Avant sa course gigantesque, nous avons discuté avec la cycliste écossaise de sa motivation à conquérir le monde. Photo: James Robertson
Le 16 juin 2018, Jenny Graham quittera Berlin et se dirigera vers l'Est. Si les choses se passent comme prévu, elle reviendra 110 jours plus tard, étant devenue la femme la plus rapide à faire le tour du monde en toute autonomie. Pour ce faire, elle devra accumuler plus de 18 000 miles à travers 15 pays.
Tout en transportant tout son équipement, en organisant son propre réapprovisionnement et en entretenant son propre vélo. Quelques jours avant le départ, nous avons rencontré le cycliste basé à Inverness pour en savoir plus sur l'aventure à venir.
Cycliste: Quelle est la raison de partir autour du monde ?
Jenny Graham: C'est la curiosité de savoir ce que je peux faire avec mon esprit et mon corps. Au cours des cinq dernières années, j'ai accumulé des kilomètres. J'ai juste commencé à en faire un peu plus et un peu plus.
Après mes premiers jours consécutifs de 100 kilomètres, j'ai pensé jusqu'où puis-je aller ?
Cyc: Vous visez à parcourir 180 miles par jour en toute autonomie. Comment allez-vous gérer la logistique, la nourriture et les abris ?
JG: J'ai fait beaucoup de préparation pour déterminer les plus grands écarts entre les arrêts de réapprovisionnement. Cent milles semblent être les plus longs.
Il y a de gros écarts, mais je voyage si loin chaque jour que je n'envisage pas d'avoir de problèmes. Je suis habitué au VTT où trouver de la nourriture est beaucoup plus difficile si vous êtes très éloigné.
J'ai un sac de bivouac et un sac de couchage donc je prévois de sortir souvent. Mon objectif est de passer 15 heures sur le vélo chaque jour.
Cela devrait me donner cinq à six heures de sommeil chaque nuit. Minimiser le faffing chaque jour va être un énorme défi. J'espère que la recherche d'un logement ne devrait pas prendre trop de place dans mon esprit.
Cyc: Quel est votre itinéraire et comment l'avez-vous planifié ?
JG: Je cherchais des itinéraires à travers le monde qui permettraient d'obtenir les 18 000 miles nécessaires, puis Mark Beaumont a effectué son trajet de 78 jours pris en charge.
Après lui avoir parlé, il était évident à quel point lui et l'équipe ont déployé des efforts pour planifier leur itinéraire. J'utilise le sien, avec quelques ajustements et changements parce que j'ai besoin de prendre soin de moi.
Cyc: Y a-t-il des éléments qui vous inquiètent particulièrement ?
JG: Le premier morceau vers l'Asie. Après l'Allemagne, je n'ai fait aucune des sections suivantes. Il y a tellement d'inconnues. Il y aura beaucoup de barrières linguistiques, de différences culturelles, même la nourriture pourrait être un défi. Jusqu'à ce que j'arrive à Pékin, il y a aussi beaucoup de délais que je dois respecter en raison des restrictions de visa.
La Nouvelle-Zélande est aussi un biggie. Ce sera l'hiver et il y a de gros cols que je devrai franchir. J'ai deux itinéraires alternatifs que je pourrais utiliser en fonction de la météo.
Étant seul, il n'y a pas de camionnette pour réchauffer mes mitaines la nuit. Le Canada n'est également qu'un tronçon massif. Sans trop changer avec le décor ou les choses pour m'occuper ça risque d'être encore plus dur. Je m'inquiète pour tout ça !
Cyc: Comment évaluez-vous la difficulté de votre défi par rapport à la course avec une équipe d'assistance ?
JG: Les deux manières ont leurs propres difficultés. Une camionnette et une équipe signifient que vous devez rouler un peu plus vite. Cela me semble plus stressant, d'avoir des gens là-bas et de savoir que vous devez l'amener à ce niveau différent.
Devenir autonome, vous devez lever un peu le pied et aller à un rythme où vous pouvez penser clairement et prendre ces grandes décisions et prendre soin de vous.
Pour moi, l'autosuffisance m'a toujours séduit, car il ne s'agit pas uniquement du temps que vous pouvez passer sur le vélo. Il y a tellement plus de résolution de problèmes et d'exploration.
Je ne le ferais pas supporté.
Cyc: Comment gérez-vous les moments difficiles lorsque vous êtes seul ?
JG: Quand je tombe vraiment bas, je me joue des tours. Je me promets qu'il ne me reste plus que 20 minutes à rouler, mais je ne m'arrêterai pas après ça.
Si je ne veux pas me lever, je me promets 10 minutes supplémentaires avec mon café du matin. Je fais toutes ces petites affaires avec moi-même. Ils semblent ridicules maintenant, mais quand vous êtes dans cet état d'esprit, cela aide vraiment.
Ensuite, il y a des autocollants sur mon vélo de choses que des amis ont dites pour me rappeler tout le soutien que j'ai eu. Je prévois d'essayer d'appeler à la maison une fois par semaine aussi.
Quand je reste dans un logement, pouvoir brancher mon téléphone et consulter des messages de soutien sur les réseaux sociaux m'aide vraiment aussi.
Cyc: À qui avez-vous parlé pour obtenir des conseils ?
JG: Étant dans les Highlands, je suis entouré de gens qui font des choses cool. L'Adventure Syndicate avec qui je roule a joué un rôle énorme.
Cela aide à faire de longues balades à vélo et à parler avec les gens et à pouvoir exprimer toutes vos idées. Le simple fait de pouvoir les dire à haute voix avec des personnes qui savent de quoi vous parlez.
Nous allons faire ces énormes événements d'endurance, puis revenons et essayons d'inspirer, d'encourager et de permettre aux gens dans les écoles et les communautés de passer des moments incroyables à vélo aussi.
Cyc: Comment vous êtes-vous préparé ? Quelle est la course la plus difficile que vous ayez faite jusqu'à présent ?
JG: The Adventure Syndicate a fait Land's End à John o'Groats en quatre jours pendant le Nouvel An. C'était absolument dégoûtant et nous roulions principalement dans le noir.
C'était brutal, mais nous l'avons fait en 96 heures après avoir passé environ 20 heures sur le vélo chaque jour. Nous l'avons fait pour voir combien de temps vous pouviez rester sur le vélo, et je me souviens avoir pensé que c'était probablement un peu trop.
Depuis, j'ai été en France et en Espagne pour essayer de rouler autant que possible, mais j'ai un travail et une grande famille.
J'ai l'impression d'avoir été une meilleure cycliste qu'une mère ou une employée récemment, mais tout le monde m'a tellement soutenu que j'ai à peu près réussi à tout jongler.
Cyc: Vous vous êtes fixé un objectif difficile. Est-ce que prendre du retard ruinera votre trajet, ou allez-vous continuer à faire le tour du monde malgré tout ?
JG: J'ai six mois d'arrêt de travail et le budget pour le faire. 110 jours, c'est le rêve, et je sais que c'est assez loin. Je ne peux pas mettre de chiffre dessus, mais je sens que je peux le faire.
Il y a tellement de choses qui peuvent arriver sur la route qui pourraient la saboter. C'est l'objectif avec lequel je pars, mais j'aimerais penser que je continuerai malgré tout.
Cyc: Comment vous sentez-vous à moins d'une semaine avant de partir ?
JG: Je n'arrive pas à croire que c'est ici. C'est une année entière de préparation. Maintenant, je suis assis ici en train d'essayer de mettre toutes mes pièces de rechange dans mon sac.
Parfois j'ai le vertige quand j'y pense. D'autres fois, je pense 'oh boy, qu'est-ce que j'ai fait'. Je dois me rappeler que c'est ce que j'aime faire, mais à plus grande échelle.
Jenny roulera avec un spot tracker et vous pouvez suivre sa progression ici: trackleaders.com/jennyrtw18
The Adventure Syndicate publiera des mises à jour lorsqu'elle pourra s'enregistrer: theadventuresyndicate.com
Jenny est également membre et soutien de l'association caritative Cycling UK: cyclinguk.org
