Pas le plus léger, mais un excellent polyvalent qui offre une conduite douce et confortable
Achetez le Focus Paralane 105 d'Evans Cycles ici
Focus a conçu le Paralane pour plaire à un large éventail de cyclistes, allant de la randonnée au gravier et à la conduite sur route non goudronnée.
Mais avec un poids de cadre revendiqué de 905 g, il a également la possibilité d'être une machine d'endurance ultra-légère.
Bien que notre vélo d'essai, avec Shimano 105 et composants de milieu de gamme, ne remporte aucun prix pour son poids total, le potentiel est là.
La transmission 105 est le cheval de bataille de la gamme, avec une réputation solide et extrêmement fiable.
Il manque une partie du polissage d'Ultegra et des leviers de frein / levier de vitesses hydrauliques RS505, car ils sont longs et larges et ne tiennent pas aussi confortablement dans la main que les équivalents non hydrauliques. Non pas qu'ils nous aient donné un motif majeur de plainte.
Les roues Shimano RS170 sont plutôt lourdes mais devraient offrir des années d'utilisation sans problème.
Le système d'axe traversant RAT est superbe, étant très sûr mais aussi rapide et intuitif à utiliser - un quart de tour du levier libère l'axe.
Le Paralane est livré avec des garde-boue montés, indiquant clairement son intention d'être un vélo de randonnée et de longues randonnées.
Les raccords soignés sont excellents et seraient presque invisibles avec les protections retirées, tandis que les protections elles-mêmes ont une conception solide qui a un peu de rebond mais n'a nécessité aucun ajustement tout au long de nos tests.
La tige de selle Focus Concept CPX, en concurrence avec un gros trou au milieu, est une caractéristique accrocheuse. En plus de son diamètre étroit de 25,4 mm, la conception découpée vise à fournir une flexibilité supplémentaire pour absorber les vibrations et améliorer le confort.
Les pneus Continental de 28 mm aident également à cet égard, bien qu'il y ait un manque évident de sensations et de rétroaction qui entrave un peu la confiance dans les descentes plus rapides, sans savoir à quel point ils sont proches des limites d'adhérence.
La géométrie et la maniabilité en général sont cependant bien équilibrées, tournant vivement sans se sentir nerveux ou nerveux. Une autre touche soignée est la conception du tube supérieur, avec un rétrécissement subtil du tube près du centre, aidant à donner un dégagement supplémentaire pour les genoux.
Notes
Cadre 9/10; Composants 8/10; Roues 7/10; Le trajet 8/10
Focus a créé un excellent polyvalent avec le Paralane, les garde-boue soignés étant un véritable atout. Il offre une conduite douce et confortable avec une maniabilité bien équilibrée, et bien qu'il ne soit pas le plus léger des vélos, il fait un excellent travail pour parcourir les kilomètres.
Achetez le Paralane 105 d'Evans Cycles ici
Spécification
| Cadre | Carbon SL Disc, fourche à disque en carbone |
| Groupe | Shimano 105 5800 |
| Freins | Disque hydraulique Shimano 105 RS505 |
| Pédalier | Shimano 105 5800, 50/35 |
| Cassette | Shimano 105 5800, 11-32 |
| Barres | BBB Deluxe |
| tige | BBB Deluxe |
| Tige de selle | Focux CPX Plus |
| Selle | Prologo Kappa 3 |
| Roues | Disque Shimano WH-RS170, Continental Ultra Sport 2, 28mm |
| Poids | 9.24kg (avec garde-boue, 54cm) |
| Contact | focus-bikes.com |
