Rouler en groupe peut être très amusant, mais il y a des moments où vous voulez vous évader
Cher Frank
Traitez-moi d'asocial, mais je préfère rouler seul. Pourtant, de plus en plus, je constate que mes sorties du week-end sont interrompues par d'autres cyclistes qui s'accrochent et semblent déterminés à transformer ma session solo en une affaire de groupe. Je suis généralement trop poli pour leur dire de se perdre. Que proposez-vous ?
Richard, par courriel
Cher antisocial
Je roule beaucoup en solo, comme toi. Sauf que chaque fois que je balance la jambe par-dessus le tube supérieur, je roule suffisamment fort pour qu'aucun mortel ne puisse tenir ma roue. Un gars a essayé une fois et a brûlé spontanément, ne laissant derrière lui qu'un globule vert. Donc, bien que je n'aie pas personnellement le problème que vous décrivez, j'ai vu cela se produire dans d'innombrables groupes alors que je souffle à côté d'eux, donc je me sens à l'aise en supposant que je suis un expert en la matière et que je suis bien qualifié pour répondre à votre question.
Pour résoudre le problème d'être antisocial, même si je pouvais ralentir à un rythme sans combustion que les autres peuvent comprendre, je roulerais toujours en solo chaque fois que je le pourrais. Ne vous méprenez pas, rouler en groupe est une expérience incroyable. Les amitiés forgées en subissant un vent de face pluvieux ou le long d'un paysage pittoresque sous le soleil radieux sont instantanées, durables et uniques. De plus, le frisson d'accélérer dans un peloton serré est quelque chose qui ne peut pas être mis en mots. Elle doit être vécue pour être comprise.
Mais les conséquences de ne pas avoir de carrière de sportif et d'avoir à la place des vies professionnelles, sportives et familiales séparées signifient que mes manèges sont généralement de petites victoires d'une vie passée à jouer à Calendar Tetris et à voler sur le vélo quand les opportunités se présentent, pas quand la cloche sonne huit heures et que le groupe débarque du café local.
Les balades en solo sont de belles entreprises. Les complexités de la vie sont réduites à un simple tour de pédale et à la concentration intérieure de la physicalité, de la respiration et de l'acide lactique. Il y a peu de facteurs externes, si vous ignorez le trafic qui dérivera inévitablement dans votre monde. Fondamentalement, il n'y a que vous et le vélo.
Certains jours, comme aujourd'hui, je m'entendrai juste pour casser le rythme de la journée. Mais la plupart du temps, je quitte la maison avec un plan et le suis sans interruption. La discipline de l'entraînement en soi fait du bien, un changement rafraîchissant par rapport au chaos de la vie quotidienne.
La plupart des pros préfèrent s'entraîner seuls pour une raison similaire: ils ont un programme à suivre, et il n'y a pas deux programmes identiques. Rouler en solo offre les conditions les plus idéales pour suivre un plan d'entraînement car rouler à plusieurs apporte la tentation de la compétition. Une demi-roue par-ci, une demi-roue par-là. Avant longtemps, vous bourdonnez à plein régime en essayant de continuer comme si c'était toujours un rythme de conversation.
Hangers-on sont le fléau de l'existence du soliste. Nous roulons seuls parce que nous le voulons, pas parce que nous ne trouvons personne qui puisse tolérer notre présence pendant la durée d'une balade à vélo. Le problème est si répandu que nous, les Velominati, avons une règle pour cela, la règle n° 19: présentez-vous.
S'accrocher à un autre cavalier revient à se promener dans un pub, à s'asseoir à une table qui a l'air agréablement sociale et à se servir l'une des pintes du client. En d'autres termes, cela ne devrait probablement se produire qu'en Australie ou nulle part.
Dans ces situations, je ralentis et discute un peu. J'espère que l'un de nous désactivera l'itinéraire, ce qui résoudra le problème en soi, ou je remercierai simplement le cycliste pour la conversation et lui souhaiterai une bonne journée avant de reprendre mon trajet. Le plus souvent, ils comprendront que vous ne voulez pas rouler ensemble et ils ne sauteront pas sur votre roue. Mais s'ils le font, tout ce que vous pouvez faire est de les ignorer et de faire votre propre truc.
Aussi impoli que cela puisse paraître, s'asseoir sur votre volant et ne pas faire d'histoires ne fait pas grand-chose si vous les sortez de votre tête. Le trajet est à vous et à vous seul. Ne laissez pas les cintres vous prendre ça.
Frank Strack est le créateur et conservateur de The Rules. Pour plus d'informations, rendez-vous sur velominati.com et trouvez un exemplaire de son livre The Rules dans toutes les bonnes librairies. Vous pouvez envoyer vos questions à Frank par e-mail à [email protected]
