Le conseil de Southwark affirme que l'autoroute cyclable proposée augmentera la mauvaise qualité de l'air
Les conseillers de Southwark s'opposent au projet d'étendre l'autoroute cyclable au sud-est de Londres, affirmant que cela augmentera la pollution de l'air.
Dans une lettre des conseillers Mark Williams et Ian Wingfield, il est affirmé que le tracé proposé le long de l'A200 de Tower Bridge à Greenwich augmenterait le trafic, diminuant ainsi la qualité de l'air.
En raison des modifications des habitudes de déplacement qui en résulteront, les conseillers affirment que certaines parties de l'itinéraire, en particulier Southwark Park Road, seront soumises à «200 à 300 véhicules supplémentaires par heure aux heures de pointe, ce qui modifiera fondamentalement l'apparence et l'ambiance et la qualité de l'air d'une rue résidentielle très peuplée ».
La lettre continue de critiquer Transport for London pour son incapacité à envisager une vision plus «holistique» concluant qu'ils seraient incapables «d'accepter l'impact sur le réseau routier local – ce qui va à l'encontre de nos politiques, et en notamment l'augmentation du temps de trajet des bus, l'augmentation des embouteillages entraînant une augmentation de la pollution de l'air et l'impact sur les rues résidentielles ».
Les conseillers, bien que conscients que les vélos sont sans émissions, accusent les vélos de polluer l'air plutôt que les véhicules assis dans les embouteillages. Cela ne tient pas compte du fait que faire en sorte que plus de personnes quittent les voitures pour passer aux vélos réduiront en fait la pollution de l'air.
Une récente enquête de Sustrans montre que près de 80 % des personnes souhaitent voir davantage de pistes cyclables séparées dans les villes britanniques, ce qui rendrait le vélo plus accessible à un plus large éventail de personnes.
Les propositions initiales de TfL, qui doivent être consultées en septembre de l'année prochaine, faisaient partie d'un effort visant à remédier au manque d'infrastructures cyclables dans le sud-est de la capitale.
Entre 2013 et 2016, l'A200 a enregistré 93 collisions impliquant des cyclistes. Ces collisions faisaient partie des 3 500 déplacements quotidiens effectués le long de la route très fréquentée.
TfL a également annoncé récemment son intention d'introduire une nouvelle traversée de rivière spécifique au vélo à l'est de Tower Bridge dans le but de mieux connecter les banlieues de la ville pour les cyclistes.
Cependant, il semble que ces plans seront gelés si TfL ne parvient pas à obtenir le soutien du Southwark Council.
Les conseillers ont terminé leur lettre demandant à TfL de travailler sur un effort conjoint pour améliorer les transports dans la région du sud-est de Londres, demandant également à l'organisme gouvernemental de s'attaquer à l'utilisation des véhicules privés dans l'arrondissement.
