La paire de roues à disque TC 40 de Vision offre une mise à niveau aéro carbone pour un prix raisonnable
Je suis assez vieux pour me souvenir de l'époque où un ensemble de roues en carbone aérodynamique coûterait le même prix qu'un vélo de route en carbone complet en 2021. Mais, à mesure que les progrès de l'efficacité de la fabrication rendent la fibre de carbone plus «abordable», et à mesure que les fabricants de composants de vélo transmettent leurs connaissances des produits haut de gamme aux essieux d'entrée de gamme, le monde du "résistant mais léger" devient plus accessible à un nombre croissant de cyclistes.
La paire de roues en carbone Vision TC 40 Disc qui a roulé sur les axes traversants d'un banc d'essai Giant TCR Advanced Pro 0 au cours des deux derniers mois coûte 799,90 £ - sur le papier, cela ressemble à un très bon rapport qualité-prix. Mais seulement si cela améliore les performances du vélo, le plaisir du pilote et s'avère moins cassant que les roues en carbone d'autrefois.
Configuration facile
La configuration de la paire de roues Vision TC 40 Disc de 1 650 g était aussi proche que possible d'un jeu d'enfant dans mon garage. Le serrage des rotors à verrouillage central Shimano Ultegra de 140 mm sur les moyeux a pris quelques secondes, bien que le montage d'un ensemble de pneus Pirelli P Zero 28c (les roues sont prêtes pour le tubeless, soit dit en passant) était toujours un peu plus lourd - le perlage souple a sauté facilement dans le crochet de la jante à la main, mais un démonte-pneu à la main a déchiré une chambre à air (heureusement, je suis aussi assez vieux pour savoir me débrouiller avec un kit de réparation de crevaison).
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Sans doute, le diamètre intérieur de 19 mm et l'extérieur de 25,5 mm seraient parfaitement adaptés à un pneu 25c, permettant le profil aérodynamique combiné optimal d'une jante et d'un pneu à profil aérodynamique tronqué, mais opter pour des pneus 28c n'a causé aucun effet notable montgolfière et a permis l'exécution de pressions plus basses pour un maximum de confort.
Allrounder amélioré
La paire de roues Vision TC 40 Disc est l'une des trois de la gamme «Team Course» de l'entreprise, et son profil de 40 mm se situe dans la zone idéale entre les options 30 et 55 mm. Ils sont très bien adaptés aux trajets quotidiens ainsi qu'aux sorties vallonnées.
Ce qui a été évident lors des tests, c'est la façon dont ils offrent une conduite nettement plus stable que la paire de roues Scribe Aero Wide+ à profil de 50 mm qu'ils ont remplacée sur ce vélo. Cette différence se fait vivement sentir dans les vents de travers et les vents contraires sur les boucles locales, où les roues sont restées calmes. De plus, ils brillent lors de promenades en groupe sur des routes vallonnées, offrant un peu d'aide pour suivre les grimpeurs du groupe dans des montées plus raides.
Là où leur rigidité et leur stabilité se sont fait le plus sentir, c'est dans les descentes, où un bon œil pour les lignes de course, allié à des pneus adhérents, a permis aux copains de rouler d'être rapidement transportés et dépassés.
Clients difficiles
La paire de roues Vision TC 40 Disc a en fait passé les tests les plus sévères à un arrêt de café, lorsqu'un membre du trajet a accidentellement mis tout son poids à travers la jante en se tenant accidentellement dessus (remarque: ne vous allongez pas vélo sur herbe). La nature robuste de ces roues rapides a été davantage mise en évidence par leur volonté de prendre les coups de nids-de-poule sur les routes secondaires locales, ainsi que l'étrange bunnyhop sur les ponts à bosse.
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Il convient également de noter que, même s'il n'est pas super silencieux, le moyeu libre de la roue arrière Vision est nettement moins révélateur lors d'un trajet en groupe que vous faites en roue libre.
Faites le grand saut
La paire de roues Vision TC 40 Disc n'est pas l'exemple le plus léger, ni le plus rapide, d'une mise à niveau en fibre de carbone de la masse en rotation de votre vélo. Mais son prix est très compétitif, il vous fera rouler plus vite, vous donnera la confiance nécessaire pour prendre des virages serrés, assurera la stabilité dans des conditions venteuses et il est conçu pour durer. Fabriqué à la main pour durer, en fait.
Pour moins de 800 £, ces roues représentent une première paire de roues en carbone incroyablement tentante pour tous ceux qui envisagent d'abandonner les alliages. Considérez-les comme presque idéaux pour la plupart des types de conduite, plutôt que comme des aplatisseurs de montagne prêts pour la course - peu de compromis mais très performants, ils sont faciles à recommander.
