UCI va de l'avant avec des modifications controversées du calendrier du cyclisme sur piste

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UCI va de l'avant avec des modifications controversées du calendrier du cyclisme sur piste
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Anonim

L'instance dirigeante confirme son intention de déménager et de raccourcir la saison de piste, mais ajoutera une deuxième série d'événements pour apaiser les craintes commerciales

Le comité directeur de l'Union Cycliste Internationale (UCI) a confirmé qu'il allait poursuivre les modifications qu'il avait proposées au calendrier du cyclisme sur piste.

Ces mises à jour controversées verront la Coupe du Monde changer son nom en Coupe des Nations UCI de Cyclisme sur Piste, et la saison passera de six manches à trois, se déroulant sur l'été de juillet à septembre plutôt que sur l'hiver entre Octobre à janvier comme c'est le cas maintenant.

Le calendrier actuel signifie que la saison sur piste se heurte au calendrier routier existant, tandis que les changements verront également les équipes commerciales existantes exclues des événements sur piste.

'Les membres du Comité Directeur ont noté avec satisfaction que la réforme du cyclisme sur piste annoncée plus tôt dans l'année progressait comme prévu', a déclaré l'UCI dans un communiqué après s'être réunie cette semaine aux Championnats du monde sur route à Harrogate.

'La discipline a un potentiel de développement considérable qui n'est pas suffisamment exploité. La réforme s'articule autour de la transformation de la Coupe du Monde Piste UCI en Coupe des Nations UCI, du report des Championnats du Monde Piste UCI à l'automne (hémisphère nord) et de la création d'un nouveau circuit commercial innovant, formaté pour la télévision et de conquérir de nouveaux publics.'

Bien que la plupart s'accordent à dire que la saison sur piste avait besoin de vastes réformes, les changements apportés par l'UCI sont loin d'être universellement accueillis.

Fermer la porte aux équipes commerciales ne risque que d'augmenter les pressions commerciales à un moment déjà difficile financièrement, et de nombreuses équipes ont critiqué le manque de consultation par l'UCI.

Depuis l'annonce des premières mesures proposées, l'UCI a au moins essayé d'atténuer ces pressions en annonçant un nouveau circuit de compétition commerciale.

Démarrée après les Championnats du monde vers la fin de la saison 2021, cette deuxième série de courses se concentrera sur des épreuves plus courtes. Cependant, avec l'ensemble du programme prévu pour se dérouler en deux heures adaptées à la télévision, on peut se demander si cela fournira suffisamment de visibilité pour rendre les équipes commerciales viables sur la scène mondiale.

Une deuxième conséquence de l'élévation des équipes nationales au-dessus des équipes indépendantes est que la fédération de chaque pays deviendra le seul gardien du niveau d'élite du sport. Compte tenu de l'histoire récente mouvementée de bon nombre de ces organisations, cette décision pourrait avoir des résultats négatifs pour ceux qui préféreraient ne pas travailler avec leur organisme national.

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