38-page document détaille les directives visant à accroître la sécurité dans le convoi de véhicules de course
L'UCI a publié un document de 38 pages, intitulé "Directives pour la circulation des véhicules dans le convoi de course", qui détaille les mesures prises par l'instance dirigeante pour tenter d'augmenter la sécurité d'un convoi de course.
Le sport a été tragiquement gâché par des collisions graves et mortelles avec des conducteurs de véhicules au cours des dernières années, et par conséquent, il y a eu un nombre croissant d'appels au changement de la part de plusieurs branches du sport.
Conformément, les directives publiées ont le soutien des Cyclistes Professionnels Associés (CPA), de l'Association Internationale des Groupes Cyclistes Professionnels (AIGCP) et de l'Association Internationale des Organisateurs de Courses Cyclistes (AIOCC), qui représentent les coureurs, les équipes et les organisateurs respectivement.
Le guide couvre la préparation de la course et le trafic de la course, ainsi que les protocoles de moto, de crash et de contre-la-montre. L'UCI affirme que les directives mettent davantage l'accent sur les conducteurs de véhicules et qu'en plus de détenir le permis de conduire officiel de l'UCI (délivré par les fédérations nationales), les conducteurs doivent respecter les nouvelles directives à tout moment.
"Bon sens, concentration, respect et lucidité lors de la prise de décision - par exemple lorsqu'on envisage de dépasser; Une attitude prévenante et prudente plutôt qu'un excès de confiance."
D'autres points incluent l'utilisation obligatoire des phares par tous les véhicules et l'utilisation de clignotants lors des changements de voie; Aucun tournage ou prise de photo ne peut être pratiqué depuis un véhicule en mouvement; Ne pas s'asseoir en arrière sur les motos; Aucun véhicule à mettre en parallèle avec les coureurs, sauf diffusion en direct; Il doit y avoir un écart d'au moins 15 secondes avant qu'un véhicule (moto à chronométrage unique dans un premier temps) soit autorisé à entrer entre les groupes de coureurs.
Les règles qui s'appliquent aux conducteurs normaux en dehors des environnements d'une course, comme l'absence de téléphones portables et de téléviseurs sur le siège avant, ont sans surprise également été appliquées dans les lignes directrices.
En 2016, l'UCI a établi de nouvelles règles plus strictes pour toute personne conduisant un véhicule en course. Chaque pilote, qui doit être en possession d'une licence UCI délivrée par une Fédération Nationale, doit non seulement respecter le Règlement UCI mais aussi, désormais, se conformer aux nouvelles directives.
« Les conducteurs sont responsables de leur conduite », indique le guide. «S'ils ne respectent pas le règlement, ils s'exposent à des sanctions financières importantes ainsi qu'à des suspensions de leur licence UCI qui leur permet de conduire dans le convoi de course. Les sanctions liées à la conduite en convoi de course sont définies par les articles 2.2.038 et suivants du Règlement UCI; Toute personne contrevenant au règlement pourra être renvoyée devant la Commission Disciplinaire de l'UCI.'
« Ce guide de circulation des véhicules en course est une avancée importante qui reflète les efforts concrets déployés par l'UCI et toutes les parties prenantes pour améliorer la sécurité des coureurs lors des compétitions », a déclaré le président de l'UCI, Brian Cookson.
'Je tiens à saluer l'esprit constructif partagé par notre Fédération, les coureurs, les équipes, les Commissaires et les organisateurs lors de ce travail de fond. Nous en appelons au sens des responsabilités des chauffeurs pour garantir la sécurité des passagers.
'Ce document vient étayer notre Règlement renforcé l'année dernière et servira de référence aux Commissaires et organisateurs ainsi qu'à toute personne intervenant sur une course. Ce Guide est la preuve de notre détermination à assumer nos responsabilités face à un enjeu capital: la sécurité de notre sport et de nos athlètes », a ajouté Cookson.
Le président de l'AIGCP, Iwan Spekenbrink, a déclaré: « Les directives pour la circulation des véhicules dans le convoi de course sont un document de référence facilement accessible qui est utile à la fois aux conducteurs expérimentés et moins expérimentés. C'est une initiative très appréciée qui s'inscrit dans le professionnalisme croissant de notre sport au cours des 10 dernières années.'
Le document d'orientation complet peut être consulté ici.
