Rivelo est peut-être le nouveau venu, mais le maillot Pembridge et le short Honister sont un excellent début
Le temps était si vous dépensiez plus de 200 £ pour une tenue que vous alliez à un mariage ou à une piste de ski. Pourtant, maintenant, 90 £ pour un maillot et 120 £ pour une paire de cuissards, que vous ne porterez jamais que sur votre vélo, ne semblent pas trop choquants – Dieu sait que vous pouvez payer beaucoup plus. En fait, si vous prenez une médiane du marché, c'est à peu près le taux en vigueur pour un clobber à moitié décent. Mais cela ne veut pas dire que vous ne devriez pas vous attendre à beaucoup pour l'argent, peut-être doublement si vous investissez dans une marque jusqu'alors inconnue. Après tout, la concurrence est forte.
Nouveaux enfants
Rivelo - tiré du nom de la ville italienne, Rivello (pour la seule raison que l'entreprise aimait le nom) - est une pourvoirie basée au Royaume-Uni. C'est-à-dire que, comme beaucoup d'entreprises faisant du commerce sur la bonne réputation du Royaume-Uni, Rivelo conçoit et teste tout ici, puis le fait fabriquer à l'étranger. Mais ce n'est en aucun cas une mauvaise chose. Comme de nombreuses grandes marques vous le diront, il n'y a tout simplement plus l'industrie au Royaume-Uni pour fabriquer des équipements de cyclisme en volume (ou à tout le moins, pas de manière rentable), donc faire fabriquer des choses à l'étranger est courant et probablement très bénéfique au consommateur.
« Nous avons trouvé des partenaires de fabrication fantastiques en dehors du Royaume-Uni, qui produisent un certain nombre d'autres marques de vêtements de cyclisme haut de gamme », déclare Tara Johnson, responsable de la conception et de l'approvisionnement des produits chez Rivelo. "Cependant, la mentalité derrière les vêtements est très britannique - sobre, classique et testée sur nos routes par nos temps."
Peut-être que le trait le plus notable une fois enfilé est le tissu relativement lourd utilisé dans le maillot Pembridge et le cuissard Honsiter. Il a l'impression qu'ailleurs serait décrit comme "premium", mais que je décrirais comme "moelleux" ou "épais". Autrement dit, il n'est peut-être pas assez aéré pour les journées d'été les plus chaudes, mais associez le maillot à une couche de base décente et le kit était une couverture suffisante pour les matins d'automne frais, et ajoutez des manchettes, des genouillères et des gants au mélange et ça va facilement à bientôt en hiver.
Avec le kit, l'ajustement est bien sûr primordial, mais pourtant entièrement subjectif, donc je ne vais pas vous dire que l'équipement Rivelo vous conviendra parfaitement. Mais, je dirai que ça m'allait plutôt bien.
Le maillot est plutôt spacieux par rapport à la coupe de serpent de course que les Italiens adorent, mais je m'arrêterais de l'appeler baggy (pour donner un peu de contexte, je me considérerais un peu large pour un "vrai cycliste"). Les cuissards, d'autre part, donnaient l'impression d'offrir une compression uniforme partout - pas de pincement autour des ourlets ni d'étirement excessif autour du dos, juste une couverture uniforme et confortable, encore une fois avec une sensation de peluche appréciable. En fait, le confort est là où ils se trouvent - le chamois bien choisi Elastic Interface (en savoir plus à leur sujet ici: Elastic Interface) offrant une perche ajustée et grignotant des kilomètres aussi bon que n'importe quel coussin ou paire de cuissards I 'ai monté en
Chacun pour soi
Ensuite, le kit doit être beau. Encore une fois, c'est entièrement subjectif, mais pour mon argent, Rivelo a trouvé un excellent équilibre, bien que "sûr". Le bleu profond du maillot Pembridge est joliment augmenté par l'éclat de rouge qui est la fermeture éclair et la marque discrète et, avouons-le, vous ne pouvez pas vous tromper avec un cuissard noir (bien que des versions ourlées rouges pour correspondre aux accents du maillot soient disponibles).
C'est un look qui devrait plaire à un grand nombre de personnes et, plus important encore, il est suffisamment neutre pour être assorti à une gamme de casques, de chaussures et de vélos.
Ajoutez ces facteurs ensemble - fonction, ajustement et forme - et dans l'ensemble, Rivelo fait déjà très bien les choses. Il ne fera pas la une des journaux pour ses innovations révolutionnaires ou sa valeur folle, mais si Rivelo continue de développer sa collection dans la même veine, il semble prêt à se tailler une place de choix sur le marché des vélos haut de gamme.
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