Piétonisation planifiée d'Oxford Street à Londres sabotée par le Westminster Council

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Piétonisation planifiée d'Oxford Street à Londres sabotée par le Westminster Council
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Anonim

Plan de torpilles du Conseil citant une consultation publique largement positive. "Cela sera considéré comme une trahison", déclare le maire Kahn

Le conseil de Westminster a retiré son soutien au projet de piétonisation d'Oxford Street à Londres, tuant ainsi l'idée. La nouvelle a été révélée dans une lettre envoyée aux habitants le jeudi 7 juin, à la suite d'une consultation publique, par la chef du Conseil conservateur Nickie Aiken.

'Nous croyons qu'il existe un mandat démocratique très fort selon lequel le programme de piétonisation qui était à l'étude n'est pas ce que veulent les populations locales', a déclaré Aiken dans la lettre.

'En conséquence, le conseil municipal de Westminster a retiré définitivement la piétonisation d'Oxford Street de la table.'

Citant les récentes élections du conseil local comme preuve de l'opposition du public, la décision a été prise malgré la majorité des réponses du public aux deux consultations de Transport for London et du conseil municipal de Westminster en faveur d'une certaine forme de piétonisation.

L'annonce intervient quelques mois avant les changements prévus dans la rue commerçante la plus fréquentée du Royaume-Uni. Ils devaient être mis en œuvre en décembre afin de coïncider avec l'ouverture de la nouvelle ligne Crossrail.

Dans un communiqué, le maire Sadiq Khan a exprimé sa colère face à cette annonce inattendue.

« Cela sera perçu comme une trahison pour les millions de Londoniens et de visiteurs de notre ville qui auraient bénéficié de faire d'Oxford Street un environnement plus sûr, plus sain et meilleur », a déclaré Khan.

Le maire lui-même a été élu avec des promesses telles que "faire de Londres un synonyme de vélo" et qu'il "triplerait" la longueur des autoroutes cyclables séparées dans la capitale, mais a jusqu'à présent très peu livré.

Son objection à l'abandon du programme de piétonisation, bien que justifiée, vient en contradiction avec sa propre approche visant à faire de Londres un meilleur endroit pour ceux qui ne conduisent pas de véhicules à moteur.

'Tous les principaux candidats à la mairie ont convenu de la nécessité de la piétonnisation d'Oxford Street lors des dernières élections, tout comme le Conseil de Westminster jusqu'à présent', a ajouté Khan.

'Ce projet était un bon exemple de partis politiques mettant la politique de côté, travaillant ensemble pour améliorer notre ville pour tous.

Cela représente maintenant une menace réelle pour l'avenir d'Oxford Street, qui ne pouvait pas être pire, le jour même où House of Fraser a annoncé la fermeture de son magasin d'Oxford Street. '

Des questions sur la viabilité du programme avaient déjà été soulevées. Notamment en raison du manque d'itinéraires parallèles qui pourraient servir d' alternatives, une fois la circulation supprimée d'Oxford Street.

Avec le conseil local promettant de revenir avec de nouvelles propositions après les vacances d'été, Khan semblait peu susceptible de laisser la question en suspens, décrivant la question comme "trop importante pour que notre ville s'en aille".

Bien que sans l'accord du Conseil, il est peu probable qu'il puisse forcer la chose.

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