Nouvelles coupelles en aluminium qui promettent de nous débarrasser du redoutable grincement du boîtier de pédalier
Les parenthèses inférieures étaient si simples. Vous avez vissé des tasses, vous avez boulonné vos manivelles et vous êtes parti. Lorsque le BB a commencé à grincer ou à grincer, vous l'avez remplacé ou, s'il était reconstructible, vous avez nettoyé et regraissé les roulements, et c'était fait. Les choses ne sont pas aussi en forme et oublient ces jours-ci, mais Rotor essaie de le récupérer avec son boîtier de pédalier Press Fit BB30.
Cannondale a lancé BB30, avec des roulements surdimensionnés assis dans des coupelles à l'intérieur du cadre, il y a plus de 15 ans, mais cela ne devient courant que maintenant. L'avantage est un diamètre d'essieu accru, améliorant la rigidité et le transfert de puissance, et les roulements sont standard, ce qui signifie que leur remplacement est facile et bon marché - comme dans 3 £ pas cher, si vous êtes intelligent - mais le système présente de nombreux inconvénients, notamment mauvaise étanchéité. Le BB30 nécessite un usinage précis, ce qui est coûteux, c'est pourquoi les fabricants ont développé des boîtiers de pédalier pressfit, qui nécessitent un usinage moins précis, ce qui permet d'économiser de l'argent. Les premiers boîtiers de pédalier pressfit utilisaient des coupelles en nylon qui se déformaient sur le cadre, mais la longévité des roulements s'est avérée encore pire que le vrai BB30. Il existe maintenant une multitude de types de boîtiers de pédalier différents essayant tous d'être les meilleurs: BB30, PF30, BBRight, 4624, 4130, mais rien n'est parfait et ils nécessitent presque tous un outil spécialisé pour l'installation et le retrait.
Pour résoudre ce problème, des entreprises telles que le spécialiste espagnol respecté de la transmission Rotor ont commencé à créer des boîtiers de pédalier pressfit en aluminium. À 45 £, cette version comprend des joints labyrinthes complexes pour éloigner la saleté des roulements (disponibles en acier ou en céramique) et des coupelles en alliage de précision qui devraient (doigts croisés) rester en place dans votre cadre sans craquer.
Rotor fabrique une vaste gamme de boîtiers de pédalier, y compris l'innovant BSA30, qui vous permet d'utiliser des axes de 30 mm (la norme BB30) dans un cadre avec un boîtier de pédalier fileté normal.
Nous vous ferons savoir comment nous allons avec celui-ci en temps voulu.
Prix: 45 £
Contact: rotoruk.co.uk
