Les organisateurs ont appelé la police après que le duo ait refusé de faire contrôler les vélos
Deux cyclistes amateurs ont fui une course en Italie après que les organisateurs aient tenté de vérifier leurs vélos pour les moteurs. Lors de la troisième manche du Critérium de Portogruares en Vénétie, les officiels de la course ont demandé à contrôler les vélos du duo qui a refusé que les contrôles aient lieu.
Lorsque la police italienne a été appelée à intervenir, tous deux se sont enfuis dans une camionnette avant qu'aucun contrôle ne puisse avoir lieu. Les organisateurs de la course se sont mis à fouiller les vélos du duo après les plaintes des autres participants à la course et des spectateurs dans la foule.
L'un des coupables présumés, Alessandro Fantin de l'équipe GS Vinal, a réussi à terminer huitième du jour tandis que l'autre coureur n'a pas encore été identifié.
L'histoire a été rapportée par le journal sportif italien Gazzetta dello Sport au cours du week-end et a cité l'organisateur de la course Lorenzo De Luca, qui s'est excusé pour l'incident en le qualifiant de "dommage" faisant référence au fait que les autres concurrents pouvaient voir un bouton sur le guidon du pilote.
'À la fin de la course, nous avons arrêté les deux et avons demandé à vérifier leurs vélos. Ils ont refusé. À ce moment-là, nous avons appelé les carabiniers afin que les contrôles puissent être effectués par les autorités compétentes », a déclaré De Luca.
'On ne pouvait rien faire d'autre, alors ces deux-là ont rapidement sauté dans leur van et bien que les autres cyclistes aient tout fait pour les retenir, histoire de ne pas les laisser s'échapper, ils ont pris la fuite juste avant l'arrivée de la police.'
De Luca a terminé en disant: "Je suis désolé, mais la seule chose que nous puissions faire, c'est les retirer de la ligne d'arrivée."
Les incidents avérés de dopage moteur sont assez limités dans le cyclisme, en particulier dans les rangs professionnels. Bien qu'il y ait eu pas mal d'accusations de dopage motorisé dans le peloton professionnel, il n'y a eu qu'un seul incident avéré, à savoir Femke van den Driessche.
Van den Driessche s'est vu imposer une interdiction de six ans après avoir utilisé un moteur dissimulé aux Championnats du monde de cyclocross U23 en 2016.
