Le manager de Cannondale-Drapac dit que le nouveau président de l'UCI Lappartient passe à côté des vrais problèmes du cyclisme professionnel
Jonathan Vaughters, team manager de Cannondale-Drapac, a affirmé que le nouveau président de l'UCI, David Lappartient, a commencé sa présidence plus concentré sur sa vulgarisation que sur la résolution des problèmes auxquels est confronté le cyclisme professionnel.
S'adressant à Cyclist aujourd'hui au Rouleur Classic, Vaughters a suggéré que le président français de l'UCI jouait avec les médias et les fans plutôt que de se concentrer sur les vrais problèmes.
Depuis qu'il a été élu président en septembre, Lappartient a publiquement fait part de son intention de lutter contre les paris illégaux via les radios de course et de réprimer le dopage moteur, que Vaughters considère comme des non-problèmes.
'Je n'ai pas vu beaucoup de discussions de Lappartient traitant des problèmes réels du cyclisme professionnel. Il a tendance à parler de problèmes d'intérêt public plutôt que de problèmes réels », a déclaré Vaughters.
Concours de popularité
'Je pense que beaucoup des problèmes qu'il soulève sont tirés par les cheveux ou ne sont enracinés dans aucun type de réalité. Il semble concentré sur sa vulgarisation, mais j'espère que cela changera une fois qu'il se sera installé dans le rôle. '
Vaughters a proposé ses propres suggestions quant à ce sur quoi l'UCI devrait se concentrer comme priorité absolue, en commençant par les problèmes persistants concernant l'utilisation de motos dans le cadre du convoi de course dans les courses professionnelles.
Depuis le décès d'Antoine Demoitie lors de Gent-Wevelgem en 2016, la question du nombre de motos autorisées à rouler aux côtés du peloton et des protocoles de sécurité qu'elles doivent suivre a été un sujet de discussion très médiatisé dans cyclisme pro.
Et Vaughters dit que cela reste la plus grande préoccupation pour ceux qui courent. 'Est-ce que j'ai l'impression que les moteurs sont un véritable problème dans le cyclisme professionnel ? Pas même un tout petit peu.
Vrais problèmes
'C'est un problème populaire qui fait la une des journaux. Mais des choses telles que des hôtels de mauvaise qualité, des parcours peu sûrs et des motos sont les vrais problèmes.'
'Voilà un truc: vous voulez un vrai problème qui change les courses ? Désolé, les moteurs ? Connerie. Le vrai problème qui change le cours de presque toutes les courses est que les motos de la télévision et des commissaires se rapprochent trop des coureurs, ce qui la rend à la fois dangereuse et permettant le repêchage.
' Pourquoi ce problème n'est-il pas résolu ? Les coureurs ne parlent pas des moteurs parce qu'ils ne voient pas cela comme un problème. Vous voulez énerver les coureurs ? Parlez de la stimulation motrice qui se produit tous les jours dans le peloton. '
