Le plus ancien constructeur de châssis sur mesure de Grande-Bretagne est entré en liquidation

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Anonim

Ellis Briggs Cycles, basé dans le Yorkshire, incapable de continuer après avoir augmenté ses dettes

Le plus ancien constructeur de cadres personnalisés de Grande-Bretagne, Ellis Briggs Cycles, est entré en liquidation volontaire et devrait fermer ses portes après 82 ans d'activité.

Dans un communiqué de presse, il a été confirmé que "les praticiens de l'insolvabilité et les spécialistes du redressement des entreprises du Yorkshire, Walsh Taylor, ont été nommés pour gérer la liquidation des actifs de la société après qu'elle n'a pas été en mesure de faire face à ses dettes".

Il a continué à suggérer que malgré des événements tels que le Tour de Yorkshire et le Tour de France augmentant la popularité du cyclisme en Grande-Bretagne, les petites entreprises sur mesure comme Ellis Briggs ont eu du mal à faire face à la concurrence des plus grands magasins en ligne.

Il a ensuite ajouté: "Cela a été aggravé par les chiffres de l'industrie qui prévoient que jusqu'à un million de vélos en moins seront vendus cette année."

Il a également affirmé qu'au cours des 12 derniers mois, le nombre de petits détaillants de cycles indépendants au Royaume-Uni avait chuté de 10 %.

Les dirigeants de la société Ellis Briggs Cycles ont décidé de liquider l'entreprise le 6 avril avant de procéder à une liquidation volontaire des créanciers (CVL).

La marque est initialement entrée en liquidation en 2016 avant d'être sauvée par son conseil d'administration actuel.

Outre la fabrication et la vente au détail de cadres, la marque Ellis Briggs a également exploité un atelier de réparation dans le cadre de l'entreprise qui est également sur le point de fermer.

Fondée en 1936 par Leonard et Thomas Briggs dans le West Yorkshire, la marque a ensuite créé des cadres de course légers qui ont remporté le succès aux Jeux Olympiques, au Tour de France et aux Championnats du monde, entre autres événements.

Au fil des ans, Brian Robinson et Dave Rayner ont monté des cadres Ellis Briggs avec la plus grande notoriété en 1952 lorsque Ken Russell a remporté le Tour de Grande-Bretagne sur un vélo Ellis Briggs sans aucun soutien d'équipe.

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