Dominante équipe néerlandaise de la championne du monde Anna van der Breggen exception notable du premier Women's WorldTour
Huit équipes cyclistes féminines professionnelles ont demandé une première licence Women's WorldTour, mais l'équipe leader Boels-Dolmans est une exception notable.
Ale-Cipollini et Canyon-Sram ont tous deux demandé leur première licence WorldTour tandis que CCC-Liv, FDJ-Nouvelle Aquitaine, Mitchelton-Scott, Movistar, Team Sunweb et Trek-Segfredo cherchent tous à imiter leurs homologues masculins.
L'équipe néerlandaise dominante et domicile de la championne du monde Ann van der Breggen, Boels-Dolmans, ne fait pas partie des équipes à avoir demandé une licence auprès de l'UCI.
Les autres équipes qui n'ont pas non plus demandé la licence inaugurale sont Bigla Pro Cycling, Lotto-Soudal Ladies et Parkhotel-Valkenburg, équipe de la récente gagnante de la RideLondon Classique Lorena Wiebes.
L'UCI a précédemment annoncé que le premier Women's WorldTour ne serait composé que de huit équipes, il est donc probable que les huit qui ont postulé obtiendront une licence, la décision finale étant prise en décembre.
Les équipes qui ne demandent pas le statut UCI WorldTour auront la possibilité d'obtenir le statut Continental UCI à la place.
D'autres équipes auront également la possibilité de demander une licence WorldTour l'année prochaine, l'UCI devant porter le nombre d'équipes à 12.
Pour la licence inaugurale, l'UCI a fixé des règles strictes auxquelles les équipes candidates doivent se conformer "sur la base de critères sportifs, éthiques, financiers et administratifs".
La phase initiale verra une licence accordée de 2020 à 2024, par opposition aux licences d'un an accordées dans le Men's WorldTour. Ceci est utilisé comme mesure pour garantir la sécurité dans le cyclisme féminin.
Il a également dû s'engager entre neuf et 16 coureurs entre 2020 et 2021 avant de passer à une liste de 10 à 20 coureurs pour 2022 et 2023.
Faire partie de l'UCI Women's WorldTour vous garantit également l'accès aux 23 événements Women's WorldTour, y compris les Strade Bianche et la course par étapes du Giro Rosa.
À partir de 2024, la durée des licences Women's WorldTour sera déterminée par le classement Women's WorldTour.
