L'utilisation des autoroutes cyclables continue de croître à Londres alors que les voies séparées commencent à se développer
Plus d'un million de cyclistes ont utilisé l'autoroute cyclable le long d'Embankment et l'autoroute cyclable au-dessus de Blackfriars depuis l'ouverture des itinéraires séparés le 19 février de cette année.
Mardi 12 juin à 19h30, 1 004 423 cyclistes avaient franchi les compteurs placés sur les deux bandes cyclables. Le nombre réel est susceptible d'être encore plus élevé étant donné que les compteurs n'enregistrent pas toujours avec précision de grands groupes de coureurs.
La page Twitter de l'itinéraire CS3 Embankment a publié une photo des compteurs à deux voies et de la croissance rapide de l'utilisation depuis le début de l'année.
Au total, l'itinéraire Embankment a vu passer 646 624 cyclistes au cours des quatre mois qui ont suivi le début du décompte. Au cours des six dernières semaines seulement, l'itinéraire a été emprunté par plus de 340 000 cyclistes, tandis que l'itinéraire Blackfriars a vu passer plus de 150 000 cyclistes.
Les deux pistes cyclables séparées sont parmi les plus utilisées à Londres avec en moyenne 10 000 à 12 000 cyclistes utilisant le tronçon Embankment pendant la semaine de travail, à peu près le même nombre de véhicules motorisés sur la route principale à côté.
Aux heures de pointe du matin et du soir, cependant, le nombre de cyclistes est beaucoup plus important.
Ajoutez cela au nombre de cyclistes utilisant les cinq autres autoroutes cyclables de Londres, sans parler des nombreux autres cyclistes empruntant des routes sans voies séparées, et cela brosse un tableau de la croissance saine du cyclisme dans la ville.
Le commissaire du vélo et de la marche de Londres, Will Norman, a dit à Cyclist sa fierté du succès du réseau d'autoroutes et son souhait de le voir s'étendre pour couvrir d'autres quartiers de Londres.
« Nous sommes ravis de voir que depuis février, plus d'un million de cyclistes ont parcouru les compteurs des autoroutes cyclables sur Blackfriars Bridge et Victoria Embankment », a déclaré Norman.
'C'est formidable de voir autant de personnes profiter des pistes cyclables séparées pour se déplacer dans notre ville, et je suis sûr que leur popularité continuera d'augmenter au fur et à mesure que nous les développerons dans la capitale dans les années à venir. '
Cette expansion, cependant, a été loin d'être prévue avec de nombreux militants de la sécurité et des navetteurs potentiels à vélo consternés par les mots vides sortant de l'hôtel de ville lorsqu'il s'agit de faire de Londres un endroit pour les gens plutôt que pour le véhicule à moteur minorité.
