement temporairement, mais il convient de se rappeler que ce n'est pas parce que vous ne le voyez pas que le vent de face représente toujours un obstacle important et permanent.
Comment votre tête peut vous aider
Cela semble ringard, mais rester positif est la clé pour surmonter n'importe quel obstacle, que ce soit sur un vélo ou en dehors, et les vents contraires ne font pas exception. Comme nous l'avons dit en haut, si vous savez qu'un vent de face est inévitable quelque part sur votre itinéraire, abordez-le tôt lorsque non seulement vous serez physiquement plus capable d'y faire face, mais vous pouvez également continuer à penser à un beau vent arrière de te revoir sur le même tronçon sur le chemin du retour. Alors que vous pédalez dans ce vent de face, souvenez-vous également des paroles de Winston Churchill: si vous traversez l'enfer, continuez ! Nous entendons par là ne pas s'arrêter et laisser l'énormité de la tâche vous submerger, mais plutôt la décomposer en petites victoires réalisables, qu'il s'agisse d'atteindre le prochain lampadaire, cette voiture garée ou le cycliste en pleurs au bord de la route qui a tout trouvé trop. En fin de compte, cependant, relevez le défi. Des tests comme celui-ci font partie de ce qui rend le cyclisme intéressant. Ce n'est pas censé être facile, rappelez-vous, c'est censé vous pousser au-delà de vos deux horizons
et vos limites. Alors profitez-en !
Que faire quand on roule en groupe
Le moyen le plus simple de gérer les vents contraires est le travail d'équipe. Rouler en groupe vous fera économiser entre 20 et 30% d'efforts et donc d'énergie, tant que vous êtes assis sur le volant de quelqu'un plutôt que devant en tête. Bien sûr, ne pas prendre votre tour à l'avant lorsque la conduite en groupe est à peu près un crime aussi odieux qu'il est possible de commettre en tant que cycliste, alors assurez-vous de faire votre juste part du travail. Cela dit, plus le groupe que vous roulez est grand, moins vous aurez à passer de temps devant exposé aux éléments et plus la pause dont vous pourrez profiter en roulant dans le peloton sera longue. Alors faites votre part, puis mettez-vous à l'abri dans le peloton, où vous devrez rester environ six pouces derrière le volant du pilote devant vous pour maximiser son aspiration. Ne vous approchez pas plus que cela et roulez légèrement d'un côté d'eux - à gauche ou à droite - pour éviter de toucher les roues et de provoquer un empilement. Et hé, ne chevauchez jamais les roues si vous pouvez l'éviter non plus.
Que faire quand on roule seul
Bien sûr, beaucoup d'entre nous roulent en solo, mais cela ne veut pas dire que vous ne pouvez rien faire contre les vents contraires. Il existe quelques stratégies que vous pouvez utiliser lorsque vous n'avez pas la protection d'un groupe lorsque vous êtes sur le vélo, et la plupart d'entre elles tournent autour des changements que vous pouvez apporter à vous et à votre style de conduite. Les fabricants de vélos peuvent jouer avec les gains marginaux aérodynamiques autant qu'ils le souhaitent, mais en fin de compte, la plus grande surface présentée à la résistance au vent vient de loin du cycliste et non du vélo - en fait, c'est un rapport de 80 % à 20 % en moyenne.
Donc, tout comme vous le faites lorsque vous descendez sur les barres pour un sprint, assurez-vous que le haut de votre corps présente la plus petite cible possible pour que le vent de face fasse des ravages. Cela signifie non seulement descendre dans les chutes, mais aussi rentrer vos coudes, ce qui aidera à la fois l'aérodynamisme et le contrôle du vélo. Bien sûr, passer trop de temps en bas peut vous faire mal au dos et c'est une autre raison d'investir dans un vélo sur mesure pour découvrir la meilleure position pour votre siège et vos barres.
Réduisez également la résistance créée par votre tenue en choisissant de porter la tenue la plus près du corps dans laquelle vous vous sentez à l'aise. Les vestes et les gilets peuvent être bons pour garder la pluie à l'extérieur, mais ils peuvent aussi gonfler s'ils sont trop grands, les transformant en voiles et votre trajet en un véritable frein. Si vous portez des vêtements plus confortables, rentrez tous les rabats et fermez toutes les fermetures éclair pour vous assurer d'être aussi simple que possible.
