Une étude révèle que les automobilistes londoniens ont perdu 74 heures dans les embouteillages
Ceux qui se rendent au travail en voiture dans les grandes villes du Royaume-Uni passent plus d'une journée chaque année coincés dans les embouteillages aux heures de pointe, ce qui coûte aux conducteurs en moyenne 1 168 £.
Une nouvelle étude évaluant le trafic entre 06h00 et 09h00 et entre 16h00 et 19h00 chaque jour a révélé que les conducteurs perdaient plus d'une journée chaque année en raison des embouteillages, ceux de Londres perdant en moyenne 74 heures par an.
Les automobilistes de Manchester perdaient ensuite près de 39 heures par an avec les villes de Lincoln et de Birmingham juste derrière. La même étude a également révélé que les conducteurs perdent en moyenne 1 168 £ par an en raison de coûts tels que le gaspillage de carburant et le temps de travail.
Ces dernières découvertes ont incité les conducteurs à envisager d'autres modes de transport, dont le vélo, et ont contredit les affirmations selon lesquelles le vélo augmentait en fait la congestion dans les villes britanniques.
Récemment, le collègue travailliste Lord Winston a fait valoir que l'augmentation des niveaux de pollution serait le résultat d'infrastructures cyclables plus ségrégées causant davantage de congestion. Cependant, ces dernières recherches ont montré que les zones les plus encombrées de Londres ne se trouvaient pas le long de pistes cyclables séparées.
Commentant la recherche, le responsable des campagnes de Cycling UK Ducan Dollimore a déclaré: "Sans surprise, il semble que les pays les plus réputés pour leur infrastructure cyclable soient moins encombrés, mais qui a besoin de faits et de preuves lorsqu'un contre-récit convient". '
Il a ajouté: Compte tenu du coût et de l'ampleur des problèmes de congestion que ce rapport met à nu, il serait utile qu'il y ait maintenant une discussion fondée sur des preuves sur les causes de la congestion et les solutions potentielles, telles que l'obtention les gens hors des voitures particulières dans les centres-villes et vers les transports en commun, la marche et le vélo.'
Si les conducteurs devaient considérer le vélo comme une alternative à la voiture, il convient de mentionner que les 1 168 £ économisés en ne conduisant pas couvriraient confortablement le coût d'achat d'un vélo, d'un casque, de chaussures, d'un kit et d'un ensemble efficace de lumières.
Cela permettrait également à ceux qui conduisaient de devenir plus en forme et plus actifs, car ils intégreraient une forme quotidienne d'exercice à leur routine tout en réduisant les embouteillages et les problèmes de pollution de l'air dans les villes en raison de la diminution du volume de trafic.
Avec une vitesse moyenne des voitures de 21 km/h aux heures de pointe à Londres, cela vous permettrait également de rentrer plus rapidement chez vous.
