Le Ceepo Mamba est un vélo de route prêt pour la course, conçu pour la vitesse pure
Vous ne seriez pas seul si vous n'aviez pas entendu parler de la marque Ceepo auparavant, mais ce n'est pas une nouvelle entreprise. Créé en 2003, Ceepo est spécialisé dans les vélos de triathlon, notamment de moyenne et longue distance. Lorsque nous nous sommes retrouvés contraints de participer à un duathlon (run-bike-run), cela semblait être l'occasion idéale de tester un vélo d'une entreprise ayant un véritable héritage multisports.
Les vélos Ceepo précédents étaient tri-spécifiques, ils n'ont donc jamais eu besoin de se conformer aux réglementations UCI concernant l'aérodynamique et la position du cycliste. Le Mamba tente d'être plus polyvalent, combinant des caractéristiques de conception aérodynamique que vous vous attendez à voir sur un triathlon ou un vélo de contre-la-montre spécialisé avec des guidons plus traditionnels. Il est également conforme à l'UCI, vous pouvez donc l'utiliser pour participer à une course sur route - ou à une course sportive, ou à toute autre chose nécessitant un vélo rapide.
La clé de la capacité à tout faire du Mamba est la tige de selle réversible qui offre au pilote deux positions. Réglé vers l'arrière, il imite un vélo de route normal, mais vers l'avant, il offre une position de conduite très agressive conçue pour être utilisée avec des barres aérodynamiques à clipser. À l'usage, le Mamba se sent immédiatement différent d'un vélo de route standard. L'angle raide du tube de selle donne une portée plus courte et vous place dans une position plus basse et plus agressive. Cette géométrie est reflétée par la conduite, offrant une rigidité et un transfert de puissance fantastiques, tandis que le poids du cadre de 1 100 g est compétitif pour une machine de route aérodynamique et signifie qu'un poids global léger du vélo est facile à atteindre.
La courte portée affecte la montée hors de la selle, avec moins de place pour le cockpit à l'avant, mais le Mamba n'a pas été conçu pour escalader les cols alpins et lorsqu'il est assis sur la selle, les performances d'escalade sont bonnes. Avec les roues Mavic Ksyrium SLS et les pneus de 23 mm, la conduite est ferme, mais le passage à un ensemble de roues Reynolds Attack plus profondes en fibre de carbone a amélioré le confort tout en améliorant les performances. Notre vélo d'essai était équipé d'une version moyenne de composants Shimano 105 et PRO. Le pédalier Rotor, équipé de Q-Rings ovales 53/39, est un autre clin d'œil à ce pour quoi il a été conçu: aller vite.
Le Mamba prend tout son sens lorsqu'il est équipé d'un ensemble de barres aérodynamiques à clipser et installé dans la position de la tige de selle avant. Une faible hauteur de pile sur le tube de direction offre de nombreuses possibilités d'amélioration de l'ajustement, permettant aux cyclistes encore plus petits d'obtenir une position aérodynamique. Sur la route, lorsqu'il est utilisé dans cette position, le vélo se comporte bien et ne se sent pas agité ou nerveux. Il prend facilement les virages larges, bien que les virages et les descentes plus serrés et plus techniques demandent un peu plus d'efforts. Nous avons utilisé le Mamba pour participer à «The Pig», qui prétend être le duathlon le plus difficile du Royaume-Uni, situé dans les montagnes galloises avec une section de vélo de 105 miles avec 3 300 m d'escalade. Le parcours était constamment roulant, avec plusieurs ascensions prolongées, mais aussi des sections plus plates le long de la magnifique côte du nord du Pays de Galles. Le vélo s'est avéré plus que capable, étant confortable et rapide, nous aidant à établir la division de vélo la plus rapide. Ceepo insiste sur la position très avancée qui facilite la transition du vélo à la course et nous sommes d'accord. S'attendant à être lents après l'étape cycliste ardue, nous avons constaté que nous pouvions courir normalement dès le début, sans « jambes en gelée ».
La polyvalence du Mamba le rend idéal pour les personnes à la recherche d'un vélo capable de s'adapter rapidement et facilement à différents types de conduite. Il est idéal pour les événements multisports, où il peut fonctionner à un niveau similaire aux vélos spécifiques au triathlon, et serait également un excellent choix pour tous ceux qui se lancent dans le contre-la-montre. En fin de compte, le Ceepo Mamba n'est clairement pas conçu pour la croisière longue distance, mais si vous êtes accro à la vitesse et que vous voulez un vélo qui peut bien fonctionner - avec ou sans barres aérodynamiques clipsées - cela vaut la peine d'être considéré.
Spécification
| Ceepo Mamba | |
|---|---|
| Cadre | Ceepo Mamba avec PF BB30, fourche entièrement en carbone |
| Groupe | Shimano 105 |
| Freins | Shimano 105 |
| Pédalier | Rotor 3d, 53/39 Q-rings |
| Cassette | Shimano 105, 11-25 |
| Barres | PRO Vibe |
| tige | PRO Plt |
| Tige de selle | Ceepo |
| Roues | Mavic Ksyrium SLS |
| Pneus | Mavic Yksium, 23c |
| Selle | Fiziki Arione |
| Contact | velotechservices.co.uk |
