Première avec Bahrain Victorious et EF Education-Nippo au Tour de France, Vision a amélioré l'aérodynamisme de ses volants
Vision a lancé de nouvelles roues Metron 45 et 60 SL Disc, promettant une aérodynamique améliorée et de meilleures performances grâce à des jantes en carbone plus rigides, une nouvelle technologie de moyeu et des rayons aérodynamiques.
Actuellement en première au Tour de France avec Bahrain Victorious et EF Education-Nippo, les deux tailles sont conçues pour couvrir respectivement les pentes variées et les étapes rapides et plates.
Qu'ils soient suffisants pour porter Rigoberto Urán au maillot jaune est douteux, mais la marque affirme que l'objectif du projet était de produire "les roues les plus aérodynamiques et les plus performantes au monde".
Objets en mousse non identifiés
Les jantes en carbone faites à la main ont été optimisées pour les pneus de 28 mm, les versions à pneu/tubless-ready ayant toutes deux une largeur de jante intérieure de 21 mm. Vision dit que cela crée une "structure compacte et unique" qui est aérodynamiquement supérieure.
Quelque chose que la marque appelle "mousse dérivée de l'espace" a également été ajouté entre les couches de carbone pour réduire le poids tout en maximisant la rigidité - nous supposons que l'espace aérien n'est pas l'espace extra-atmosphérique.
La nouvelle "technologie PRS" de Vision a été déployée dans les hubs. Il utilise un système d'engagement à 72 dents, pour ramener l'angle d'engagement du moyeu libre à 5 degrés rapides. Ils sont également disponibles avec un moyeu libre SH11 ou XDR.
Enfin, les rayons "haut de gamme" fabriqués en Italie sont à lames aérodynamiques et à double épaisseur en acier inoxydable.
Vue pour les cuisses douloureuses
Le disque Metron 45 SL et le disque Metron 60 SL sont disponibles en versions pneu/tubeless-ready et tubulaire, avec les 45 et 60 indiquant la profondeur de la jante. Cela devrait signifier que le 45 est le plus polyvalent, capable sur les pavés, les montées et le cyclocross, tandis que le 60 est principalement destiné aux courses rapides et plates.
Ils sont également incroyablement légers, avec un poids revendiqué de 1 390 g pour le 45 et de 1 460 g pour le 60.
En termes de prix, il n'y a pas trop entre les deux, le 45 coûte 2 006 € (environ 1 724 £) et le 60 un peu plus à 2 058 € (environ 1 770 £).
