Call suit la récente panne de guidon de Mathieu van der Poel au Samyn
Le géant allemand du vélo Canyon a émis un ordre "d'arrêter de rouler" sur son dernier vélo Aeroad suite à l'incident du guidon cassé de Mathieu van der Poel au Samyn plus tôt cette semaine.
La star néerlandaise a volé la vedette au semi-classique belge, non pas par ses prouesses en course comme on s'y attendait, mais en terminant la course avec un guidon cassé. Van der Poel a confirmé plus tard que les barres se sont cassées sur une section de pavés plus tôt dans la course.
Des images des barres cassées ont rapidement circulé sur Internet immédiatement après et il y avait beaucoup de spéculations sur la raison pour laquelle les barres ont échoué - en particulier autour du nouveau guidon à largeur réglable de Canyon. Mercredi soir, Canyon a émis un avis d'arrêt de conduite à tous ceux qui utilisent ses cockpits CP0018 et CP0015, trouvés sur les modèles Aeroad CF SLX et CFR actuels.
Dans un communiqué de presse, Canyon a déclaré que "les experts des départements de développement et de gestion de la qualité de Canyon ont immédiatement commencé l'analyse et les tests pour comprendre la cause de ce problème".
Le fondateur de Canyon, Roman Arnold, a ensuite ajouté: 'Mathieu, heureusement, n'est pas tombé. Nous voulons nous assurer avec une certitude absolue que personne ne sera blessé avant d'avoir pleinement compris la cause profonde.
'Nous mettons tout en œuvre pour équiper le plus rapidement possible les modèles Aeroad concernés d'un cockpit répondant à nos exigences et à celles de nos clients en matière de qualité et de sécurité totales.'
Il a ensuite appelé tous les clients Aeroad concernés "à cesser d'utiliser leur vélo pour le moment". De plus, il a confirmé que toutes les équipes professionnelles de la marque passeraient à des versions plus anciennes de l'Aeroad ou au vélo Ultimate actuel.
C'est un autre casse-tête pour Canyon autour de son dernier Aeroad après qu'un certain nombre de clients ont signalé des problèmes autour de la tige de selle du vélo et des dommages pour les cyclistes plus lourds ou ceux qui roulent avec plus de poteaux exposés.
