Un capteur de puissance léger et attrayant pour orner n'importe quel vélo de route haut de gamme
FSA a travaillé avec le fabricant allemand, Power2Max, pour ce système basé sur une araignée, les manivelles électriques FSA Powerbox Carbon. Ce n'est pas une mauvaise chose du tout. Power2Max a une excellente réputation pour ses produits de haute qualité, à tel point que Cannondale a récemment sélectionné des wattmètres P2M pour les spécifications OE sur plusieurs de ses vélos haut de gamme.
Pour éviter toute confusion ici, il s'agit d'un wattmètre unilatéral, car il n'y a que des jauges de contrainte dans l'araignée de droite, mais il peut toujours fournir efficacement bon nombre des mêmes mesures qu'un "vrai" système double face, juste sans doute toujours un peu moins précis car son algorithme n'est pas basé sur des données vraies.
FSA Powerbox est capable de fournir des données d'équilibre des jambes gauche et droite ainsi qu'une analyse plus sophistiquée de l'efficacité du pédalage (nécessite une unité centrale compatible) pour afficher la façon dont le cycliste entre en puissance tout au long de la course à 360°.
En un mot, vous ne vous sentirez certainement pas lésé par ce qui est proposé par la Powerbox. Il fera tout ce dont même un cycliste professionnel de haut niveau aurait besoin et plus encore dans de nombreux cas.
La fonction de remise à zéro automatique est excellente pour maintenir la précision. Vous n'avez rien à faire. Chaque fois que le pédalage cesse pendant trois secondes, il effectue sa propre remise à zéro, sans que le cycliste ne s'en rende compte.
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La cadence est mesurée à partir de l'accéléromètre logé à l'intérieur, il n'y a donc pas de capteurs supplémentaires à monter. Cela permet de simplifier le montage à rien de plus que d'installer le bon adaptateur de boîtier de pédalier (vendu séparément) et d'insérer les manivelles et vous êtes prêt à partir.
Le montage est également facilité par l'axe BB386 Evo de 30 mm qui est compatible avec la grande majorité des cadres, sans avoir besoin d'adaptateurs et de cales trop complexes, etc.
Transmission de données
Comme vous vous en doutez, les données sont transmises via les méthodes les plus courantes: Ant+, Bluetooth Low Energy et Bluetooth Smart.
FSA revendique une précision de +/- 2 %, ce que je n'ai aucune raison de remettre en question d'après mes tests. Il s'agit pratiquement d'une norme à l'échelle de l'industrie, la plupart des marques de wattmètres revendiquant le même niveau de précision.
J'ai pu faire des comparaisons directes avec Stages et Wahoo Kickr et les données des manivelles Powerbox sont toujours restées cohérentes avec ces systèmes concurrents.
Mis à part la fonctionnalité du firmware, le matériel est également assez impressionnant. Les bras en carbone creux ont non seulement fière allure avec la finition en carbone UD offrant une esthétique élégante mais neutre qui ressemblera à la pièce sur n'importe quel vélo de route haut de gamme, mais contribuent à en faire l'une des manivelles les plus légères du marché.
Le poids réclamé est de 738g. Les balances Cyclist pesaient l'ensemble 52/36 t à une fraction supérieure - 756 g. Mais c'est toujours super léger et pas beaucoup plus que certaines manivelles électriques considérablement plus chères - Shimano Dura Ace coûte 1499 £ à environ 700 g.
Montage
Au moment des tests, il n'y avait que des options disponibles pour la compatibilité Shimano et Sram à 10/11 vitesses, ce qui pourrait décevoir les utilisateurs de Campagnolo, mais je suis certain que FSA est déjà bien avancé avec des solutions pour cela et pour les 12 dernières groupes de vitesse de Sram aussi.
Avec le système à 4 boulons, le passage à différents anneaux pour être compatible avec différentes transmissions ne prendrait que quelques minutes dans tous les cas.
Bien que je parle de solutions rapides, la batterie est une pile bouton et peut être remplacée très facilement, littéralement en quelques secondes. C'est un CR2450, alors ne le confondez pas avec le CR2032 plus couramment utilisé. Le CR2450 est plus grand et a donc une capacité beaucoup plus grande - la durée indiquée est d'environ 300 à 400 heures.
Tout comme les piles CR2032 bien qu'il soit facilement accessible et bon marché (environ 5 £ pour deux) à l'achat.
Le compartiment à piles est accessible en retirant un petit couvercle en caoutchouc. Au départ, je craignais qu'il ne paraisse quelque peu vulnérable à l'eau et à la boue entrant dans le système à ce stade.
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Cependant, mes inquiétudes se sont avérées infondées car la couverture fait un travail étonnamment efficace pour empêcher la saleté d'entrer. Pendant tout un hiver au Royaume-Uni, je n'ai rencontré aucun problème de saleté ou d'humidité. Il est resté complètement sec et propre à l'intérieur, même après avoir été arrosé et lavé.
La durée de vie de la batterie s'est avérée excellente. Ce n'est qu'après 12 mois de test que l'indicateur de batterie faible a commencé à apparaître sur l'écran Garmin pendant l'étalonnage.
Les plateaux usinés CNC de précision de FSA offrent également une excellente qualité de changement de vitesse. Pendant les tests, les manivelles ont été échangées entre les vélos équipés de Shimano et de Sram. Sur les deux groupes, le changement de vitesse était parfait.
J'ai également testé les manivelles en utilisant une variété d'unités principales de marques populaires (bien que le plus souvent Garmin et Wahoo). L'installation et les connexions se sont toujours révélées simples et rapides. Donc pas de drames non plus.
Résumé
Dans l'ensemble, il y a très peu de choses à redire. Les manivelles en carbone Powerbox de FSA sont une unité à prix compétitif qui produira des tonnes de données pour la lecture au coucher et gardera votre vélo léger et beau.
