Les peaux de pneus interchangeables vous permettent d'échanger les bandes de roulement en quelques secondes
La marque norvégienne Retyre a créé un système de pneus modulaire permettant aux cyclistes de glisser sur des bandes de roulement supplémentaires. Inspirée par les hivers rigoureux du pays et la nécessité d'installer des pneus à crampons pour faire face à la glace et à la neige, la gamme s'est maintenant élargie pour couvrir une multitude de terrains différents.
Le système commence avec un pneu de base pneumatique standard. Cela comporte une bande de roulement lisse et, surtout, une glissière qui se trouve juste au-dessus de la jante.
Fonctionnant comme un pneu ordinaire et ne nécessitant aucune compétence ou outil supplémentaire pour s'adapter, les revêtements supplémentaires s'enroulent simplement et se mettent en place avec une fermeture éclair.
Avec un mécanisme de verrouillage intégré dans la fermeture éclair elle-même, ils sont suffisamment sécurisés même pour la conduite hors route.
Avec des options pour l'hiver et les conditions tout-terrain ou intermédiaires, le pneu de base est de 700x42c avec des peaux supplémentaires qui le portent à environ 47c.
La pose de revêtements réduira également l'usure du pneu sous-jacent et réduira les risques de crevaison. À seulement 568 g pour le pneu à base pliable haut de gamme, le poids correspond à peu près à ce que vous attendez d'un pneu standard de cette taille et de ce type.
Bien que les skins supplémentaires augmenteront considérablement cela.
En savoir plus: retyre.no
Actuellement, la base Reyre se vend 36 $ avec une perle métallique, ou 70 $ pour la version pliante. Les peaux elles-mêmes se vendent plus cher à 55 $ pour les modèles conventionnels ou à 70 $ pour l'option prête pour la glace à clous métalliques.
Une solution intéressante pour les pays régulièrement touchés par la neige, à quel point les bandes de roulement plus standard sont utiles et si de nombreux cyclistes sont prêts à supporter le poids et la résistance au roulement supplémentaires, reste à voir.
Déjà en vente sur le marché norvégien de la marque depuis plus d'un an, Retyre cherche à se développer en Europe et aux États-Unis.
Bien que certains vérifient peut-être la date pour voir si la conception est une farce du poisson d'avril, Retyre a apparemment déjà signé quelques grands noms en tant que fournisseurs OEM.
Donc, vous les verrez peut-être bientôt attachés à des vélos dans une salle d'exposition.
