Découvrez l'Ax-Lightness Vial Evo Ultra, 35 % plus illégal que les vélos de route professionnels les plus légers
Quatre virgule quatre kilos. Réfléchissez-y un peu. C'est moins que le chat moyen, un joli bouquet de six noix de coco ou le plus grand Toblerone disponible dans le commerce (le vôtre pour 92 £ puisque vous le demandez). C'est aussi le poids total de construction du Vial Evo Ultra des maestros allemands de la fibre de carbone Ax-Lightness, ce qui en fait le vélo de route de production le plus léger au monde.
'Le cadre ne pèse que 600 g dans un petit [jusqu'à 685 g pour un XL] et la fourche pèse 285 g, y compris le boulon d'expansion », explique le fondateur d'Ax-Lightness, Axel Schnura. "Les jeux de cadres pèsent donc moins de 1 000 g, même avec un casque, ce qui en fait une première mondiale."
De plus, à l'exception du pédalier THM Clavicula, des moyeux Extralite Cyber, des mécanismes et manettes Sram Red et des boyaux Continental Podium, chaque pièce du Vial Evo Ultra est fabriquée par Ax-Lightness, jusqu'aux étriers de frein de 125 g (c'est pour les deux) et porte-bidon de 15g. Il y a une limite de poids du cycliste de 100 kg, mais pour le reste, Schnura dit qu'il fonctionne comme n'importe quel autre vélo de route haut de gamme, étant rigide, confortable et bien maniable pour démarrer. Alors, comment font-ils ?
‘En utilisant moins de matériel !’ rit Schnura. «En fait, nous le faisons par deux mesures« simples »- notre expertise et notre expérience avec le matériel au plus haut niveau depuis 15 ans, et nos travailleurs qualifiés. Nous faisons tout en interne. Cela rend tout très cher et rend prohibitif le sponsoring d'une équipe UCI. Mais c'est aussi pourquoi nous sommes capables de le faire. Les fabricants asiatiques des grandes entreprises ne sont pas en mesure d'avancer dans ces sphères de poids en raison de restrictions technologiques et de coûts.'
Il n'est pas surprenant qu'Ax-Lightness fournisse également actuellement des pièces en carbone à trois équipes de Formule 1, mais ce qui est étonnant, c'est la rapidité avec laquelle Schnura répond à la question: «Pourrons-nous descendre en dessous de 3,5 kg pour un vélo dans le cinq prochaines années ?'
‘Oui. Pour nous. Non pour les entreprises grand public. Et vous devriez le croire. Ax-Lightness Vial Evo Ultra, 15 000 € tel que construit (environ 10 500 £), ax-lightness.de
