Est-ce que quelques heures avec un expert peuvent garantir que votre vélo ne vous cassera pas lors de cette sortie épique qui vous attend ? Nous le découvrons
Qu'est-ce qu'un bike fitting ?
Pour la plupart d'entre nous, pour trouver un vélo de la bonne taille, il suffit généralement d'en essayer quelques-uns en magasin et de voir lequel est le plus confortable. Mais à moins que vous n'empruntiez l'itinéraire personnalisé, les vélos sont disponibles dans une gamme limitée de tailles standard basées sur les dimensions moyennes des cyclistes et malheureusement, les cyclistes ne sont pas de taille moyenne. Même deux cyclistes de la même taille totale auront des proportions différentes et s'assiéront différemment sur le même vélo. "Pour le dire simplement", déclare Spencer Wilson, expert en ajustement de vélo chez Personal Bikefit de Londres, "ce que nous essayons vraiment de faire, c'est de vous donner autant de stabilité structurelle que possible sur le vélo et de tout suivre en ligne droite.’.
Quels sont les avantages ?
‘Il est facile de regarder la puissance, mais l’une des principales choses que nous examinons dans un montage de vélo est l’efficacité’, déclare Wilson. «L'autre chose que la plupart des gens oublient, c'est le contrôle du vélo - vous voyez tellement de gens sur un vélo trop long. Il s'agit de l'obtenir super équilibré avec un excellent contrôle musculaire." Bien faire les choses est un art, et ce qui semble être de minuscules différences dans les mesures peut avoir un effet majeur - aussi peu que 4 mm de différence par rapport à la hauteur de votre selle peut radicalement modifier la façon dont votre vélo se sent, ajoute Wilson. «Ce que nous voulons en fin de compte, c'est obtenir une bonne et forte stabilité de la colonne vertébrale et améliorer la charge intra-abdominale. Il est facile de créer de la puissance en utilisant des stabilisateurs non fonctionnels [c'est-à-dire verrouiller les articulations], mais si vous regardez un pro, les vrais stabilisateurs fonctionnels sont les fessiers, donc tout le reste flotte, ça a l'air vraiment doux. C'est une chose vraiment difficile à obtenir, mais nous essayons de nous en approcher.'
Quel est le meilleur système d'ajustement ?
Le montage de vélos a parcouru un long chemin depuis l'époque d'un bâton coincé entre les jambes, avec des systèmes de haute technologie tels que Retül désormais extrêmement populaires. Mais pour Wilson, la personne qui fait l'ajustement est plus importante que le système qu'elle utilise. «La perception pour le client est que les systèmes de haute technologie donnent toutes les données à l'écran, donc c'est mieux, et oui, Retül est un système irréel. L'ordinateur vous dit que c'est fini et que c'est fini, en utilisant vos marqueurs biomécaniques, mais j'ai une formation en biomécanique, donc je sens que je peux obtenir de meilleurs résultats sur le terrain. Vous devez demander depuis combien de temps votre monteur le fait - s'il le fait depuis de bonnes années, c'est assez longtemps pour avoir fait quelques erreurs et être capable de s'en sortir. Système vidéo de capture de mouvement Dartfish, filmant le cycliste sur le vélo (monté sur un turbo trainer) pour analyser sa position de conduite.« La raison pour laquelle nous utilisons le Dartfish est en grande partie pour vous donner l'opportunité de voir à quoi vous ressemblez, car dans mon esprit, je ressemble à Fabian Cancellara sur le vélo, mais la réalité est une chose totalement différente ! » Wilson utilise le système pour créez des vidéos avant et après à des fins de comparaison - qui peuvent également être enregistrées pour une analyse future.
Combien de temps dure un essayage ?
Une session complète chez Personal Bikefit dure jusqu'à trois heures, couvrant tout, du réglage des cales et de la hauteur de la selle à la largeur de la barre et à la longueur de la potence. Wilson explique pourquoi cela peut être un processus si long: « Nous travaillons tout le long du corps, en plaçant les crampons comme notre base, puis en triant l'arrière. Une fois que nous serons satisfaits de l'arrière, nous regarderons l'avant, et une fois que nous aurons fait cela, nous redescendrons vers le bas, puis nous le composerons à nouveau. L'accord avec un ajustement de vélo est qu'une fois que je change les cales, cela a un effet sur ce qui arrive à votre moitié supérieure, et c'est pourquoi nous devons recommencer le même processus dans le bon ordre. Si vous changez vos cales, cela peut changer l'engagement dans tout le corps, peut-être raccourcir la hauteur de votre siège d'environ 6 mm. Ainsi, alors que certains magasins peuvent ajuster la hauteur de la selle lorsque vous achetez un vélo, ce n'est pas la même chose qu'un bon ajustement. !
J'ai des courbatures et des douleurs après mon essayage - qu'est-ce qui ne va pas ?
La preuve d'un ajustement est dans la circonscription, mais si certaines douleurs post-ajustement peuvent être le signe qu'un ajustement supplémentaire est nécessaire, Wilson explique que d'autres sont à prévoir. "Ce que je pense que vous constaterez, c'est que vous aurez des douleurs dans vos quads", nous dit-il, "mais ne soyez pas surpris par cela - nous avons changé la position de la cale pour que vos quads fonctionnent maintenant beaucoup plus, vous avez plus d'engagement des quadriceps et des fessiers pour maximiser la puissance, alors qu'avant vous receviez beaucoup d'effet de levier du bas du dos.' En gros, nous utilisons des muscles que nous n'avons pas utilisés auparavant ! Mais Wilson conseille de retourner voir votre installateur si vous avez des problèmes afin qu'il puisse évaluer s'il s'agit du bon ou du mauvais type.
Dois-je changer de vélo si je suis plus en forme ou si je perds du poids ?
« Nous recommandons à tout le monde de venir une fois par an – pas pendant les trois heures complètes, car nous savons que c'est dans le parc de balle, mais venez juste une heure pour faire des ajustements », explique Wilson. «Un gars est venu récemment, un an après qu'il nous ait acheté un vélo, et nous avons constaté que nous devions abaisser la selle de 10 mm et augmenter la longueur de la potence de 20 mm - c'était comme si nous nous étions complètement trompés! Mais nous sommes retournés aux vidéos [c'est là que le système Dartfish est utile !] et avons vu à quel point il avait changé physiquement. Il avait fait beaucoup plus de vélo, donc sa mobilité des ischio-jambiers avait changé, sa stabilité de base avait changé." De même, si vous roulez sur différents types de vélos - cyclocross ou contre-la-montre, par exemple - vous devriez obtenir un réglage séparé pour. "Ce sont toutes des disciplines très différentes et nécessitent des positions de conduite très différentes", explique Wilson.
Où puis-je le faire ?
Personal Bikefit était un excellent choix pour nous, mais si vous ne pouvez pas vous rendre facilement dans l'ouest de Londres, d'autres bons monteurs de vélos sont faciles à trouver - peut-être que la meilleure option est d'obtenir une recommandation d'un coéquipier ou d'un collègue cycliste. Sinon, regardez en ligne - par exemple, cyclefit.co.uk possède des magasins à Londres et à Manchester, tandis que specialistconceptstore.co.uk possède plusieurs sites au Royaume-Uni proposant son service Bodyfit Pro.
Combien coûte un essayage ?
Le coût d'une séance complète de montage de vélo varie d'un endroit à l'autre et dépend du niveau de service offert. Personalbikefit facture 240 £ pour un montage complet, ce qui peut sembler une bonne somme d'argent, mais ce que vous obtenez pour cela est un service complet de la tête aux pieds qui vous garantira d'être dans la position de conduite la plus efficace. Et lorsque vous serez plus efficace sur le vélo, vous pourrez rouler plus loin et plus vite et toute l'expérience sera beaucoup plus amusante. Vous emporterez également un document répertoriant vos mesures afin que vous puissiez les appliquer vous-même, par exemple si vous achetez un nouveau vélo - bien que Wilson se fera un plaisir de vous aider à configurer un nouveau vélo pour éviter les erreurs. Alors, ça vaut le coup ? Eh bien, nous sommes sortis de notre session en nous sentant comme un pro, soudainement capables de produire ce qui semblait être beaucoup plus de puissance tout en nous sentant beaucoup plus à l'aise sur le vélo. Cela semble une évidence pour nous !
