Le tweet suggérant que le parti réprimerait le cyclisme dangereux pour protéger les usagers de la route vulnérables fait l'objet de vives critiques
Le Parti conservateur a été contraint de s'excuser pour un tweet dans lequel il affirmait qu'il "réprimerait le cyclisme dangereux" afin de protéger les usagers de la route "les plus vulnérables".
Publié hier sur le compte Twitter officiel du parti, le tweet a été suivi d'un communiqué de presse du ministère des Transports qui a révélé de nouvelles mesures, notamment de meilleurs conseils sur la manière de dépasser les cyclistes et de nouvelles lois pour "réprimer le cyclisme dangereux", notamment une nouvelle infraction de "causer la mort par un vélo dangereux".
Le Parti conservateur a décidé d'utiliser ce dernier comme point de mire via son tweet, qui a depuis été supprimé et s'est excusé d'avoir suivi un tollé de plaintes, notamment de Chris Boardman et même de la députée conservatrice Sarah Wollaston.
Champion olympique et principale voix du cyclisme en Grande-Bretagne, Chris Boardman a répondu au tweet en demandant d'abord si le tweet provenait d'un compte parodique avant de déclarer "avec [une] mère décédée, écrasée à mort par une voiture", le faisant 'se sentir vraiment malade'.
Boardman a également déclaré que tous ceux qui étaient aussi frustrés que lui à propos du tweet devraient contacter le ministre des Transports Jesse Norman avec leurs plaintes.
Boardman, qui est maintenant commissaire au cyclisme et à la marche pour le Grand Manchester, a même été rejointe par la députée conservatrice Sarah Wollaston qui a frappé son propre parti pour avoir "diabolisé les cyclistes".
Norman a ensuite répondu à Boardman en s'excusant pour le tweet, qui avait ensuite été supprimé, déclarant qu'il ne reflétait pas le "travail très minutieux que le gouvernement a effectué pour améliorer la sécurité routière pour tous les usagers, y compris les cyclistes".
Ce tweet mal informé fait partie de la décision du Parti conservateur de lancer une consultation de 12 semaines sur les usagers dangereux de la route.
Bien qu'il inclue des conseils plus informatifs sur la façon de dépasser les cyclistes sur la route, il inclut également l'introduction d'une nouvelle infraction de "mort par vélo dangereux", que les conservateurs ont décidé de mener via son tweet.
Les propres chiffres du ministère des Transports montrent que sur les 448 piétons tués sur les routes britanniques en 2016, seuls trois de ces décès impliquaient des vélos et que 99,4 % de tous les décès de piétons impliquaient un véhicule à moteur.
Cependant, "Mort par un vélo dangereux" a récemment été mis sous les projecteurs du public à la suite du cas du cycliste à roues fixes Charlie Alliston qui est entré en collision avec Kim Briggs et l'a tragiquement tué en février 2016.
Alliston a été innocenté d'homicide involontaire mais a reçu une peine de 18 mois pour "conduite gratuite et furieuse".
Cette circonstance tragique a poussé certains médias à s'attaquer au "cyclisme dangereux", ce à quoi la Première ministre Theresa May a engagé le gouvernement en 2017.
