Nom étrange, regards fous et pneus énormes; est-ce le point final de la conception des vélos de gravier ?
Depuis que le cyclisme sur gravier est officiellement devenu "une chose", les fabricants ont été impliqués dans une course aux armements, chacun rivalisant pour surpasser ses concurrents dans la radicalité de ses conceptions.
Teasé depuis l'édition américaine du Grinduro gravel-festival cet été, le Chamois Hagar est depuis lors le principal prétendant au titre convoité de "none-more-gnarly".
Made by Evil, une entreprise américaine de VTT réputée pour produire des machines agressives, il arbore une tige de selle télescopique, un angle de tête super lâche de 66,6 degrés et une potence trapue de 50 mm, ainsi qu'un espace pour d'énormes pneus.
'Plutôt que de commencer avec un vélo de route squirrely et de détendre les choses jusqu'à la limite du gérable, nous avons commencé avec un vélo de montagne avec du shred dans ses veines et avons créé le Chamois Hagar', explique la marque dans son marketing.
Semblant maintenant acheter sur le site Evil, les nerds du vélo peuvent enfin jeter un œil à ses spécifications complètes.
Basé autour d'un cadre en carbone à courte portée, le Hagar combine cela avec une fourche personnalisée pour promettre absolument aucun chevauchement des orteils; une aubaine pour les cyclistes qui trouvent la plupart des vélos de gravier sommaires en raison de leur tendance à se coincer les pieds à des moments inopportuns.
Malgré cela, les énormes pneus de la moto sont immédiatement évidents. En effet, il avalera des modèles jusqu'à 50c de large lorsqu'il est utilisé avec des roues 700c, ou même des bandes de roulement plus larges de 2,2 pouces lorsqu'il est équipé de jantes plus petites de 27,5 pouces. Maintenu en place par un axe 12x142mm à l'arrière, ce standard, ainsi que plusieurs autres, sont directement empruntés au marché du VTT.
En fait, tout bien considéré, c'est aussi proche d'un VTT rigide que vous le trouverez, mais avec une géométrie conçue pour le faire bien jouer avec les guidons tombants.
Fini avec sept supports de style bouteille séparés pour les boissons ou les bagages, il est prêt à vous emmener, vous et votre kit, au plus profond des bois.
Mais est-ce nécessaire ?
Prouver qu'il n'y a pas de nouvelles idées sous le soleil, les lecteurs plus âgés et plus pédants pourraient se rappeler quand John Tomac avait l'habitude de basculer le guidon de route sur son VTT dans les années 90. Ce qui soulève la question; à quel point votre conduite doit-elle être rude avant que vous ne soyez mieux avec un vélo de cross-country conventionnel?
Plutôt que de tourner autour de la question sur la pointe des pieds, Evil est complètement sorti du grand bain. Ce faisant, il a créé un vélo à l'allure vraiment folle, mais nous parions que peu de cyclistes n'auraient pas envie de faire un tour.
Le vélo de gravier le plus noueux de tous les temps ? Un genre à part entière ? Un peu bête ? Ou tout ce qui précède? Quoi qu'il en soit, il est équipé de supports de montage en rack, de sorte qu'il pourrait toujours servir de navetteur pratique.
Prix: 3 000 € (cadre seul)
