Un grand nom dans le monde du VTT et le Cotic Escapade pourrait bien devenir aussi un grand nom dans le monde du gravier
La société Cotic, basée à Sheffield, fabrique des vélos depuis 2002 lorsqu'elle a lancé le Soul - une nouvelle race de cadre de vélo de montagne qui devait être plus amusant à conduire qu'un vélo de course de cross-country traditionnel tout en étant rapide et efficace. C'est exactement le genre de chose que l'Escapade a l'intention de faire pour le monde de la conduite à barre de chute, donc les angles du cadre sont plus détendus qu'un vélo de route, il y a un dégagement pour des pneus aussi larges que 46 mm, et s'en tenir à une construction légère n'a pas été une priorité lors de sa création.
Le cadre
Cotic décrit l'Escapade comme un «vélo de vie à barre de chute» - pensez à tout, des trajets quotidiens aux explosions de roadie du week-end avec la polyvalence supplémentaire de ne pas être lié au tarmac. Le cadre et la fourche sont disponibles pour 349 £ dans un choix de deux couleurs - jaune ou l'œuf de canard mat remarquablement beau, comme on le voit ici. Les pattes horizontales (comme un vélo de piste) vous permettent de le faire fonctionner avec un moyeu à engrenage interne ou en option à une seule vitesse. Le cadre est fait du propre mélange d'acier Fe de Cotic - les tubes sont aboutés pour gagner du poids et améliorer la qualité de conduite, avec des bossages pour les garde-boue et les porte-bagages.
Disponible en petit, moyen ou grand, notre testeur de 1,77 m (5 pieds 10 pouces) a opté pour la plus petite option basée sur son tube supérieur virtuel revendiqué de 54 cm. Cotic suggère que le médium est idéal pour les cyclistes entre 1.73 m et 1,8 m de haut (5 pi 8 po-5 pi 11 po). Alors que la portée et la chute de la selle à la barre étaient excellentes sur le petit, nous avons remarqué un petit chevauchement des orteils avec la roue avant. La chute du boîtier de pédalier de 62 mm signifie que vous êtes 8 mm plus haut par rapport au sol qu'un vélo de route standard et cela fait une réelle différence lorsque vous roulez, car vous vous sentez beaucoup plus sur le vélo que niché entre ses roues. La hauteur supplémentaire est utile si vous utilisez le vélo fixe et que vous devez pédaler dans les virages, mais le rend également moins polyvalent sur les terrains mixtes.
Composants
Nous ne pouvons vraiment rien reprocher aux freins et manettes hydrauliques 785 de Shimano - les freins fonctionnent à merveille et les vitesses passent parfaitement. Plus nous les utilisons, mieux ils se sentent et plus nous nous habituons à la taille accrue des capots par rapport aux versions non hydrauliques. Ils font de la conduite sur un terrain accidenté et en descente sur les capots une réelle possibilité. Une cassette 50/34 et 11-32 semble être la bonne répartition des vitesses pour un vélo comme celui-ci, et c'est toujours agréable d'avoir un bon pédalier 105. La selle, la tige de selle et la potence de marque propre fonctionnent bien. Les barres sont de FSA et dimensionnées à 44 cm pour toutes les tailles de vélo. Nous aimons cela - les barres plus larges offrent plus de contrôle et sont donc idéales pour les vélos conçus pour une grande variété de terrains. Enfin, le cadre Escapade utilise un tube de direction standard de 1,125 pouces, ce qui signifie utiliser des cuvettes de casque externes. Cotic a spécifié un casque Cane Creek et nous approuvons - c'est un choix fiable, beau et classique sans fil.
Roues
Les roues avant et arrière utilisent 32 rayons avec des jantes larges, à section profonde et spécifiques aux disques assorties à des moyeux de disque sans marque, mais de bonne qualité. Les rotors de frein à disque mesurent 160 mm à l'avant et à l'arrière, ce qui signifie un freinage puissant, et les moyeux utilisent des dégagements rapides normaux avec un axe boulonné de 9 mm à l'avant pour une rigidité de direction supplémentaire. Les pneus Sport Contact 2 de 35 mm de Continental pèsent chacun 520 g. Avec deux couches de protection anti-crevaison, nous n'avons pas eu de crevaisons, mais elles ne sont pas très souples, ce qui affecte négativement le confort, la sensation et l'adhérence. Vous aurez besoin d'un ensemble plus léger pour les occasions spéciales.
Le trajet
À 1 600 £, l'Escapade haut de gamme est d'une valeur incroyable - il est rare de trouver des freins hydrauliques Shimano sur des vélos à ce prix, et il est encore plus rare que ces vélos soient aussi beaux que celui-ci. La peinture bleu œuf de canard mat est magnifique et l'aspect et la convivialité de la moto sont considérablement plus haut de gamme que ne le suggère le prix. Nous ne considérons généralement pas le poids d'un vélo comme une préoccupation majeure, mais avec l'Escapade, le poids - et en particulier le poids des roues - a un effet négatif sur la conduite. Une fois que la route pointe vers le haut, vous remarquez vraiment les pneus lourds qui vous entraînent en arrière. Heureusement, vous pouvez facilement économiser 400 g de poids rotatif sans vous ruiner – les pneus Roubaix Pro qui sont livrés en standard sur le Specialized Diverge seraient idéaux, et ils coûtent environ 25 £ chacun.
L'autre problème avec l'Escapade est la géométrie - vous vous asseyez sensiblement plus haut du sol que sur des vélos similaires. Cela vous permet de pédaler dans les virages ou les ornières profondes si vous sortez de la route, mais pour le type de conduite sur gravier meuble que nous aimons, nous avions besoin de quelque chose avec un centre de gravité plus bas pour maximiser la stabilité à la vitesse. Ainsi, alors que Cotic a excellé dans la fabrication d'un «vélo de vie» super polyvalent, il est moins idéal pour les longues et rapides randonnées sur des terrains variés. Nous utiliserions volontiers l'Escapade comme notre navetteur quotidien, et nous envisagerions également la version à une vitesse de 799 £, car ce vélo excelle vraiment en ville.
Géométrie
| Réclamé | Mesuré | |
|---|---|---|
| Tube supérieur (TT) | 540mm | 535mm |
| Tube de selle (ST) | 480mm | 480mm |
| Tube descendant (DT) | 595mm | |
| Longueur de la fourche (FL) | 400mm | 400mm |
| Tube de direction (HT) | 145mm | 145mm |
| Angle de tête (HA) | 72 | 71.3 |
| Angle d'assise (SA) | 73 | 72 |
| Empattement (WB) | 994mm | |
| BB drop (BB) | 60mm | 62mm |
Spécification
| Cotic Escapade | |
|---|---|
| Cadre | Cotic Fe Cromoly, fourchette cromoly |
| Groupe | Shimano 105 |
| Freins | Shimano BR-785 |
| Pédalier | Shimano 105, 50/34 |
| Cassette | Shimano 105, 11-32 |
| Barres | FSA Vero Compact 440mm |
| tige | Cotic |
| Tige de selle | Cotic |
| Roues | Jantes à disque profond, moyeux à roulement à cartouche |
| Pneus | Continental Sport Contact 2, 35c |
| Selle | Cotic |
| Contact | cotic.co.uk |
