L'arme de choix de Van Garderen pour le contre-la-montre par équipe du Tour de France de dimanche semble vraiment très rapide
Éducation Le premier pilote Tejay van Garderen sera bien équipé pour le contre-la-montre par équipe de demain sur son vélo de contre-la-montre Cannondale SuperSlice, avec une série de personnalisations subtiles pour le pilote.
Le contre-la-montre par équipe du Tour de France de demain sera une vitrine de technologies sérieuses et une opportunité pour les principaux prétendants au GC de gagner quelques secondes vitales au début de la course.
Compte tenu de la nature plate de la scène et des formations d'équipe en jeu, les vitesses seront très élevées. Il n'est donc pas surprenant que van Garderen utilise un plateau à 56 dents plutôt épais.
Pour mettre ça en perspective, dans le 58-11, à une cadence de 100rpm qui se traduit par une vitesse de 65kmh. Un rythme de croisière assez pêchu mais qu'on ne serait pas surpris de voir demain.
En regardant de plus près le vélo, van Garderen ne privilégie clairement pas le confort à la vitesse, car il utilise du papier de verre à la place du ruban adhésif sur le guidon et les rallonges. Ce sera probablement à la fois pour réduire la traînée à l'avant et pour améliorer l'adhérence sur les terrains difficiles.
Alors que le SuperSlice disponible dans le commerce est livré avec des freins à disque, van Garderen a opté pour des freins sur jante. L'équipe a déjà utilisé le modèle de frein à disque, et peut-être que van Garderen recherche des gains mineurs en aérodynamisme et en poids dans les contre-la-montre plus vallonnés qui se dérouleront plus tard dans la course.
La modification la plus étrange est peut-être l'utilisation d'un frein avant Shimano Ultegra. Tout le monde devine pourquoi Education First n'a pas utilisé les freins Dura-Ace haut de gamme de Shimano, mais je suppose que, comme il s'agit d'un écart par rapport au cadre standard, les freins à montage direct Ultegra ont peut-être été le seul modèle à s'adapter à la conception.
Van Garderen utilise un capteur de puissance Power2Max basé sur une araignée de pédalier intégré, qui a toujours été une option préférée pour l'association avec le pédalier SiSL 2 de Cannondale.
Le vélo est également équipé d'une roue à disque arrière Vision Metron et d'une roue avant Vision Metron 81 SL à section profonde. Il a fait correspondre ceux avec des pneus tubulaires Vittoria Corsa Speed 25 mm - une configuration légèrement plus large que celle que certains concurrents ont choisie.
En tant que candidat au GC avec une solide forme de contre-la-montre, nous avons hâte de voir comment van Garderen utilisera son vélo TT dans les semaines à venir.
