Jetez un œil aux chiffres qui ont vu Yates dépasser Dumoulin et De Marchi rejoindre l'échappée
Simon Yates (Mitchelton-Scott) a consolidé sa position dans le maillot rose lors de l'étape 11 du Giro d'Italia dans la ville perchée d'Osimo alors qu'il roulait vers sa deuxième victoire d'étape de la course.
Lançant une attaque cinglante dans le dernier 1 500 m, l'Anglais a réussi à distancer ses adversaires dans les rues pavées, retenant le tenant du titre Tom Dumoulin (Team Sunweb) de deux secondes sur la ligne.
La victoire a non seulement prolongé son avance à 47 secondes, mais a également prouvé que Yates est sans aucun doute le grimpeur le plus fort de la course en ce moment et ses chiffres de puissance, fournis par Velon, en témoignent.
Alors que Yates contournait le duo offensif de Tim Wellens (Lotto-Soudal) et Zdenek Stybar (Quick-Step Floors) dans la montée vers la ligne, il a soutenu une accélération sans égale.
Sur une attaque d'une minute, Yates a produit une moyenne de 560w avec un maximum de 950w. Cela signifie que la maglia rosa a tenu 9,5 w/kg pour laisser tomber ses rivaux et remporter l'étape.
Il a également atteint une moyenne de 26,1 km/h lors de la montée finale qui comprenait des sections de pentes à deux chiffres. C'était un demi-kilomètre plus rapide que Dumoulin, deuxième, et près de deux kilomètres plus rapide que Domenico Pozzovivo (Bahrain-Merida).
Alors que Dumoulin était plus lent en vitesse, il produisait en fait plus de watts - 660w - pour la même ascension, mais en raison de son poids de 10 kg, il ne pouvait égaler que les watts par kilo de Yates.
Après l'étape 10 brutalement difficile, beaucoup s'attendaient à ce que l'étape suivante soit une affaire facile, mais ce fut tout sauf ça.
Prenez les données de l'échappée Alessandro De Marchi (BMC Racing). Il a fait une moyenne de 44,4 km/h pour l'étape de 156 km couvrant la distance en un peu plus de 3 heures et 30 minutes.
Pour ce faire, l'Italien a dû faire une moyenne de 305w (345w normalisé) qui comprenait un sort de quatre minutes à 420w afin de faire durer le break.
Rejoindre la pause de la journée a également vu De Marchi dépenser 4 200 kcal au cours de cette période.
Alors que De Marchi a pu faire le break, Remi Cavagna (Quick-Step Floors) n'a pas réussi malgré tous ses efforts.
Couvrant les 20 premiers kilomètres en 24 minutes, le jeune Français a tenu 405w couvrant les tentatives de pause et s'attaquant même. Il a même réussi à atteindre un maximum de 1 280 W, une puissance supérieure à celle dont Yates avait besoin pour remporter l'étape.
Alors que Cavagna n'a pas atteint De Marchi devant, Fausto Masnada (Androni-Sidermec) l'a fait. S'assurant que les garçons de Gianni Savio étaient représentés à la tête des affaires pour une 10e étape consécutive, l'Italien a produit des chiffres impressionnants.
Pendant 11 minutes, Masnada a roulé à 390w avec une cadence de 82rpm. Pendant six minutes, il a roulé en solo à une moyenne de 29,8 km/h et a même frappé plus fort à 520 w pour faire tenir son coup.
Finalement, Masnada a rejoint De Marchi et Luis Leon Sanchez (Astana).
