Le cycliste a rencontré Wiggins et Yanto Barker pour discuter de leur nouvelle collaboration en matière de kit, du développement de la technologie et de qui remportera le Tour
A ne pas confondre avec la gamme printemps/été 2018 de Ben Sherman, Bradley Wiggins et la marque cycliste britannique Le Col ont lancé aujourd'hui leur propre gamme exclusive "Le Col by Wiggins".
Inspiré de l'histoire du cyclisme des années 1960, 70, 80 et 90, le nouveau kit est l'idée du vainqueur du Tour de France 2012 Wiggins et d'un ami de longue date, ancien pro et fondateur de Le Col, Yanto Barker.
Les deux reconnaissant la corrélation entre la mode et le cyclisme, cette dernière sélection de kits tente d'apporter une "esthétique vintage classique" au monde des vêtements de cyclisme de performance.
Disponible dans trois gammes proposées par Le Col - HC, Pro et Sport - la collection englobera tout, des maillots et cuissards aux chaussettes et casquettes dont le prix varie de 15 £ à 185 £.
Outre la victoire du Tour, le record de l'heure et cinq médailles d'or olympiques, Wiggins est connu pour son propre style inspiré du mod qui a vu toute la Grande-Bretagne devenir folle pour les coupes de cheveux inspirées de Paul Weller, les longs favoris et les cocardes de la RAF en 2012.
Cyclist s'est entretenu avec les deux hommes à l'origine de cette collection et a également parlé du développement rapide de l'équipement de cyclisme et, bien sûr, du vainqueur du Tour de France.
Sir Bradley Wiggins et Yanto Barker Q&R
Cycliste: Salut Yanto, Salut Brad. Vous lancez donc aujourd'hui la collection 'Le Col by Wiggins'. Parlez-nous de l'inspiration.
Bradley Wiggins: Je pense que le point de départ de la collection était le thème de l'or et la marque qui vient de mon passé olympique, ce qui est très important pour moi et ce que je fais.
La façon dont le maillot a été construit en termes de design est que je me suis inspiré des maillots que j'avais vus dans les années 1970 et 1980, puis que j'ai montré à Yanto.
Il m'a ensuite montré des couleurs, on rebondissait d'idées avant d'en arriver à ce qu'il nous restait.
Nous avons eu quelques idées que nous n'aimions pas beaucoup à la fin, alors nous nous sommes retirés de la collection et nous nous sommes ensuite laissés avec ce que nous publions.
Yanto Barker: Le Col est dans une position privilégiée en tant que jeune entreprise où nous pouvons encore laisser Brad s'exprimer pleinement en termes de design et nous n'avons en fait pas eu à le faire dire non à quoi que ce soit dans le processus.
Brad a un super style et je m'attendais à ce qu'il soit classe et c'est ce que nous avons produit.
Ensuite, sur l'aspect technique, il y a une raison derrière tout avec certaines forces et faiblesses de certains styles et aspects de performance.
Il était important que cette gamme soit compatible avec nos produits existants et avec d'autres marques sur le marché.
Je pense que c'est cohérent et cohérent avec notre histoire et j'espère qu'il résistera à un examen minutieux. Je mentirais si je disais que je n'étais pas nerveux.
Cyc: Vous êtes-vous fixé des règles sur ce à quoi le kit devrait ressembler ?
BW: Nous avons différé sur ceux-là, dans le bon sens. Nous nous sommes rencontrés au milieu qui est la beauté. Ce n'est pas Yanto qui vient me voir et me dit "c'est ce que nous faisons".
C'était un processus ouvert.
YB: Je ne dirais pas règles mais raisons. Il y a une raison derrière tout ce que nous faisons. De même, si on me dit une bonne raison pour que ce soit différent, je changerai volontiers les choses.
Nous avons pensé qu'il était important de ne pas établir de règles disant "si vous le portez d'une manière particulière, vous le portez mal".
Nous avons tous les deux bénéficié du cyclisme dans nos vies et c'est nous qui disons que si vous aimez le vélo et le style, c'est pour vous. Si vous avez une hauteur de chaussette ou une longueur de manche différente de celle de la prochaine personne qui s'en soucie vraiment ? Profitez simplement du sport.
Cyc: Qui voyais-tu comme source d'inspiration quand tu étais jeune ?
BW: Je pense que celui qui y a le plus réfléchi et qui m'est resté en tête est Mario Cipollini. Il le fait encore aujourd'hui. J'aime ceux qui l'ont fait pour des raisons pratiques.
Des gens comme Sean Yates qui portaient des shorts plus courts et coupaient leurs manches pour se rafraîchir. J'aime la déconstruction des maillots.
Inventer sa propre technologie parce qu'elle n'était pas disponible. Vous aviez des gars qui coupaient les aisselles de leurs maillots pour faire respirer leur maillot. J'aime ça.
Les débuts des gens qui disent ce qu'ils veulent.
YB: Je regarde moins les individus mais plus le thème d'une époque. Donc, à l'époque, les maillots étaient beaucoup moins utilisés à des fins commerciales.
Ils n'avaient pas les sponsors ni même les logos de fabrication, ils étaient cachés à l'intérieur du maillot. Nous avons donc essayé cela avec les styles et les motifs de cette collection.
Cyc: Quand vous avez tous les deux commencé au début des années 2000, les pilotes semblaient avoir de l'individualité. Est-ce que ça manque dans le peloton d'aujourd'hui ?
BW: Vous en avez encore quelques-uns avec la confiance nécessaire pour être eux-mêmes, mais finalement la société se conforme et les gens ont peur de paraître différents au cas où ils seraient critiqués pour cela. Nous avons essayé d'être différents et de ne pas nous conformer aux règles.
Nous ne voulions pas accepter le snobisme que vous obtenez en portant des vêtements de cyclisme comme des chaussettes.
Nous faisons du vélo depuis 20 ans et nous voulions utiliser notre expérience pour ce kit.
YB: Le cyclisme a traversé des phases. Nous pensons que certaines choses sont importantes mais non, ce n'est pas le cas, c'est juste une tendance. Espérons que cette collection ne sera pas une tendance.
Cyc: Depuis votre passage en tant que professionnels, quelle a été la plus grande évolution du kit ?
BW: Les vêtements par temps de pluie ont décuplé au cours de la dernière décennie.
YB: Je me suis entraîné au Royaume-Uni en faisant des sorties consécutives de six heures un samedi et un dimanche sous une pluie battante. Le type de kit d'hiver que nous avons maintenant est à des années-lumière d'où nous étions alors.
BW: C'est si peu de temps, tellement de développement en 10 ans. Les coureurs voulaient quelque chose pour courir toute la journée, pouvoir sprinter, mais ensuite se sentir aérodynamique tout en restant au sec et vous l'avez maintenant.
YB: Retournez à 2006/2007. Les maillots des leaders du Tour de France ne convenaient pas aux coureurs, ils étaient amples. Si vous donniez ça aux gars aujourd'hui, ils le jetteraient à la poubelle parce que c'est juste un gaspillage d'énergie.
Mais maintenant, nous avons les tissus pour tous les temps.
BW: Même en repensant au Critérium du Dauphine 2012 que j'ai gagné, je me souviens que le contre-la-montre était sur l'étape 3 et nous essayions de planifier comment je ne le ferais pas prendre le maillot jaune jusqu'à l'étape 4 donc je n'ai pas eu à porter le skinsuit prêt à l'emploi.
Je devais le porter de toute façon, mais c'est drôle comme nous avons désespérément essayé de l'éviter.
Je me souviens aussi de l'époque d'Armstrong lorsque Nike sponsorisait le Tour et avait la combinaison de combinaison Swift au début des années 2000.
Vous avez cet énorme avantage aérodynamique si vous avez pris le maillot de leader et maintenant c'est tellement différent.
Cyc: Le Tour de France commence samedi alors allez, qui va gagner ?
YB: J'espère que c'est une course ouverte parce que c'est excitant, ne pas savoir qui va gagner, c'est ennuyeux sinon.
Quelqu'un comme Vincenzo Nibali est toujours un très bon concurrent mais personnellement j'aimerais voir Romain Bardet gagner parce que c'est un mec vraiment cool.
BW: J'aimerais le voir gagner aussi en fait. C'est un gars vraiment cool et il est français et je pense que pour le cyclisme français, ils ont besoin de quelqu'un pour intervenir et remporter une victoire à domicile, mais si nous sommes honnêtes, Chris Froome est le favori après cette course du Giro d'Italia.
